[發(fā)明專(zhuān)利]一種鐵路扣件用60Si2Mn彈簧鋼及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010742216.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111961981B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃術(shù)明;李秋志;鄭宏偉;呂志華;趙治國(guó) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22C38/04 | 分類(lèi)號(hào): | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/34;C22C38/40;C22C38/08;C21D8/06;C21C7/10;C21C7/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 常孟 |
| 地址: | 210035*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵路 扣件 60 si2mn 彈簧鋼 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路扣件用60Si2Mn彈簧鋼及其制備方法,彈簧鋼的化學(xué)成分重量百分比為:C:0.56~0.64%,Mn:0.70~1.00%,Si:1.50~2.00%,P≤0.035%,S≤0.035%,Cr≤0.35%,Ni≤0.35%,Al:0.010~0.045%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì);制備方法包括BOF冶煉、LF精煉、RH真空脫氣、連鑄、鑄坯緩冷、加熱、除磷、軋制、緩冷工序;LF精煉工序中,通過(guò)在鋼水中添加鋁塊以控制鋁重量百分比含量為0.010~0.045%;RH真空脫氣工序中,在真空處理后通氮?dú)獠⑽逛X線以控制鋁重量百分比含量為0.010~0.045%。本發(fā)明制備的60Si2Mn彈簧鋼棒材表面無(wú)脫碳,且可消除金相組織中的網(wǎng)狀鐵素體,在振幅2mm的試驗(yàn)條件下疲勞壽命達(dá)到500萬(wàn)次以上,使制備的扣件具有良好的加工性能和使用性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及彈簧鋼棒材及其制備方法,尤其涉及一種轉(zhuǎn)爐冶煉SiMn系列高疲勞性能彈簧鋼彈條及其制備方法。
背景技術(shù)
為了滿足鐵路提速的要求,對(duì)扣件彈條的疲勞壽命提出了更高的要求,要求扣件彈條在振幅2mm的試驗(yàn)條件下疲勞壽命達(dá)到500萬(wàn)次以上。而圓鋼表面脫碳嚴(yán)重、組織內(nèi)部存在網(wǎng)狀鐵素體及組織粗大等問(wèn)題,常常導(dǎo)致彈條在服役過(guò)程中提前失效。專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)為CN102719759A的專(zhuān)利公開(kāi)了一種高速鐵路扣件用鋼及冶煉生產(chǎn)方法,具體介紹了一種CrMnV系列彈條的制備方法,通過(guò)夾雜物控制以及V微合金化達(dá)到提高彈條疲勞壽命的目的;專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)為CN103468852A的專(zhuān)利公開(kāi)了一種鐵路扣件專(zhuān)用60Si2Mn彈簧鋼熱軋盤(pán)條的生產(chǎn)工藝,通過(guò)夾雜物控制及表面脫碳控制,從而開(kāi)發(fā)出滿足要求的彈條產(chǎn)品,但盤(pán)條在分段之前需進(jìn)行矯直操作,使盤(pán)條表面存在矯直應(yīng)力,從而降低疲勞壽命;專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)為CN108823358A的專(zhuān)利公開(kāi)了一種高硅低氧彈簧鋼的煉制方法,通過(guò)控制夾雜物的尺寸和數(shù)量以滿足彈條500萬(wàn)次疲勞壽命的要求,但整體工藝復(fù)雜,穩(wěn)定性不高;專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)為CN109112246A的專(zhuān)利公開(kāi)了一種直接冷彎成型的鐵路彈條扣件用鋼盤(pán)條的生產(chǎn)方法,通過(guò)連鑄工藝調(diào)整及線材控軋控冷工藝調(diào)整,所生產(chǎn)的彈簧鋼純凈度高、組織均勻性高,但鋼材表面會(huì)存在的脫碳現(xiàn)象,導(dǎo)致疲勞壽命下降。目前還尚未有轉(zhuǎn)爐工藝生產(chǎn)SiMn系列高疲勞性能彈條的制備方法,尤其是采用Al細(xì)化晶粒及控軋控冷抑制脫碳及網(wǎng)狀鐵素體生成的控制方法。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的:本發(fā)明的目的在于提供一種表面無(wú)脫碳且內(nèi)部無(wú)鐵素體析出的鐵路扣件用60Si2Mn彈簧鋼;本發(fā)明的第二目的在于提供上述鐵路扣件用60Si2Mn彈簧鋼的制備方法。
技術(shù)方案:本發(fā)明的一種鐵路扣件用60Si2Mn彈簧鋼,其特征在于:所述彈簧鋼的化學(xué)成分重量百分比為:C:0.56~0.64%,Mn:0.70~1.00%,Si:1.50~2.00%,P≤0.035%,S≤0.035%,Cr≤0.35%,Ni≤0.35%,Al:0.010~0.045%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
本發(fā)明還保護(hù)一種鐵路扣件用彈簧鋼棒材60Si2Mn的制備方法,包括BOF冶煉、LF精煉、RH真空脫氣、連鑄、鑄坯緩冷、加熱、除磷、軋制、緩冷工序;所述LF精煉工序中,通過(guò)在鋼水中添加鋁塊以控制鋁重量百分比含量為0.010~0.045%;所述RH真空脫氣工序中,在真空處理后通氮?dú)獠⑽逛X線以控制鋁重量百分比含量為0.010~0.045%。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于南京鋼鐵股份有限公司,未經(jīng)南京鋼鐵股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010742216.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 涂膜附著性、加工性及耐氫脆化特性優(yōu)異的高強(qiáng)度冷軋鋼板和機(jī)動(dòng)車(chē)用鋼零件
- Mn<sub>27</sub>Si<sub>47</sub>-Si異質(zhì)結(jié)構(gòu)納米線陣列或Mn<sub>27</sub>Si<sub>47</sub>納米線陣列的制備方法
- 面疲勞強(qiáng)度優(yōu)異的氣體滲碳鋼部件、氣體滲碳用鋼材以及氣體滲碳鋼部件的制造方法
- 涂膜附著性、加工性及耐氫脆化特性優(yōu)異的高強(qiáng)度冷軋鋼板和機(jī)動(dòng)車(chē)用鋼零件
- 一種55Si2Mn合金彈簧的加工方法
- 化學(xué)轉(zhuǎn)化處理性及彎曲加工性優(yōu)異的超高強(qiáng)度鋼板及其制造方法
- 取向電工鋼板及其制備方法
- 對(duì)薄鋼板的氣體保護(hù)電弧焊用實(shí)芯焊絲
- 一種可用于磁存儲(chǔ)的Ni-Mn-Si陣列材料及其制備方法
- 一種控制Al-Mg-Si-Mn合金中彌散粒子尺寸的熱處理方法





