[發明專利]一種混凝土運輸攪拌一體裝置有效
| 申請號: | 202010747563.2 | 申請日: | 2020-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN111619011B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 劉寶華;楊濤;鄭志國;趙勇祥;馮樹濤;王海濤 | 申請(專利權)人: | 中國電建市政建設集團有限公司 |
| 主分類號: | B28C5/16 | 分類號: | B28C5/16;B28C5/34 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿樹志 |
| 地址: | 300384 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 運輸 攪拌 一體 裝置 | ||
1.一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:包括安裝槽、升降機構、翻板機構和攪拌機構;安裝槽底部兩端分別設有一號軸和二號軸,一號軸和二號軸兩側分別設有一個滾輪,一號軸設有一號從動鏈輪,二號軸設有二號從動鏈輪,一號從動鏈輪和二號從動鏈輪通過鏈條連接,二號驅動電機固定安裝至安裝槽底部,主動輪固定連接至二號驅動電機輸出端,且主動輪與鏈條嚙合連接;安裝槽內上表面設有升降機構,升降機構通過翻板機構連接至攪拌機構;
翻板機構包括一號板、二號板、連接板、頂起油缸,連接板底部固定安裝至一號板一側,一號板和連接板互相垂直,二號板一側鉸接至連接板頂部;一號板上表面固定安裝兩個頂起油缸,每個頂起油缸輸出端設有一個連接球,二號板下表面設有兩個與頂起油缸相對應的通槽,連接球卡接至通槽內,實現二號板相對連接球滑動,且連接球的直徑大于通槽的寬度;一號板四角分別設有一個螺母,每個螺母與每個升降絲杠螺紋連接,實現翻板架構的升降;
一種混凝土運輸攪拌一體裝置通過環形傳送系統運行;環形傳送系統包括一號軌道、二號軌道、一號底座組件、二號底座組件和控制器;一號軌道、一號底座組件、二號軌道和二號底座組件依次首尾相接形成環形結構,控制器固定安裝至一號底座組件;
一號底座組件和二號底座組件結構相同,一號底座組件包括一號底座本體、一號移動板、一號驅動電機和一號螺桿;一號底座本體上表面設有互相平行設置的一號滑軌和二號滑軌,一號移動板底部兩側分別通過滑塊連接至一號滑軌、二號滑軌;一號驅動電機固定安裝至一號底座本體一側,一號移動板底部設有螺母座,一號驅動電機通過一號螺桿連接至螺母座,一號驅動電機信號連接至控制器。
2.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:升降機構包括升降電機,升降電機通過一號絲杠連接至兩個換向器,兩個換向器分別通過二號絲杠連接至四個升降座,每個升降座均設有一個豎直設置的升降絲杠。
3.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:攪拌機構包括電機箱和攪拌箱,攪拌箱固定安裝至電機箱上部,電機箱內設有兩個攪拌電機,攪拌箱內設有兩個攪拌桿,兩個攪拌桿分別連接至兩個攪拌電機的輸出端,攪拌電機信號連接至控制器。
4.根據權利要求3所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:電機箱呈矩形體結構,電機箱與安裝槽內部輪廓相互契合,攪拌箱整體呈棱臺結構。
5.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:一號移動板表面設有兩個限位槽,一號移動板端部設有限位板。
6.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:一號底座組件的一號底座本體設有一號紅外傳感器,二號底座組件的二號底座本體設有二號紅外傳感器,一號紅外傳感器、二號紅外傳感器均信號連接至控制器。
7.根據權利要求1所述的一種混凝土運輸攪拌一體裝置,其特征在于:控制器為PLC。
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