[發(fā)明專利]助力自推式卸貨推車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010740687.8
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111717259A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何家莉;韋鴻安;李鳳;黃燕玲;張椿英
• 申請（專利權(quán)）人: 玉林師范學(xué)院
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 廣州辰聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44513
• 代理人: 朱志寬

本發(fā)明公開一種助力自推式卸貨推車，包括車架、助力機(jī)構(gòu)和卸貨機(jī)構(gòu)，車架包括底座和擋板，底座的后方設(shè)置助力機(jī)構(gòu)，底座的上方設(shè)置卸貨機(jī)構(gòu)；助力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、推動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)置于擋板的側(cè)面，推動(dòng)輪通過推輪支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中部連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端與底座鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端與升降機(jī)構(gòu)連接，推動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用下轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)車架行走，驅(qū)動(dòng)齒輪靠近卸貨機(jī)構(gòu)的后端設(shè)置，驅(qū)動(dòng)齒輪通過齒輪支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，驅(qū)動(dòng)齒輪的輪軸與推動(dòng)輪的輪軸通過傳動(dòng)皮帶連接；卸貨機(jī)構(gòu)包括運(yùn)送皮帶和齒輪組，升降機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)可以使驅(qū)動(dòng)齒輪與卸貨機(jī)構(gòu)的齒輪組嚙合接觸或者分離，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒輪組嚙合接觸時(shí)可帶動(dòng)齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種助力自推式卸貨推車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的卸貨推車是以人力推和拉的搬運(yùn)車輛，手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。

但現(xiàn)有的卸貨推車需要人力推動(dòng)且需要人手動(dòng)將推車上的貨物搬運(yùn)下來，這種人工推動(dòng)和搬運(yùn)的方式，在搬運(yùn)重量大的物品時(shí)，操作人員需要費(fèi)很大的力氣，不僅增加物流成本，而且搬運(yùn)的效率較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種助力自推式卸貨推車。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

助力自推式卸貨推車，包括車架、助力機(jī)構(gòu)和卸貨機(jī)構(gòu)，所述的車架包括底座和擋板，所述底座下方四個(gè)角上均設(shè)置萬向輪，所述擋板傾斜設(shè)置于底座的后方，擋板的頂端設(shè)置車架手柄；底座的后方設(shè)置助力機(jī)構(gòu)，底座的上方設(shè)置卸貨機(jī)構(gòu)；所述的助力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿、推動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)置于擋板的側(cè)面，推動(dòng)輪朝向地面方向設(shè)置，所述的推動(dòng)輪通過推輪支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中部連接，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)桿傾斜設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)桿傾斜方向與擋板的傾斜方向相同，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端與底座鉸接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上端與升降機(jī)構(gòu)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)桿在升降機(jī)構(gòu)的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)推動(dòng)輪下降到與地面接觸或者離開地面，推動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用下轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)車架行走，所述的驅(qū)動(dòng)齒輪相對于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的上方設(shè)置，驅(qū)動(dòng)齒輪靠近卸貨機(jī)構(gòu)的后端設(shè)置，驅(qū)動(dòng)齒輪通過齒輪支桿與轉(zhuǎn)動(dòng)桿連接，驅(qū)動(dòng)齒輪的輪軸與推動(dòng)輪的輪軸通過傳動(dòng)皮帶連接；所述的卸貨機(jī)構(gòu)包括運(yùn)送皮帶和齒輪組，齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)運(yùn)送皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)，升降機(jī)構(gòu)控制轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)可以使驅(qū)動(dòng)齒輪與卸貨機(jī)構(gòu)的齒輪組嚙合接觸或者分離，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒輪組嚙合接觸時(shí)可帶動(dòng)齒輪組運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使齒輪組帶動(dòng)運(yùn)送皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)卸下位于運(yùn)送皮帶上方的貨物。

所述的擋板包括弧形部和直板部，所述弧形部的下端與底座連接，直板部與弧形部的上端連接，直板部的頂端設(shè)置車架手柄。

所述齒輪支桿和推輪支桿均為弧形，齒輪支桿和推輪支桿的弧形弧度與弧形部的弧度相對應(yīng)，驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)置于齒輪支桿的下端。

所述直板部和車架手柄位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的同一側(cè)設(shè)置固定板，升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定板上。

所述的升降機(jī)構(gòu)包括控制手柄和升降軸，所述的控制手柄一端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，控制手柄上設(shè)置凸條，在固定板上設(shè)置水平的導(dǎo)軌，凸條能沿著導(dǎo)軌移動(dòng)帶動(dòng)控制手柄水平移動(dòng)；所述的升降軸為傾斜設(shè)置的弧形桿體，升降軸頂端與控制手柄固定連接，所述固定板上設(shè)置隨動(dòng)轉(zhuǎn)輪和主動(dòng)轉(zhuǎn)輪，隨動(dòng)轉(zhuǎn)輪和主動(dòng)轉(zhuǎn)輪對稱設(shè)置在升降軸的兩側(cè)且對升降軸有夾持力，主動(dòng)轉(zhuǎn)輪在轉(zhuǎn)輪電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)升降軸上升或下降。

所述的運(yùn)送皮帶中間隔均勻設(shè)置支撐輥，支撐輥下方設(shè)置卸貨底座，運(yùn)送皮帶靠近弧形部一端的支撐輥的端部設(shè)置齒輪組，齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)運(yùn)送皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)。

所述齒輪組包括連接齒輪和主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪安裝在支撐輥的一端，連接齒輪位于主動(dòng)齒輪上方且與主動(dòng)齒輪嚙合，卸貨時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與連接齒輪嚙合。

所述底座相對于運(yùn)送皮帶的卸貨端設(shè)置傾斜面。