[發明專利]一種低安裝距大行程的升降器

在審

• 申請號: 202010742902.8
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN112062037A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 何立東;程云山
• 申請（專利權）人: 浙江捷昌線性驅動科技股份有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡鐵鋒

本發明提供了一種低安裝距大行程的升降器，包括頂板、底板和用于控制頂板升降的驅動裝置，所述驅動裝置包括驅動電機和與絲桿，所述絲桿上設有絲桿螺母，所述驅動裝置固定在頂板和底板之間，所述驅動裝置上設有連接板，所述頂板與底板之間設有連桿組，所述連桿組兩端分別與底板和頂板滑動連接，所述連桿組中部與連接板側面轉動連接，所述驅動裝置控制連接板升降，所述連接板帶動連桿組運動實現頂板的升降。本發明的優點在于，可以在不增加安裝距的同時，通過改變連桿組提高升降器的行程。

【技術領域】

本發明涉及一種低安裝距大行程的升降器，屬于升降裝置技術領域。

【背景技術】

升降器作為一種升降裝置被廣泛應用在廚衛、辦公等領域，現有技術中的升降器采用驅動電機驅動多個絲桿，通過絲桿和絲桿螺母之間的傳動實現升降器的升降，升降過程噪音較大，傳動效率較低，另外升降器還存在安裝距大和行程小的問題。

比如中國實用新型專利CN206142728U公開了一種具有超低安裝距的升降器，該升降器的驅動裝置是包括雙蝸輪蝸桿的驅動機構和與驅動機構傳動配合的兩組第一絲桿和第二絲桿，其中第一絲桿和第二絲桿通過傳動螺母相連，該升降器是通過驅動機構分別驅動第一絲桿和第二絲桿從而實現該升降器的升降。

該升降器存在些許缺點，首先由于蝸輪蝸桿、絲桿螺母的嚙合對數較多，導致其傳動效率較低；其次當該升降器需要提高行程時，只能通過增加絲桿和螺母的數量來實現，這也會進一步的影響其傳動效率，同時更增加了物料成本、人工成本以及升降器的體積，降低了升降器的穩定性。

【發明內容】

本發明所要解決的技術問題在于提供一種低安裝距大行程的升降器，可以在不增加安裝距的同時，通過改變連桿組提高升降器的行程。

解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種低安裝距大行程的升降器，包括頂板、底板和用于控制頂板升降的驅動裝置，所述驅動裝置包括驅動電機和與驅動電機的輸出軸傳動配合的絲桿，所述絲桿上設有與絲桿螺紋匹配的絲桿螺母，所述驅動裝置固定在頂板和底板之間，所述驅動裝置上設有連接板，所述頂板與底板之間設有連桿組，所述連桿組兩端分別與底板和頂板滑動連接，所述連桿組中部與連接板側面轉動連接，所述驅動裝置控制連接板升降，所述連接板帶動連桿組運動實現頂板的升降。

采用本發明的有益效果是：

本發明中，所述驅動裝置安裝在頂板和底板之間，所述驅動裝置包括驅動電機和與驅動電機傳動配合的絲桿，整個驅動裝置利用驅動電機、一根絲桿和對應的絲桿螺母的配合來實現該升降器的升降，減少了傳動裝置中的驅動電機、絲桿和絲桿螺母的嚙合數量，從而可以提高了本發明的傳動效率，同時可以降低運行時的傳動噪音。

其次，本發明中由于絲桿的數量少，因此與絲桿配合使用的元件也可以相應減少，使整體驅動裝置的結構變得更加簡單，可以降低本發明的制作成本，同時可以減少因絲桿螺紋方向錯誤而導致組裝失敗的情況發生，使得本發明的安裝更加簡單方便。

另外，本發明中底板與頂板之間設有連桿組，所述連桿組與連接板轉動連接，通過連接板的升降帶動連桿組運動從而實現頂板的升降，另外連桿組可在頂板和底板上進行滑動，因此連桿組的開合程度直接決定了頂板的升降高度，而由于連桿組運動到最低狀態時的高度較低，因此升降器的安裝距主要由頂板和底板之間的驅動裝置決定，所述驅動裝置主要包括驅動電機和絲桿，兩者所形成的高度較小，故本發明的安裝距較小，當需要增大或減小本發明的最大行程時，可以通過改變連桿組開合后的最大高度來實現，因此本發明可以實現在不改變安裝距的同時能夠較大幅度地增大或減小其最大行程。