[發明專利]一種飛機交直流電兼容全半功率加溫的加溫控制器

在審

• 申請號: 202010744934.1
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN112061402A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 張亞輝;雍尚東;陳祥;苑丹丹;冉繼燈;彭麗;蘇徐
• 申請（專利權）人: 成都凱天電子股份有限公司
• 主分類號: B64D15/12
• 分類號: B64D15/12
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 張鳴潔

本發明公開了一種飛機交直流電兼容全半功率加溫的加溫控制器，包括電源模塊、中央處理器模塊、總線采集模塊、直流加溫控制模塊、交流加溫控制模塊；通過直流加溫控制模塊與交流加溫控制模塊分別對應機上的直流電源和交流電源進行探頭加溫，同時通過中央處理器模塊根據總線采集模塊采集到的氣象數據實時控制直流加溫控制模塊或交流加溫控制模塊對探頭進行全功率加溫或半功率加溫；本發明具有兼容性強、全功率加溫與半功率加溫可切換、有效避免探頭長時間全功率加溫損壞的有益效果。

技術領域

本發明屬于飛機加溫控制裝置的技術領域，具體涉及一種飛機交直流電兼容全半功率加溫的加溫控制器。

背景技術

安裝在飛機外部的包括空速管、攻角傳感器、總溫傳感器、靜壓傳感器等探頭在飛機飛行時的低溫環境下極易結冰，影響飛行安全，為了避免探頭結冰需要根據氣象數據對探頭進行加溫。探頭的加溫通常由加溫控制器控制，但是傳統的加溫控制器具有以下不足（1）僅以飛機直流電或僅以飛機交流電作為加溫電源，兼容性不強；（2）只具有全功率加溫，長時間的全功率加溫易損壞探頭。

為了保障飛機的飛行安全，急需一種兼容性強、安全性高、全功率加溫與半功率加溫可控的加溫控制器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛機交直流電兼容全半功率加溫的加溫控制器，兼容機上直流電源與交流電源進行全功率加溫控制或半功率加溫控制。

本發明通過下述技術方案實現：

一種飛機交直流電兼容全半功率加溫的加溫控制器，包括電源模塊、中央處理器模塊、總線采集模塊、直流加溫控制模塊、交流加溫控制模塊，所述電源模塊將機上直流電源轉換為二次電源供整個加溫控制器使用；所述總線采集模塊用于將機上大氣數據計算機的信號轉換為總線信號并發送至中央處理器模塊；所述中央處理器模塊根據接收的總線信號向直流加溫控制模塊發送直流加溫控制信號或向交流加溫控制模塊發送交流控制信號；所述直流加溫控制模塊根據接收的直流加溫控制信號控制機上的直流電對機上探頭進行半功率或全功率直流加溫；所述交流加溫控制模塊根據接收的交流加溫控制信號控制機上的交流電對機上探頭進行半功率或全功率交流加溫。

為了更好的實現本發明，進一步地，所述直流加溫控制模塊包括直流啟動繼電器、直流啟動信號接收器、直流加溫繼電器、直流加溫功率信號接收器，所述直流啟動繼電器的輸入端與機上直流電源連接，所述直流啟動繼電器的輸出端與直流加溫繼電器的輸入端連接；所述直流啟動信號接收器用于接收中央處理器模塊發送的直流加溫控制信號并控制直流啟動繼電器的開閉；所述直流加溫繼電器的輸出端通過直流全功率線路或直流半功率線路與機上探頭連接，直流加溫功率信號接收器用于接收中央處理器模塊發送的直流加溫控制信號并控制直流加溫繼電器的輸出端在直流全功率線路與直流半功率線路之間切換。

為了更好的實現本發明，進一步地，直流半功率線路上設置有PWM信號控制mos管。

為了更好的實現本發明，進一步地，所述交流加溫控制模塊包括所述交流加溫控制模塊包括交流啟動繼電器、交流啟動信號接收器、交流加溫繼電器、交流加溫功率信號接收器；所述交流啟動繼電器的輸入端與機上交流電源連接，所述交流啟動繼電器的輸出端與交流加溫繼電器的輸入端連接；所述交流啟動信號接收器用于接收中央處理器模塊發送的交流控制信號并控制交流啟動繼電器的開閉；所述交流加溫繼電器的輸出端通過交流全功率線路或交流半功率線路與機上探頭連接，所述交流加溫功率信號接收器用于接收中央處理器模塊發送的交流控制信號并控制交流加溫繼電器的輸出端在交流全功率線路與交流半功率線路之間切換。

為了更好的實現本發明，進一步地，所述交流半功率線路上設置有半功率二極管10。

為了更好的實現本發明，進一步地，還包括驅動模塊，所述驅動模塊用于對中央處理器模塊向直流加溫控制模塊發送直流加溫控制信號與向交流加溫控制模塊發送交流控制信號進行放大。