[發明專利]一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構

在審

• 申請號: 202010747408.0
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111891740A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 段明雙;任松松;謝鵬偉;黃峰峰;張朋偉
• 申請（專利權）人: 新鄉市合眾鑫輝車業有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 趙振

本發明公開了一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，包括支撐板，支撐板的一端固定連接有第一電機底座，第一電機底座的一側固定安裝有第一往復電機，第一往復電機的輸出端與第一傳動軸的一端傳動連接，第一傳動軸的另一端穿過支撐板與旋轉盤的一側固定連接，旋轉盤的中部固定設置有第一齒輪，第一齒輪的一側與第二齒輪的一側嚙合連接，第二齒輪固定設置于第一旋轉圓柱的中部，本發明一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，整個裝置結構較為簡單，有利于工作人員對裝置的日常維護和維修工作，提高整個裝置的工作壽命，可以通過調節整個裝置的高度和夾具的位置以此來適應不同規格的車門。

技術領域

本發明涉及一種夾持輸送機構，特別涉及一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，屬于工業技術領域。

背景技術

隨著中國工業化的程度越來越高，越來越多的人需要汽車，同時汽車價格也越來越低，汽車的產量也越來越高，車門是汽車的重要零部件，車門的加工需要夾持輸送機構，但是一般的夾持輸送機構結構較為復雜，不利于工作人員日常的維護和維修工作，而且只能夾持同一種規格的車門，不利于提高工作效率，因此我們對此做出改進，提出一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構。

發明內容

本發明的目的在提供一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，以解決上述背景技術中提出的一般的夾持輸送機構結構較為復雜，不利于工作人員日常的維護和維修工作，而且只能夾持同一種規格的車門，不利于提高工作效率的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，包括支撐板，所述支撐板的一端固定連接有第一電機底座，所述第一電機底座的一側固定安裝有第一往復電機，所述第一往復電機的輸出端與第一傳動軸的一端傳動連接，所述第一傳動軸的另一端穿過支撐板與旋轉盤的一側固定連接，所述旋轉盤的中部固定設置有第一齒輪，所述第一齒輪的一側與第二齒輪的一側嚙合連接，所述第二齒輪固定設置于第一旋轉圓柱的中部，所述第一旋轉圓柱的底部與連接盤頂部開設的旋轉槽轉動連接，所述連接盤的底部與支撐板的頂部固定連接，所述第一旋轉圓柱的頂部固定連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸的頂部與連接箱的底部固定連接，所述連接箱的一端固定安裝有第二往復電機，所述第二往復電機的輸出端穿過連接箱與螺紋軸的一端傳動連接，所述螺紋軸的中部滑動設置有夾持器，所述夾持器的底部與連接架的頂部固定連接，所述連接架的底部穿過連接箱底部開設的滑動槽與夾具的頂部固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述支撐板底部的四個邊角均固定安裝有電動液壓桿，其中一個所述電動液壓桿的一側通過連接桿固定連接有輸送機構。

作為本發明的一種優選技術方案，所述輸送機構由傳送帶底座和傳送帶組成，所述傳送帶的兩端均固定安裝有傳送帶底座。

作為本發明的一種優選技術方案，所述夾具底部的一側固定連接有軟膠墊，所述夾具底部的另一側固定連接有多個凸起。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明一種車門一體成型加工用夾持不同規格門式輸送機構，整個裝置結構較為簡單，有利于工作人員對裝置的日常維護和維修工作，提高整個裝置的工作壽命，可以通過調節整個裝置的高度和夾具的位置以此來適應不同規格的車門。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的連接箱的俯視圖。

圖中：1、支撐板；2、第一電機底座；3、第一往復電機；4、第一傳動軸；5、旋轉盤；6、第一齒輪；7、第二齒輪；8、第一旋轉圓柱；9、第二傳動軸；10、連接箱；11、第二往復電機；12、螺紋軸；13、夾持器；14、連接架；15、夾具；16、傳送帶；17、電動液壓桿。

具體實施方式