[發明專利]自動化拆卸動力電池模組的裝置在審
| 申請號: | 202010743853.X | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN111843921A | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發明(設計)人: | 余海軍;吳金東;謝英豪;張學梅 | 申請(專利權)人: | 廣東邦普循環科技有限公司;湖南邦普循環科技有限公司;湖南邦普汽車循環有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 左恒峰 |
| 地址: | 528100 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動化 拆卸 動力電池 模組 裝置 | ||
1.一種自動化拆卸動力電池模組的裝置,包括與機械臂連接的連接架(100),其特征在于,還包括:
第一抓取裝置(200),安裝于所述連接架(100)上,所述第一抓取裝置(200)包括第一掛鉤組(210)、第二掛鉤組(220)、第一驅動組件(230)和第二驅動組件(240),所述第一驅動組件(230)用于驅動所述第一掛鉤組(210)和/或所述第二掛鉤組(220)移動,所述第一掛鉤組(210)和所述第二掛鉤組(220)都設有兩個對稱設置且相對移動的掛鉤(221),所述第二驅動組件(240)用于驅動兩個所述掛鉤(221)相對移動;
第二抓取裝置(300),包括若干個移動設置于所述連接架(100)上的鎖緊件(310)、第三驅動組件(320)和第四驅動組件(330),所述第三驅動組件(320)用于驅動所述鎖緊件(310)橫向移動和縱向移動,所述鎖緊件(310)包括套筒(340)和活動連接于所述套筒(340)內的拉桿(350),所述第四驅動組件(330)用于驅動所述拉桿(350)移動;所述拉桿(350)的底端設有固定部(360),所述套筒(340)靠近所述固定部(360)的一端設有多個活動板(370);當所述固定部(360)位于多個所述活動板(370)內,所述固定部(360)能使多個所述活動板(370)撐開;
第三抓取裝置(400),包括安裝于所述連接架(100)上的吸盤(410)。
2.根據權利要求1所述的自動化拆卸動力電池模組的裝置,其特征在于:所述第一抓取裝置(200)還包括與所述連接架(100)連接的框架(250),所述第一驅動組件(230)安裝于所述框架(250)上,所述第一驅動組件(230)包括第一絲桿(231)、第一電機(232)和第一滑塊(233),所述第一掛鉤組(210)的上端與所述第一滑塊(233)的底部連接,所述第二掛鉤組(220)的上端與所述框架(250)的底部連接。
3.根據權利要求1所述的自動化拆卸動力電池模組的裝置,其特征在于:所述第二驅動組件(240)包括第二滑塊(241)、安裝架(242)、擋板(243)、第一彈簧(244)、氣缸(245)、第三滑塊(246)和推板(247),所述掛鉤(221)與所述第二滑塊(241)連接,所述安裝架(242)的底部設有與所述掛鉤(221)和所述第二滑塊(241)相配合的第一滑槽(2421),所述第二滑塊(241)安裝于所述第一滑槽(2421)內,所述第一滑槽(2421)通過所述擋板(243)密封,所述擋板(243)與所述第二滑塊(241)之間設有所述第一彈簧(244);所述氣缸(245)與所述第三滑塊(246)連接,所述第三滑塊(246)的底部與所述推板(247)連接,所述安裝架(242)設有與所述第三滑塊(246)、所述推板(247)和所述第二滑塊(241)相配合的第二滑槽(2422),所述第三滑塊(246)和所述推板(247)安裝于所述第二滑槽(2422)上;所述氣缸(245)推動所述推板(247)向下移動時,所述推板(247)抵接所述第二滑塊(241)以使所述推板(247)推動所述第二滑塊(241)沿所述第一滑槽(2421)移動。
4.根據權利要求3所述的自動化拆卸動力電池模組的裝置,其特征在于:所述第二滑塊(241)的形狀為三角形,所述推板(247)的形狀為三角形,所述第二滑塊(241)與所述推板(247)抵接處設有與所述推板(247)配合的缺口(2411)。
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