[發明專利]一種寬掛籃施工方法在審

申請號：	202010742114.9	申請日：	2020-07-29
公開（公告）號：	CN111778876A	公開（公告）日：	2020-10-16
發明（設計）人：	張承實;毋存糧;吳靖江;郭永富;王洪濤;楊孝孝;宋勝歡;張揚;李瑞;秦亞麗;胡連超	申請（專利權）人：	中建七局交通建設有限公司;中國建筑第七工程局有限公司
主分類號：	E01D21/10	分類號：	E01D21/10;B66F3/24;G01C5/00
代理公司：	鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137	代理人：	伍俊慧
地址：	450000 河南省鄭州***	國省代碼：	河南;41
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種掛籃施工方法
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【說明書】：

本發明涉及一種寬掛籃施工方法；其解決的技術方案包括步驟一：通過邁達斯驗算各個吊桿受力及伸長量，根據計算結果，對不同吊桿位置底模板進行預抬高；步驟二：在底籃設置滑動梁和滾動箱，掛籃移動時滑動梁支承底籃在滾動箱上前進；步驟三：在0號塊上做預留孔，整體拼裝單側掛籃上部結構，根據梁體混凝土分布情況計算每根反力桿受力，根據預壓要求進行分級加載；步驟四：用水準儀精確調整六個行走軌道，確保頂標高在同一水平面上，軌道頂面打磨平整，鋪方四氟板，保證六個軌道摩擦系數基本相同，采用同步液壓千斤頂，保證每個千斤頂的壓力和伸出量基本相同，派專人監督六個主桁架行走同步性，偏差超出2cm時及時調整。

技術領域

本發明涉及掛籃施工方法領域，特別是一種寬掛籃施工方法。

背景技術

寬掛籃在施工時面類諸多問題，例如沈丘沙河大橋主橋為雙塔雙索面矮塔斜拉橋，跨徑布置為：75+130+75m=280m，橋面寬40m，梁底寬31m，結構整幅布設，采用懸臂現澆施工，屬超寬掛籃，掛籃前上下橫梁通過15根吊帶連接，吊帶伸長量3-21mm，需要采取不同于常規掛籃的方法保證梁底板31m寬橫向平整度，根據模擬計算結果，僅靠底板外側吊帶懸吊底籃，后下橫梁強度、剛度均無法滿足要求，需要對超寬掛籃進行特殊設計，以保證掛籃行走時底籃的穩定性及安全性，梁段最大節段235.5m3，采用常規堆載預壓法，耗時15天，人力、物力耗費極大，且關鍵線路占用時間長，需要采取非常規預壓方法達到快速精準預壓效果，單側掛籃主桁達6片之多，需要采用科學、系統的行走方法保證6片主桁架行走同步和行走安全。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明提供一種寬掛籃施工方法，有效的解決了現有寬掛籃在設計施工過程中人力、物力耗費極大和線路占用時間長的問題。

其解決問題的技術方案是，一種寬掛籃施工方法施工步驟包括：

步驟一：通過邁達斯驗算各個吊桿受力及伸長量，根據計算結果，對不同吊桿位置底模板進行預抬高；

步驟二：在底籃設置滑動梁和滾動箱，掛籃移動時滑動梁支承底籃在滾動箱上前進；

步驟三：在0號塊上做預留孔，整體拼裝單側掛籃上部結構，根據梁體混凝土分布情況計算每根反力桿受力，根據預壓要求進行分級加載；

步驟四：用水準儀精確調整六個行走軌道，確保頂標高在同一水平面上，軌道頂面打磨平整，鋪方四氟板，保證六個軌道摩擦系數基本相同，采用同步液壓千斤頂，保證每個千斤頂的壓力和伸出量基本相同，派專人監督六個主桁架行走同步性，偏差超出2cm時及時調整。

本發明構思新穎，結構巧妙，實用性強，有效的解決了現有寬掛籃在設計施工過程中人力、物力耗費極大和線路占用時間長的問題。

附圖說明

圖1為本發明掛籃組拼圖。

圖2為本發明橋體前斷面圖。

圖3為本發明菱形架組裝結構示意圖。