[發明專利]一種自主自助服務的車隊管理方法及裝置

在審

• 申請號: 202010743520.7
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111882855A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉新;張樂;蘭飛
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王兆林

1.一種自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，包括：

與隊伍內車輛組網建立自助網絡；

檢測車隊內的目標車輛是否存在故障；

若存在，協助所述目標車輛進行故障排除。

2.根據權利要求1所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，所述檢測車隊內的目標車輛是否存在故障，包括：

通過自助網絡檢測目標車輛是否正常進行數據交換。

3.根據權利要求1所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，所述檢測車隊內的目標車輛是否存在故障，包括：

檢測目標車輛是否發送故障代碼。

4.根據權利要求1所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，所述檢測車隊內的目標車輛是否存在故障，包括：

檢測目標車輛是否正常行駛。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，所述協助所述目標車輛進行故障排除，包括：

通過直接連接與所述目標車輛進行通信；

檢測所述目標車輛的故障類型是否可以修復；

若為是，則通過直接連接修復所述目標車輛的自動駕駛數據。

6.根據權利要求5所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，在所述檢測所述目標車輛的故障類型是否可以修復后，所述方法還包括：

若為否，在所述自主網絡中發布所述目標車輛的故障信息。

7.根據權利要求6所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，在所述自主網絡中發布所述目標車輛的故障信息之后，所述方法還包括：

指示所述目標車輛就近停靠；

請求控制中心進行故障處理。

8.根據權利要求6所述的自主自助服務的車隊管理方法，其特征在于，在所述自主網絡中發布所述目標車輛的故障信息之后，所述方法還包括：

指示所述目標車輛就近停靠；

轉移所述目標車輛的運載物至所述車隊內的其他車輛。

9.一種自主自助服務的車隊管理裝置，其特征在于，包括：

通信模塊，用于與隊伍內車輛組網建立自助網絡；

檢測模塊，用于檢測車隊內的目標車輛是否存在故障；

處置模塊，用于在所述檢測模塊判斷為是時協助所述目標車輛進行故障排除。

10.一種電子設備，其特征在于，包括：

存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現如權利要求1至8任一項所述的方法。