[發(fā)明專利]基于變形測(cè)試的鈦合金薄壁件殘余應(yīng)力分布反向識(shí)別方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010745889.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111967146B | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任軍學(xué);劉強(qiáng)強(qiáng);周金華;王宗園 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G06F30/20 | 分類號(hào): | G06F30/20;G06F30/18;G06F119/14;G06F111/08 |
| 代理公司: | 西安維賽恩專利代理事務(wù)所(普通合伙) 61257 | 代理人: | 劉春 |
| 地址: | 710072 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 變形 測(cè)試 鈦合金 薄壁 殘余 應(yīng)力 分布 反向 識(shí)別 方法 | ||
本發(fā)明公開一種基于變形測(cè)試的鈦合金薄壁件殘余應(yīng)力分布反向識(shí)別方法:步驟1、建立端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型;將端銑參數(shù)對(duì)應(yīng)到所述端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型中,建立兩者的映射關(guān)系;步驟2、根據(jù)步驟1中的端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型,建立薄壁類零件端銑殘余應(yīng)力的誘導(dǎo)彎矩模型,從而推導(dǎo)出端銑殘余應(yīng)力的理論變形撓度,建立端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型與所述理論變形撓度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;步驟3、測(cè)量端銑后表面一點(diǎn)殘余應(yīng)力以及不同進(jìn)刀方向的變形撓度,結(jié)合步驟1中得到的所述映射關(guān)系、和所述步驟2中得到的所述對(duì)應(yīng)關(guān)系,建立銑削殘余應(yīng)力的反向識(shí)別算法。解決了現(xiàn)有殘余應(yīng)力多項(xiàng)式表征模型,在實(shí)際應(yīng)用上較為困難的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于鈦合金切削殘余應(yīng)力變形控制領(lǐng)域,具體涉及一種基于變形測(cè)試的鈦合金薄壁件殘余應(yīng)力分布反向識(shí)別方法。
背景技術(shù)
鈦合金由于綜合力學(xué)性能和工藝性能良好的優(yōu)點(diǎn),主要用于制作飛機(jī)結(jié)構(gòu)中承載大、溫度高的特殊載荷部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)的承載框、掛架、起落架艙框等。在多方面因素共同作用下,鈦合金在加工和應(yīng)用時(shí),不可避免地會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。加工殘余應(yīng)力的形成是在機(jī)械作用力與熱效應(yīng)共同作用下,材料內(nèi)部部分產(chǎn)生塑性變形,由于各部分的金相組織體積變化不協(xié)調(diào),使得材料內(nèi)部的晶粒體積發(fā)生變化等,最終達(dá)到一種應(yīng)力平衡狀態(tài)。由于材料內(nèi)部殘余應(yīng)力的存在,不僅使成形零件的疲勞強(qiáng)度,靜力強(qiáng)度和抗腐蝕能力等受到一定的影響,還會(huì)使薄壁類工件發(fā)生一定的變形,而且是影響零件尺寸穩(wěn)定性的主要因素。如果鈦合金應(yīng)用在飛機(jī)之類的大型產(chǎn)品時(shí),若材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力過(guò)大時(shí),會(huì)直接或間接影響安全性,造成重大損失。殘余應(yīng)力的存在一方面會(huì)造成材料性能及其穩(wěn)定性變化,增加加工的難度,另一方面,如果能控制其分布,或者能預(yù)測(cè)其分布則可以對(duì)其進(jìn)行有利的應(yīng)用。切削作為鈦合金加工中比例最大的加工方式,容易產(chǎn)生銑刀崩刃,耐用度底等問(wèn)題,經(jīng)過(guò)大量的切削加工后,由殘余應(yīng)力的釋放而導(dǎo)致的加工變形問(wèn)題非常嚴(yán)重,使得鈦合金的切削加工受到普遍關(guān)注。因此,研究切削加工后殘余應(yīng)力的分布,有利于降低由鈦合金加工殘余應(yīng)力發(fā)生事故的概率。建立起一種鈦合金端銑殘余應(yīng)力分布的反演方法,有助于降低鈦合金銑削后殘余應(yīng)力所產(chǎn)生的一系列問(wèn)題,保證鈦合金性能的穩(wěn)定性及其加工的可靠性對(duì)航空航天有著重要意義。
現(xiàn)有的鈦合金銑削殘余應(yīng)力分布預(yù)測(cè)方法,主要是基于指數(shù)衰減函數(shù)(或是多項(xiàng)式函數(shù)),其主要步驟為:1、確定銑削殘余應(yīng)力場(chǎng)函數(shù)模型,2、確定殘余應(yīng)力場(chǎng)控制因子與銑削工藝參數(shù)關(guān)系模型,3、選擇銑削工藝參數(shù)并進(jìn)行編碼,4、設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案,進(jìn)行銑削試驗(yàn),5、殘余應(yīng)力場(chǎng)測(cè)試,6、求解殘余應(yīng)力場(chǎng)控制因子等。對(duì)于現(xiàn)有的學(xué)者采用的殘余應(yīng)力多項(xiàng)式表征模型,由于其表達(dá)式十分復(fù)雜而且待定的系數(shù)過(guò)多,因而在實(shí)際應(yīng)用上較為困難,不利于推廣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種基于變形測(cè)試的鈦合金薄壁件殘余應(yīng)力分布反向識(shí)別方法,以解決現(xiàn)有殘余應(yīng)力多項(xiàng)式表征模型,在實(shí)際應(yīng)用上較為困難的問(wèn)題。
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:基于變形測(cè)試的鈦合金薄壁件殘余應(yīng)力分布反向識(shí)別方法,按照以下內(nèi)容實(shí)施:
步驟1、建立端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型;將端銑參數(shù)對(duì)應(yīng)到所述端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型中,建立兩者的映射關(guān)系;
步驟2、根據(jù)步驟1中的端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型,建立薄壁類零件端銑殘余應(yīng)力的誘導(dǎo)彎矩模型,從而推導(dǎo)出端銑殘余應(yīng)力的理論變形撓度,建立端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型與所述理論變形撓度之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;
步驟3、測(cè)量端銑后表面一點(diǎn)殘余應(yīng)力以及不同進(jìn)刀方向的變形撓度,結(jié)合步驟1中得到的所述映射關(guān)系、和所述步驟2中得到的所述對(duì)應(yīng)關(guān)系,建立銑削殘余應(yīng)力的反向識(shí)別算法。
進(jìn)一步的,所述步驟1的中,端銑殘余應(yīng)力雙曲正切函數(shù)模型為:
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