[發明專利]一種軌道車輛及其座椅

有效

• 申請號: 202010741700.1
• 申請日: 2020-07-29
• 公開（公告）號: CN111791908B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 林琳;王愛嬌;付志亮;陳賀久;魏圓良;周強;楊紅娜;顧玉霞;石馨月;時繼華
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;李源

本發明涉及座椅技術領域，具體地，涉及一種軌道車輛及其座椅。該座椅包括骨架、支腿、坐墊和靠墊；所述支腿的頂部與所述骨架固定連接，用于將所述骨架支承于軌道車輛的地板上；在所述支腿的底部和所述骨架遠離所述支腿的一端部均設置有用于穿設螺栓的安裝通孔；所述坐墊和所述靠墊均彈性卡接在所述骨架上。該座椅具有拆裝簡單、方便快速、省時省力的特點。

技術領域

本申請涉及座椅技術領域，具體地，涉及一種軌道車輛及其座椅。

背景技術

旅客座椅是軌道車輛上的必需設備，座椅一般由骨架、坐墊和靠墊組成，座椅通過骨架安裝到車體上，靠墊上部通過自帶的插件插接到骨架的型腔內、靠墊下部通過螺釘或螺栓等緊固件固定安裝到骨架上，坐墊后端部通過自帶的插件插接到骨架型腔內、坐墊前端部通過自帶的螺紋接頭和螺釘等緊固件固定到骨架上。

綜上所述，由于靠墊和坐墊均需要使用螺釘或螺栓固定安裝到骨架上，因此，現有座椅在每次進行更換或檢修時均需拆裝螺釘或螺栓，存在費時費力的問題。

發明內容

本申請實施例中提供了一種軌道車輛及其座椅，該座椅具有拆裝簡單、方便快速、省時省力的特點。

根據本申請實施例的第一個方面，提供了一種座椅，該座椅包括骨架、支腿、坐墊和靠墊；

所述支腿的頂部與所述骨架固定連接，用于將所述骨架支承于軌道車輛的地板上；所述支腿的內部為空腔，一側設置有與所述空腔連通的操作窗口；所述支腿上安裝有可拆卸的支腿蓋板，所述支腿蓋板用于封閉所述操作窗口；

在所述支腿的底部和所述骨架遠離所述支腿的一端部均設置有用于穿設螺栓的安裝通孔；

所述坐墊和所述靠墊均彈性卡接在所述骨架上。

優選地，所述骨架包括用于安裝坐墊的前端鋼管和后端鋼管；

所述坐墊在朝向所述靠墊的一側設置有坐墊插接件，并在遠離所述靠墊的一側設置有能夠彈性變形的坐墊限位卡勾；

所述坐墊插接件插接于所述后端鋼管的底部，并與所述后端鋼管相抵接；

所述坐墊限位卡勾設置有朝向所述前端鋼管的坐墊卡接部，并通過所述坐墊卡接部卡接連接于所述前端鋼管。

優選地，所述坐墊插接件設置有與所述后端鋼管相抵接的弧形板。

優選地，所述坐墊限位卡勾包括主卡勾和副卡勾；

所述主卡勾的坐墊卡接部為直角形槽；

所述副卡勾的坐墊卡接部為與所述前端鋼管的外周面形狀配合的弧形槽；

所述前端鋼管的外周面焊接有與所述直角形槽的位置、形狀對應的直角形板，所述直角形板形狀配合地卡接于所述直角形槽內。

優選地，所述坐墊限位卡勾包括一個主卡勾和兩個副卡勾，所述主卡勾位于兩個所述副卡勾之間。

優選地，所述坐墊限位卡勾還設置有施力部；

在外力作用于所述施力部時，所述坐墊限位卡勾發生彈性變形，所述坐墊卡接部與所述前端鋼管之間分離。

優選地，所述靠墊在朝向骨架的一側底部設置有靠墊卡勾，并在朝向所述骨架的一側上部設置有靠墊插接件；

所述骨架設置有與所述靠墊插接件一一對應的插槽；

所述靠墊插接件與所述插槽插接配合，并與所述骨架之間相抵接；

所述靠墊卡勾設置有靠墊卡接部，所述靠墊卡接部卡接于所述后端鋼管的頂部外周面。

優選地，所述靠墊插接件為折彎板狀件；