[發明專利]一種垃圾車用頂蓋開合裝置

有效

• 申請號: 202010745594.4
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111846709B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 邵磊;劉杰;靳懷衛
• 申請（專利權）人: 利辛縣江淮揚天汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 南京匠橋專利代理有限公司 32568
• 代理人: 王冰冰

1.一種垃圾車用頂蓋開合裝置，其特征在于，包括：

車廂及與所述車廂上方開口相匹配的頂蓋；

位于車廂兩側的驅動桿和第一連接桿、第三轉軸、第四轉軸，所述驅動桿的底部與所述的轉軸轉動連接，所述第一連接桿的底部與所述的第四轉軸轉動連接，所述第三轉軸的底端和第四轉軸的底端均固定于車廂；

與驅動桿一一對應的第一豎板、與第一連接桿一一對應的第二豎板、第一轉軸及第二轉軸，所述第一豎板和第二豎板均固定于頂蓋的上表面，所述第一轉軸的一端固定于第一豎板，所述第二轉軸的一端固定于第二豎板，所述驅動桿的頂端與對應的第一轉軸轉動連接，所述第一連接桿的頂端與對應的第二轉軸轉動連接；

與驅動桿一一對應的第一液壓缸，所述第一液壓缸的輸出軸與驅動桿的桿體鉸接，第一液壓缸的底部與車廂的下邊緣鉸接；

在車廂內裝滿垃圾時，所述頂蓋將車廂的上方開口蓋住；在垃圾車需要將車廂內垃圾卸掉之前，所述第一液壓缸啟動，推動驅動桿，使其帶動頂蓋將車廂的上方開口打開；

所述第一轉軸的軸心與第二轉軸的軸心之間的連線、第二轉軸的軸線與第三轉軸的軸心之間的連接、第三轉軸的軸形與第四轉軸的軸心之間的連線及第四轉軸的軸線與第一轉軸的軸心之間的連線組成一個平行四邊形，所述第三轉軸的軸形與第四轉軸的軸心之間的連線與頂蓋的上表面平行；

所述頂蓋靠近車頭的一端和頂蓋靠近車廂尾部的一端均設有擋雨板，所述擋雨板傾斜向下設置；

還包括：

設于頂蓋內部的內槽，所述內槽貫穿頂蓋的左右側面；

設于內槽側壁的齒輪槽；

兩個收卷軸，所述收卷軸的一端與齒輪槽的側壁通過軸承連接，收卷軸的另一端與內槽的側壁通過軸承連接；

副齒輪，其與收卷軸位于齒輪槽內的部分鍵連接；

固定于頂蓋上端面的電機及與所述電機輸出軸鍵連接的主齒輪，所述主齒輪與副齒輪嚙合，且主齒輪位于兩個副齒輪中間位置的上方；

位于車廂兩側的底桿及一端與底桿的側表面固定連接的隔離膜，所述隔離膜的另一端延伸至內槽內，并與對應的收卷軸側表面固定連接，所述底桿的長度大于內槽在頂蓋側表面的開口的寬度；

固定于底桿朝向地面的側表面的磁條；

位于底桿下方的第二連接桿及固定于所述第二連接桿內部的若干電磁鐵，所述磁條位于電磁鐵的正上方；

位于第二連接桿下方的至少兩個第二液壓缸，所述第二液壓缸的輸出軸固定于第二連接桿。

2.根據權利要求1所述的一種垃圾車用頂蓋開合裝置，其特征在于，包括與驅動桿相對應的限位開關，所述限位開關固定于車廂側面靠近車頭的位置的上方，所述第一連接桿朝向車廂的側表面設有內凹槽，用于在第一連接桿轉動時，使限位開關穿過內凹槽。