[發(fā)明專利]一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010744035.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111765848A | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許溢洋;羅鎮(zhèn)泉;李敏;湯偉;劉智強(qiáng);王峰;謝立新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院) |
| 主分類號(hào): | G01B11/06 | 分類號(hào): | G01B11/06;G01B11/02;G01B5/02;G01B21/20 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 200000 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝船 固定 坡道 測(cè)量 工具 | ||
本發(fā)明涉及一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具,垂直桿上設(shè)置一可沿其滑動(dòng)并鎖定的滑動(dòng)固定平臺(tái),滑動(dòng)固定平臺(tái)與帶刻度水平桿的一端連接并使帶刻度水平桿垂直于垂直桿;帶刻度水平桿上設(shè)置一可沿其滑動(dòng)并鎖定的電纜滑輪組件,電纜滑輪組件下部固定設(shè)置一激光測(cè)距儀,激光測(cè)距儀的發(fā)射指向與垂直桿平行;帶刻度水平桿的另一端設(shè)置一永磁鐵,永磁鐵用于與滾裝船固定坡道吸合固定。本發(fā)明可由單人快速測(cè)量坡道首尾端型值,與標(biāo)準(zhǔn)的型值實(shí)現(xiàn)快速對(duì)比,有效預(yù)判指定車型在經(jīng)過坡道時(shí)是否會(huì)發(fā)生碰擦,以便于對(duì)無法滿足指定車輛通行的固定坡道提出局部維護(hù)加強(qiáng)意見,避免船東裝卸車輛過程中的經(jīng)濟(jì)損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種船舶維護(hù)過程中的輔助測(cè)量裝置,具體來說,是一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具。
背景技術(shù)
汽車滾裝船作為一種主要汽車運(yùn)輸工具,隨著市場(chǎng)對(duì)于汽車需求量的攀升,其制造量也在不斷提升。滾裝船固定坡道作為滾裝船中必備的汽車裝卸結(jié)構(gòu),其型值是船東保證汽車運(yùn)輸安全的必要參數(shù)。型值是在船舶領(lǐng)域?qū)τ诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)在三維空間內(nèi)分布的點(diǎn)的集合的一種數(shù)學(xué)表達(dá),能清晰反映產(chǎn)品在三維空間內(nèi)的形狀。
滾裝船固定坡道的型值在船舶生產(chǎn)時(shí)會(huì)按照設(shè)計(jì)的型值進(jìn)行制作。然而,隨著汽車廠商車型的豐富,部分車型出現(xiàn)車軸長(zhǎng)、底盤低的特點(diǎn),因此,汽車滾裝船經(jīng)過長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)后,部分固定坡道首尾端會(huì)產(chǎn)生局部變形,變形嚴(yán)重的區(qū)域會(huì)導(dǎo)致在裝載部分車型時(shí)發(fā)生擦碰底盤或前后保險(xiǎn)杠的情況。此時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生對(duì)滾裝船固定坡道的型值進(jìn)行重新測(cè)定的需求。但滾裝船漂浮于水面時(shí)于水平面存在縱傾角,一般測(cè)量方法難以針對(duì)船舶縱傾修正,因此測(cè)量的難度較大,現(xiàn)有技術(shù)并無較好的解決辦法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具,該工具在滾裝船存在縱傾角的情況下可由單人快速測(cè)量坡道首尾端型值,與設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)型值實(shí)現(xiàn)快速對(duì)比,有效預(yù)判指定車型在經(jīng)過坡道時(shí)是否會(huì)發(fā)生碰擦,同時(shí)對(duì)無法滿足指定車輛通行的固定坡道提出局部維護(hù)加強(qiáng)意見,避免船東裝卸車輛過程中的經(jīng)濟(jì)損失;測(cè)量過程可以與車輛裝卸同時(shí)進(jìn)行,此時(shí)縱傾角在不斷變化,因此可以在縱傾角動(dòng)態(tài)變化的情況下進(jìn)行測(cè)量,從而減少船舶碼頭時(shí)間。
本發(fā)明具體采用以下技術(shù)方案:
一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具,包括帶刻度的垂直桿6,所述垂直桿6下端垂直固定連接一底座7,所述底座與位于滾裝船固定坡道底部的甲板面平齊;所述垂直桿6上設(shè)置一可沿其滑動(dòng)并鎖定的滑動(dòng)固定平臺(tái)5,所述滑動(dòng)固定平臺(tái)5與帶刻度水平桿2的一端連接并使所述帶刻度水平桿2垂直于所述垂直桿6;所述帶刻度水平桿2上設(shè)置一可沿其滑動(dòng)并鎖定的電纜滑輪組件3,所述電纜滑輪組件3下部固定設(shè)置一激光測(cè)距儀4,所述激光測(cè)距儀4的發(fā)射指向與所述垂直桿6平行;所述帶刻度水平桿2的另一端設(shè)置一永磁鐵10,所述永磁鐵10用于與所述滾裝船固定坡道吸合固定。
優(yōu)選的,所述滑動(dòng)固定平臺(tái)5由塑料U型槽,塑料滑套和塑料手?jǐn)Q固定螺絲組成,垂直桿6是鋁合金材料空心管,帶刻度,通過滑動(dòng)固定平臺(tái)5自由調(diào)整高度。
優(yōu)選的,所述帶刻度水平桿2為折疊桿,由多段可折疊單元桿連接構(gòu)成;折疊桿為鋁合金制空心桿,上有電纜滑輪組件3通過塑料手?jǐn)Q螺絲固定激光測(cè)距儀器,永磁鐵10將帶刻度水平桿2端部固定于滾裝船固定坡道。
一種滾裝船固定坡道型值測(cè)量方法,采用上述任意一項(xiàng)所述的滾裝船固定坡道型值測(cè)量工具;并包括以下步驟:
S1、將底座7置于甲板,使底座一邊平行于滾裝船固定坡道于甲板的焊縫;
S2、將激光測(cè)距儀4固定于滑動(dòng)固定平臺(tái)5,使其激光發(fā)射垂直于垂直桿6,使用標(biāo)記筆將激光測(cè)距儀4在滾裝船固定坡道上找到的光點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記;
S3、拆卸激光測(cè)距儀4,將帶刻度水平桿2一端置于垂直桿固定平臺(tái)5,帶永久磁鐵10的一端固定于步驟S2中設(shè)定的標(biāo)記點(diǎn),將垂直桿6上的手?jǐn)Q螺絲擰緊固定帶刻度水平桿2;并記錄滑動(dòng)固定平臺(tái)5在垂直桿6上所處的位置讀數(shù);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院),未經(jīng)上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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