[發明專利]一種智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法有效
| 申請號: | 202010742325.2 | 申請日: | 2020-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN111762660B9 | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發明(設計)人: | 陳明亮 | 申請(專利權)人: | 廣東恒偉電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/12 | 分類號: | B66B7/12 |
| 代理公司: | 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288 | 代理人: | 黃華 |
| 地址: | 524000 廣東省湛江市湛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 電梯 運行 鋼絲繩 日常 維護 處理 方法 | ||
本發明提供了一種智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法,由加重底座、氣缸、擠壓架和維護單元配合完成的作業,本發明可以解決鋼絲繩的維護工作主要還是依靠維護人員手工進行,人工保養效果差、效率低,且時間較長,從而導致電梯停止很長一段時間,給用戶帶來很大的不便,同時上油時容易造成潤滑油的浪費等問題。
技術領域
本發明涉及電梯保養領域,特別涉及一種智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法。
背景技術
電梯曳引鋼絲繩做為電梯的重要部件,嚴重關系到電梯運行的安全性能。電梯鋼絲繩本體在制造時已涂了足夠的油脂,但在經過運行后,油脂會逐漸減少,并在鋼絲繩本體表面沾有污物,會導致鋼絲繩本體與滑輪的磨損和鋼絲繩本體的生銹,為了避免安全事故的發生,需要經常對曳引鋼絲繩進行清潔保養。
維護時,人們首先關閉電梯,并將鋼絲繩表面的污物進行擦除,之后重新上油,但是,鋼絲繩的維護工作主要還是依靠維護人員手工進行,人工保養效果差、效率低,且時間較長,從而導致電梯停止很長一段時間,給用戶帶來很大的不便,同時上油時容易造成潤滑油的浪費。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法,可以解決鋼絲繩的維護工作主要還是依靠維護人員手工進行,人工保養效果差、效率低,且時間較長,從而導致電梯停止很長一段時間,給用戶帶來很大的不便,同時上油時容易造成潤滑油的浪費等問題。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案,一種智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法,其使用了一種鋼絲繩維護設備,該鋼絲繩維護設備包括加重底座、氣缸、擠壓架和維護單元,采用上述鋼絲繩維護設備對智能電梯運行拽引鋼絲繩日常維護處理方法如下:
S1、包裹:在電梯進出口處放置警示護欄,停止電梯運行,將維護單元依次包裹在各個拽引鋼絲繩上;
S2、去除:啟動電梯,通過除污機構對拉動狀態下的拽引鋼絲繩進行包裹式污物去除;
S3、潤滑:去污后,通過氣缸帶動擠壓架緩慢后移,在擠壓力的作用下,進出框相向運動從而對拽引鋼絲繩包裹,潤滑支鏈同向移動,同時,在齒輪齒條的作用下,除污機構與拽引鋼絲繩之間分離,通過擦勻海綿、潤滑支鏈對拽引鋼絲繩進行潤滑處理;
S4、其他位置的檢查維護:對拽引鋼絲繩去污潤滑后,對電梯其他位置進行檢查維護。
加重底座的上端通過氣缸與擠壓架連接,擠壓架與加重底座之間為滑動配合連接,加重底座的后端從左往右均勻設有維護單元。
所述的維護單元包括兩個除污機構和兩個潤滑機構,兩個除污機構左右對稱布置,除污機構的前端與加重底座之間為嵌入連接,除污機構的中部設有潤滑機構。
所述的潤滑機構包括進出框、兩個二號齒條、兩個齒輪、橡膠框、內置彈簧、擦勻海綿、固定板、復位彈簧、伸縮管和潤滑支鏈,進出框與連接架之間為滑動配合連接,進出框的上下兩端安裝有兩個二號齒條,二號齒條與齒輪內端之間為嚙合狀態,齒輪通過銷軸與連接架連接,進出框的內壁安裝有橡膠框,橡膠框的內部均勻設有內置彈簧,橡膠框的內壁鋪設有擦勻海綿,進出框的外端安裝有固定板,固定板與復位彈簧的外端連接,復位彈簧起到復位的作用,復位彈簧的外部包裹有伸縮管,起到保護的作用,固定板的下端安裝有潤滑支鏈。
其中,所述的除污機構包括兩個對接框、兩組清掃毛、連接架、卡接塊和兩個擦除支鏈,兩個對接框之間通過連接架連接,且連接架前后對稱布置,位于前側布置的連接架上安裝有卡接塊,卡接塊與加重底座的上端后側為嵌入連接,對接框內壁上安裝有清掃毛,連接架與擦除支鏈之間為滑動配合連接,兩個擦除支鏈位于兩個對接框之間。
其中,所述的清掃毛的斷面為錐體結構,對接框與固定板之間連有復位彈簧。
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