[發明專利]一種車架吊耳支架的同軸度校正裝置

有效

• 申請號: 202010740827.1
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111872313B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 朱利民;陳芳芳;劉引玉;黃明好
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21J15/38
• 分類號: B21J15/38
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 楊小鑫

1.一種車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，包括：

基座，沿左右向延伸，所述基座上開設有過孔；

右卡鉗，設于所述基座的右端且沿上下向延伸，用以與車架右側卡接；

左卡鉗，與所述基座的左端連接且沿左右向可轉動設置，用以與車架左側卡接；以及，

校正機構，包括設于所述基座且沿上下向延伸的移動桿，所述移動桿穿設于所述過孔且沿上下向可移動設置，所述移動桿遠離所述基座的一端設有校正塊，所述校正塊用以套設于校正芯棒的外圍，以在所述移動桿的驅動下，帶動所述校正芯棒上下移動。

2.如權利要求1所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，所述基座包括固定板、橫梁和縱梁，所述固定板具有相對設置的前端和后端，所述過孔設于所述固定板，所述橫梁包括沿左右向延伸的兩個橫梁，所述兩個橫梁對應分設于所述固定板的前端和后端，所述縱梁包括沿前后向延伸的左縱梁和右縱梁，所述左縱梁與所述兩個橫梁的左端連接，所述右縱梁與所述兩個橫梁的右端連接；

所述右卡鉗設置有兩個，兩個所述右卡鉗對應分設于所述兩個橫梁的右端；

所述左卡鉗設置有兩個，兩個所述左卡鉗對應分設于所述兩個橫梁的左端。

3.如權利要求2所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，每一所述橫梁的右端設有向下延伸的右卡鉗主體，所述右卡鉗主體上設有朝左延伸的兩個第一凸起，兩個所述第一凸起沿上下向間隔分布，以形成用以卡接車架右側的右卡接槽；

每一所述左卡鉗包括沿上下向延伸的左卡鉗主體，所述左卡鉗主體的上端與一所述橫梁的左端轉動連接，所述左卡鉗主體朝向所述右卡鉗的一側設有兩個第二凸起，兩個所述第二凸起沿上下向間隔分布，以形成用以卡接車架左側的左卡接槽。

4.如權利要求3所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，每一所述橫梁的左端設有第一安裝孔，每一所述左卡鉗本體的上端設有第二安裝孔，所述第二安裝孔用以與所述第一安裝孔配合，以供螺接件穿設。

5.如權利要求3或4所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，還包括鎖扣結構，所述鎖扣結構包括：

鎖扣支撐梁，沿前后向延伸，所述鎖扣支撐梁的兩端對應與兩個所述左卡鉗主體連接；以及，

鎖扣桿，具有相對設置的兩端，所述鎖扣桿的一端與所述鎖扣支撐梁連接，另一端設有卡槽，所述卡槽用以與所述左縱梁卡接。

6.如權利要求2所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，所述固定板與所述橫梁為焊接固定；和/或，所述橫梁與所述縱梁為焊接固定；和/或，所述橫梁與所述右卡鉗本體為焊接固定。

7.如權利要求1所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，所述校正機構還包括液壓油缸，所述液壓油缸包括液壓油缸本體和活塞桿，所述液壓油缸本體固定安裝于所述基座上，所述活塞桿沿上下向可活動的穿設于所述過孔，以形成所述移動桿。

8.如權利要求1所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，所述校正塊朝向所述移動桿的一端設有連接柱，所述連接柱設有內螺紋，用以與所述移動桿螺紋連接。

9.如權利要求1所述的車架吊耳支架的同軸度校正裝置，其特征在于，所述校正塊設有貫穿所述校正塊的左端和右端且開口朝后的開槽，所述開槽的上壁面和/或下壁面呈與所述校正芯棒的形狀相適配的弧形面設置。