[發明專利]渦輪增壓器渦輪機葉輪

在審

• 申請號: 202010746203.0
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN112302726A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: A.穆罕穆德;W.馬加爾黑斯
• 申請（專利權）人: 蓋瑞特交通一公司
• 主分類號: F01D5/04
• 分類號: F01D5/04;F01D5/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;王麗輝

渦輪增壓器渦輪機葉輪包括輪轂；以及從輪轂向外延伸的葉片，其中葉片中的每個包括護罩邊緣、前緣、后緣、壓力側和吸入側，其中護罩邊緣包括護罩邊緣與前緣相交的最小軸向坐標位置、以及護罩邊緣與后緣相交的最大軸向坐標位置，并且其中在最小軸向坐標位置和最大軸向坐標位置之間，葉片中的每個包括在關于第一徑向線限定的第一軸向坐標位置處的第一傾斜角；在關于第二徑向線限定的第二軸向坐標位置處的第二傾斜角；以及在第一軸向坐標位置和第二軸向坐標位置之間的反曲軸向坐標位置處的傾斜角反曲區域。

技術領域

本文公開的主題大體而言涉及用于內燃發動機的渦輪增壓器渦輪機葉輪。

背景技術

渦輪增壓器可以包括旋轉組，該旋轉組包括通過軸彼此連接的渦輪機葉輪和壓縮機葉輪。例如，渦輪機葉輪可以被焊接或以其它方式連接到軸以形成軸和輪組件（SWA），并且壓縮機葉輪可以被裝配到軸的自由端部。作為示例，附接到一個或多個帶葉片的輪的軸可由設置在軸承殼體中的一個或多個軸承支撐，這可形成中心殼體旋轉組件（CHRA）。在渦輪增壓器的操作期間，取決于諸如各種部件的尺寸的因素，可期望SWA以超過200,000rpm的速度旋轉。

附圖說明

當結合附圖中所示的示例時，通過參考以下詳細描述，可對本文描述的各種方法、設備、組件、系統、布置等，以及它們的等同物具有更完全的理解，其中：

圖1是渦輪增壓器和內燃發動機連同控制器的圖；

圖2是渦輪增壓器組件的示例的橫截面圖以及軸頸軸承的示例的端視圖和橫截面視圖；

圖3是渦輪增壓器的示例的側視圖；

圖4是軸和輪組件（SWA）的示例的透視圖和放大圖；

圖5是渦輪機葉輪的示例的橫截面剖視圖；

圖6是具有徑向流入前緣的渦輪機葉輪的葉片的示例的投影圖和具有混流流入前緣的渦輪機葉輪的葉片的示例的投影圖；

圖7是渦輪機葉輪的示例的一系列透視圖；

圖8是圖7的渦輪機葉輪的葉片的一系列視圖；

圖9是渦輪機葉輪的示例的部分的一系列視圖；

圖10是渦輪機葉輪葉片特性的示例的一系列曲線圖；

圖11是圖7的渦輪機葉輪的一系列透視剖視圖；

圖12是圖7的渦輪機葉輪的一系列平面剖視圖；

圖13是渦輪機葉輪的示例的一系列透視圖；

圖14是圖13的渦輪機葉輪的一系列平面剖視圖；

圖15是將傾斜角定義為相對于徑向線為正或負的曲線圖的示例；

圖16是對于兩個不同的渦輪增壓器渦輪機葉輪的歸一化效率對校正流速的曲線圖的示例；

圖17是在兩個不同的旋轉渦輪機葉輪速度下，兩個不同的渦輪增壓器渦輪機葉輪的歸一化效率對膨脹比的曲線圖的示例；以及

圖18是對于兩個不同的渦輪增壓器渦輪機葉輪的歸一化葉片壓力對校正流速的曲線圖的示例。

具體實施方式

在下文中，描述了渦輪增壓發動機系統的示例，隨后是部件、組件、方法等的各種示例。

渦輪增壓器經常用于增加內燃發動機的輸出。參考圖1，作為示例，系統100可以包括內燃發動機110和渦輪增壓器120。如圖1所示，系統100可為車輛101的一部分，其中系統100被設置在發動機艙中并連接到排氣導管103，該排氣導管將排氣引導到例如位于乘客艙105后面的排氣出口109。在圖1的示例中，可提供處理單元107以處理排氣（例如，以經由分子的催化轉化減少排放，等）。