[發明專利]一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置

在審

• 申請號: 202010740523.5
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111896252A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 蔡星星
• 申請（專利權）人: 蔡星星
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;B65G15/58;B08B5/02
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發明公開了一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置，屬于軸承加工測技術領域，一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置，包括箱體、支撐罩和軸承本體，所述支撐罩固定連接在箱體頂部，所述箱體側壁設有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有第一轉軸，所述箱體內壁還轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸與第二轉軸之間設有間歇性轉動機構，所述第二轉軸上固定連接有渦桿，所述箱體內壁還轉動連接有第三轉軸，所述第三轉軸上固定連接有渦輪，所述渦輪與渦桿嚙合連接；本發明構造簡單，操作便捷，通過間歇性轉動機構、傳送帶和活塞的相互配合，實現了在對軸承輸送的同時，又檢測了軸承的極限轉速，實用性大大提升。

技術領域

本發明涉及軸承加工技術領域，尤其涉及一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件,它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度的部件,按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類，其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高，滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，在軸承的加工制造過程中，現有的輸送裝置自動化程度不高，工作效率低下，以及在輸送的過程中，無法檢測軸承的極限轉數這一重要參數。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中自動化程度不高工作效率低下以及在輸送的過程中無法檢測軸承的極限轉數這一重要參數等問題，而提出的一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種軸承加工用具有檢測功能的輸送裝置，包括箱體、支撐罩和軸承本體，所述支撐罩固定連接在箱體頂部，所述箱體側壁設有第一電機，所述第一電機的輸出端連接有第一轉軸，所述箱體內壁還轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸與第二轉軸之間設有間歇性轉動機構，所述第二轉軸上固定連接有渦桿，所述箱體內壁還轉動連接有第三轉軸，所述第三轉軸上固定連接有渦輪，所述渦輪與渦桿嚙合連接，所述箱體上轉動連接有第四轉軸和第五轉軸，所述第三轉軸和第四轉軸之間設有傳動機構，所述第四轉軸和第五轉軸之間設有傳送帶，所述傳送帶上設有定位塊，所述定位塊內滑動連接有第一滑動塊，所述軸承本體與第一滑動塊相抵，所述支撐罩頂部內壁設有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有第二電機，所述第二電機的輸出端連接有第六轉軸，所述第六轉軸底部連接有轉動塊，所述轉動塊內滑動連接有第二滑動塊。

優選的，所述間歇性轉動機構包括第一支撐板、撥動桿和第二轉動盤，所述第一支撐板固定連接在第一轉動盤上，所述撥動桿固定連接在第一支撐板側壁，所述第二轉動盤固定連接在第二轉軸上，所述第二轉軸上設有與撥動桿相配合的撥動槽。

優選的，所述傳動機構包括主動輪和從動輪，所述主動輪固定連接在第三轉軸上，所述從動輪固定連接在第四轉軸上，所述主動輪和從動輪之間連接有皮帶。

優選的，所述箱體底部內壁分別設有氣囊和活塞，所述第一轉軸上設有曲軸，所述曲軸與活塞之間轉動連接有連接桿，所述氣囊和活塞之間連接有第一空心管，所述氣囊上連接有第二空心管，所述第二空心管遠離氣囊的一端連接有噴頭。

優選的，所述第一空心管內設有單向閥，所述第二空心管內設有轉動開關，所述支撐罩側壁設有第二支撐板，所述噴頭固定連接在第二支撐板底部。

優選的，所述氣缸的輸出端連接有連接板，所述第二電機固定連接在連接板底部。

優選的，所述連接板底部還分別設有探頭和照明燈。

優選的，所述定位塊和第一滑動塊之間設有第一彈簧，所述第二滑動塊為對稱設計的兩個，兩個所述第二滑動塊之間連接有第二彈簧，所述箱體內壁設有第一支撐板。

優選的，所述第四轉軸上設有第一傳送輪，所述第五轉軸上設有第二傳送輪，所述傳送帶連接在第一傳送輪和第二傳送輪上，所述箱體上轉動連接有滾軸。