[發明專利]一種立柱拼接塊模具在審
| 申請號: | 202010747758.7 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN111730723A | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發明(設計)人: | 張艷平;莫興偉;聶立強 | 申請(專利權)人: | 江西廣迪智能鋼藝集團有限公司 |
| 主分類號: | B28B7/00 | 分類號: | B28B7/00 |
| 代理公司: | 南昌賢達專利代理事務所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一嫻 |
| 地址: | 336000 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 立柱 拼接 模具 | ||
本發明公開了一種立柱拼接塊模具,屬于模具領域,其包括模具本體,其上具有成型室,成型室內設置有成型槽,所述成型槽用于成型立柱拼接塊,所述成型槽具有底面、側壁面以及曲面,所述側壁面具有多個以形成所述立柱拼接塊上的第一拼接部,所述曲面用于連接所述側壁面與側壁面以成型所述立柱拼接塊的防撞部;所述第一拼接部包括異向設置在所述立柱拼接塊上的卡塊和防脫塊。本發明的一種立柱拼接塊模具制得的立柱拼接塊,其上設置的第一拼接部,與其他配件拼接時,拼接牢固,便于安裝和拆卸,同時設置的防撞部,具體應用時,具有較好的緩沖性能。
技術領域
本發明涉及模具領域,具體涉及一種立柱拼接塊模具。
背景技術
公交站臺主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。由于公交站臺設置在路邊上,在發生車禍等情況下,公交站臺很容易遭到車輛等的撞擊,從而導致支柱等被撞擊損壞,而現有技術中的支柱通常是采用水泥澆筑等固定在地面上的,因此,若直接更換支柱不僅成本大,而且更換極其不方便,費時費力。現有的拼裝式的立柱拼接塊需要用到模具,因此,研發設計一種立柱拼接塊模具勢在必行。
發明內容
本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一,提供一種立柱拼接塊模具。
本發明的技術解決方案如下:
一種立柱拼接塊模具,包括模具本體,其上具有成型室,成型室內設置有成型槽,所述成型槽用于成型立柱拼接塊,所述成型槽具有底面、側壁面以及曲面,所述側壁面具有多個以形成所述立柱拼接塊上的第一拼接部,所述曲面用于連接所述側壁面與側壁面以成型所述立柱拼接塊的防撞部;
所述第一拼接部包括異向設置在所述立柱拼接塊上的卡塊和防脫塊。
優選地,所述第一拼接部還具有向上凸起的限位塊。
優選地,所述防撞部位于所述立柱拼接的至少一端位上。
優選地,所述防撞部設置有兩個,兩防撞部分別位于所述立柱拼接塊上的兩端,所述防撞部的一側壁設置有凹槽,且兩防撞部間隔設置以形成拼接槽,兩凹槽形成卡槽,卡槽和拼接槽構成第二拼接部。
優選地,所述防撞部具有防撞面,所述防撞面為弧形或和矩形的一種或兩種組合。
優選地,所述防撞部具有緩沖腔。
優選地,所述立柱拼接塊上還具有限位部以限制所述防撞部與其他配件直接抵接。
優選地,所述立柱拼接塊上還具有若干槽口。
優選地,所述模具本體包括上模和下模,所述上模設置有一與所述成型槽連通的導入部。
優選地,所述模具本體還包括導向機構,其用于對上模和/或下模的上下移動進行導向。
本發明具有以下有益效果:本發明的一種立柱拼接塊模具制得的立柱拼接塊,其上設置的第一拼接部,與其他配件拼接時,拼接牢固,便于安裝和拆卸,同時設置的防撞部,具體應用時,具有較好的緩沖性能。
附圖說明
圖1是本發明優選實施例的結構示意圖;
圖2是本發明優選實施例中下模的結構示意圖一;
圖3是本發明優選實施例中下模的結構示意圖二;
圖4是本發明優選實施例中立柱拼接塊的結構示意圖一;
圖5是本發明優選實施例中立柱拼接塊的結構示意圖二;
圖6是圖4中的A局部放大圖;
圖7是圖5中的B局部放大圖;
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