[發(fā)明專利]車輛配置識(shí)別及診斷方法、車輛診斷儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010742422.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN111813094A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚峰軍;張彥杰;蔡超;郭敬元;敦瑩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京一雄信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11303
• 代理人: 黨小林

本發(fā)明提供了一種車輛配置識(shí)別及診斷方法、車輛診斷儀。該方法包括：識(shí)別車輛診斷座電壓情況，傳給上位機(jī)；獲取上位機(jī)根據(jù)通訊方式和波特率匹配得到的版本讀取命令，其中，通訊方式及波特率由上位機(jī)根據(jù)電壓情況判斷；根據(jù)車輛回復(fù)的版本，與診斷資源的標(biāo)記進(jìn)行智能匹配。本發(fā)明提供的車輛配置識(shí)別及診斷方法、車輛診斷儀能夠解決依據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇版本時(shí)選擇錯(cuò)誤所造成的無法診斷的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛配置識(shí)別及診斷方法、車輛診斷儀。

背景技術(shù)

在汽車診斷領(lǐng)域，由于各主機(jī)廠配置的電控系統(tǒng)的診斷方式和診斷協(xié)議不同，即使是同一電控廠家的不同版本的電控單元診斷協(xié)議也不盡相同，因此在進(jìn)行車輛診斷時(shí)，首先要知道當(dāng)前車輛配置的哪個(gè)廠家的電控單元，甚至?xí)r哪個(gè)版本號(hào)才能正確診斷。電控單元包括發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理，防抱死等車上配置的電控。

當(dāng)前獲取電控信息的方法是靠修車師傅的經(jīng)驗(yàn)或通過找到車上的配置銘牌來獲得車輛配置。從而在診斷儀中選擇對(duì)應(yīng)的品牌對(duì)應(yīng)的型號(hào)進(jìn)行診斷。但版本號(hào)必須要知道電控廠家以及通訊方式后才能獲取。

依靠經(jīng)驗(yàn)有可能選擇錯(cuò)誤，通過找車上配置銘牌比較耗時(shí)耗力也不一定能找到。若選擇錯(cuò)誤則不能診斷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛配置識(shí)別及診斷方法、車輛診斷儀，能夠解決依據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇版本時(shí)選擇錯(cuò)誤所造成的無法診斷的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車輛配置識(shí)別及診斷方法，所述方法包括：識(shí)別車輛診斷座電壓情況，傳給上位機(jī)；獲取上位機(jī)根據(jù)通訊方式和波特率匹配得到的版本讀取命令，其中，通訊方式及波特率由上位機(jī)根據(jù)電壓情況判斷；根據(jù)車輛回復(fù)的版本，與診斷資源的標(biāo)記進(jìn)行智能匹配。

在一些實(shí)施方式中，版本讀取命令為根據(jù)上位機(jī)判斷的通訊方式和波特率進(jìn)行匹配而得到的版本讀取命令。

在一些實(shí)施方式中，獲取上位機(jī)根據(jù)通訊方式和波特率匹配得到的版本讀取命令，包括：獲取上位機(jī)發(fā)送的通訊方式為CAN的指示；根據(jù)所述指示，獲取車輛診斷座的波特率；將波特率傳輸給上位機(jī)；獲取上位機(jī)根據(jù)通許方式及波特率進(jìn)行匹配而得到的版本讀取命令。

在一些實(shí)施方式中，還包括：在智能匹配成功之后，顯示車輛電控系統(tǒng)的名稱及版本。

在一些實(shí)施方式中，還包括：在顯示車輛電控系統(tǒng)的名稱及版本之后，對(duì)車輛電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷。

在一些實(shí)施方式中，還包括：在智能匹配出現(xiàn)異常之后，對(duì)異常進(jìn)行處理。

此外，本發(fā)明還提供一種車輛診斷儀，所述車輛診斷儀包括：一個(gè)或多個(gè)處理器；存儲(chǔ)裝置，用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)根據(jù)前文所述的車輛配置識(shí)別及診斷方法。

采用這樣的設(shè)計(jì)后，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明通過智能匹配的方式，通過車輛診斷儀與上位機(jī)之間的通訊自動(dòng)識(shí)別車輛電控系統(tǒng)的通訊方式、波特率，進(jìn)而識(shí)別電控系統(tǒng)版本，免去人工選擇電控和版本的過程，以免選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致做無用功。

附圖說明

上述僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的車輛配置識(shí)別及診斷方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參見圖1，本發(fā)明提供的車輛配置識(shí)別及診斷方法包括如下步驟：