[發明專利]一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置及試驗方法

在審

• 申請號: 202010744144.3
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111879518A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 武程;那國雨;肖強;蒼學偉;劉新強;翟振強;寧濤
• 申請（專利權）人: 中國航發哈爾濱東安發動機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M99/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明公開了一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置及試驗方法，該裝置包括驅動裝置、滑油泵、供油級油箱和回油級油箱，驅動裝置用于驅動滑油泵，滑油泵的供油級和回油級分別與供油級油箱和回油級油箱通過管路相連。通過該裝置和方法能夠在滑油泵地面臺架試驗器驗證滑油泵是否存在氣塞問題，避免存在氣塞問題的滑油泵裝配到發動機后導致發動機啟動失敗。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體涉及一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置及試驗方法。

背景技術

航空發動機滑油泵氣塞問題是比較常見的故障，主要現象是滑油泵進口的氣體無法快速排出，導致滑油泵無法快速從油箱抽取滑油給發動機提供潤滑，從而進一步導致發動機啟動失敗的故障。

滑油泵的氣塞問題基本都是在發動機啟動時發現，在滑油泵的交付試驗時不開展氣塞驗證試驗。目前沒有可以開展滑油泵氣塞驗證試驗的地面臺架裝置和方法。

發明內容

發明目的

本發明提供一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置及試驗方法，能夠針對滑油泵開展氣塞驗證試驗，不用將滑油泵裝配到發動機后驗證氣塞情況，能夠及時發現滑油泵是否存在氣塞問題，避免滑油泵在裝配到發動機上以后因氣塞問題導致發動機啟動失敗。

發明技術解決方案

一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置，包括驅動裝置、滑油泵、供油級油箱和回油級油箱，驅動裝置用于驅動滑油泵，滑油泵的供油級和回油級分別與供油級油箱和回油級油箱通過管路相連。

優選的，供油級油箱采用可以調節高度的結構。

優選的，連接供油級油箱的管路的端部能夠脫離或插入供油級油箱的滑油介質。

優選的，供油級出口處的管路上設置有閥門和壓力表。

優選的，驅動裝置采用電機或電機和變速齒輪箱的組合。

優選的，滑油泵供油級進口處的管路使用透明軟管。

優選的，可以調節高度的結構包括液壓升降裝置、氣壓升降裝置。

一種滑油泵氣塞驗證試驗方法，試驗過程如下：試驗開始時，將滑油泵供油級入口處的管路插入供油級油箱的滑油介質液面下，使用驅動裝置驅動滑油泵運轉至規定轉速，使用供油級出口處的管路上的閥門調節供油級出口壓力至規定的壓力，使用壓力表記錄滑油泵供油級出口壓力；停止電機運轉，調節供油級油箱的高度保證液面到滑油泵供油級入口的高度H至規定值，并使供油級入口處的管路的端部脫離供油級油箱中的滑油介質，啟動驅動裝置驅動滑油泵至規定轉速并穩定運轉，將供油級入口處的管路的端部插入供油級油箱的液面下，記錄滑油介質流從供油級油箱流動至滑油泵供油級入口處的時間T，通過時間T判斷滑油泵是否存在氣塞問題。

優選的，當時間T大于規定的時間時，則判斷滑油泵存在氣塞問題，否則滑油泵不存在氣塞問題。

本發明的優點：

通過該裝置和方法能夠在滑油泵地面臺架試驗器驗證滑油泵是否存在氣塞問題，避免存在氣塞問題的滑油泵裝配到發動機后導致發動機啟動失敗。

附圖說明

圖1為本發明的一種滑油泵氣塞驗證試驗裝置的結構示意圖。

圖中，1電機、2滑油泵、3供油級油箱、4回油級油箱、5閥門、6壓力表、7管路。

具體實施方式

本發明是通過如下技術方案予以實現的。