[發(fā)明專利]一種用于離心風(fēng)機(jī)的葉片、離心風(fēng)機(jī)及吸油煙機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010739577.X
• 申請(qǐng)日: 2020-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN111963478B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何立博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/30
• 分類號(hào): F04D29/30;F04D29/28;F04D29/66;F04D17/16;F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;林輝

本發(fā)明公開了一種用于離心風(fēng)機(jī)的葉片，所述葉片的內(nèi)緣進(jìn)氣側(cè)設(shè)置有第一結(jié)構(gòu)，所述第一結(jié)構(gòu)具有至少兩個(gè)、沿著葉片的高度方向間隔布置，其特征在于：所述第一結(jié)構(gòu)的形狀為反翼形的頭部。還公開了一種應(yīng)用有上述葉片的離心風(fēng)機(jī)，以及應(yīng)用有該離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)。葉片內(nèi)緣進(jìn)氣側(cè)采用反翼形曲線的頭部，減少氣流偏置損失和來流沖擊損失，提升氣動(dòng)性能和效率；葉片外緣采用漸變波浪或者正翼形曲線，減少葉輪出口與蝸殼之間氣流的動(dòng)靜干涉、利用凹凸部分分別左右控制局部氣流流動(dòng)，減少氣流流出后的二次橫流引起的損失，進(jìn)而提升效率降低噪聲。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是一種用于離心風(fēng)機(jī)的葉片，應(yīng)用有該葉片的離心風(fēng)機(jī)，以及應(yīng)用有該離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)

離心風(fēng)機(jī)，依靠輸入的機(jī)械能，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將軸向進(jìn)入葉輪的氣體加速，然后減速、改變方向，徑向流出葉輪，最后經(jīng)過蝸殼的出風(fēng)口而出。多翼離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓較高，較小的葉輪出口直徑即可達(dá)到大的風(fēng)量風(fēng)壓和低轉(zhuǎn)速低噪音，常應(yīng)用在吸油煙機(jī)和吸排氣等領(lǐng)域。

葉輪的性能好壞直接影響離心風(fēng)機(jī)(吸油煙機(jī))的性能。現(xiàn)有的葉輪的葉片主要采用單一圓弧型線結(jié)構(gòu)，如申請(qǐng)?zhí)枮?01621179780.1的中國專利公開的一種用于多翼離心風(fēng)機(jī)的葉輪，葉輪由沿周向均布的葉片組成，葉輪外徑為180～240mm，內(nèi)徑為150～180mm，葉片呈圓弧形，曲率半徑為18～25mm，葉片沿周向均布36～45片，投影弧度θ為8～10°，葉片厚度為0.8mm～1.2mm。這種葉輪進(jìn)口氣流沖擊較大，會(huì)使效率降低同時(shí)增加噪音。

此外，目前還有一些葉輪，如申請(qǐng)?zhí)枮?01410324541.X的中國專利公開一種應(yīng)用于吸油煙機(jī)中的吸油煙機(jī)用仿生葉輪，包括若干組環(huán)形端面和葉片，葉片為仿生葉片，仿生葉片朝向葉輪油煙機(jī)吸入側(cè)為波形結(jié)構(gòu)的前緣，朝向葉輪油煙機(jī)吹出側(cè)為鋸齒結(jié)構(gòu)的尾緣；又如申請(qǐng)?zhí)枮?01620830042.2的中國專利公開的一種仿生斜切葉輪，包括葉片，葉片為圓弧形，其前緣為正弦結(jié)構(gòu)，尾緣為鋸齒結(jié)構(gòu)；又如申請(qǐng)?zhí)枮?01110246830.9的中國專利公開的一種仿生離心風(fēng)機(jī)葉片及葉輪，葉片前緣和后緣設(shè)置有和溝槽相對(duì)應(yīng)的三角型鋸齒結(jié)構(gòu)，葉片前、后緣的鋸齒形結(jié)構(gòu)。

前兩種現(xiàn)有技術(shù)類似，葉片前緣為波形、尾緣為鋸齒結(jié)構(gòu)，或者前緣為正弦結(jié)構(gòu)、尾緣為鋸齒結(jié)構(gòu)，主要用于降低前緣壓力沖擊，改變尾緣渦脫落的連續(xù)性、降低尾緣渦脫落頻率進(jìn)而降低氣動(dòng)噪聲；后一種現(xiàn)有技術(shù)則主要是利用溝槽改善氣流流動(dòng)，減少脈動(dòng)，降低分離突變氣流阻力。參見圖8，上述任一現(xiàn)有技術(shù)中的葉片，典型工況下仿真展示的徑流式離心葉輪進(jìn)氣具有的典型90°偏置，葉輪做功后流出的氣流一般存在典型二次流(圖中葉片尾緣出氣處的右上角箭頭所示即為二次流)，葉片前緣和尾緣的上述設(shè)置方式，并不能有效地改善和降低對(duì)于葉輪進(jìn)氣本身的偏轉(zhuǎn)和出葉片后的回流和二次流動(dòng)造成的損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種用于離心風(fēng)機(jī)的葉片，減少氣流偏置損失，提升氣動(dòng)性能和效率。

本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述葉片的離心風(fēng)機(jī)。

本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述離心風(fēng)機(jī)的吸油煙機(jī)。

本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于離心風(fēng)機(jī)的葉片，所述葉片的內(nèi)緣進(jìn)氣側(cè)設(shè)置有第一結(jié)構(gòu)，所述第一結(jié)構(gòu)具有至少兩個(gè)、沿著葉片的高度方向間隔布置，其特征在于：所述第一結(jié)構(gòu)的形狀為反翼形的頭部。

為確保減少來流沖擊損失，所述葉片的內(nèi)緣所在位置的反翼形擬合圓參考半徑為Ra，所述第一結(jié)構(gòu)取用的反翼形總長(zhǎng)度為By2，定義By1＝By2-Ra，所述葉片的高度為H，并且滿足的取值范圍為[20,150]、的取值范圍為[1,10]。

為確保減少來流沖擊損失的同時(shí)，切除多余部分保留葉片足夠的做功面積，所述葉片的內(nèi)緣凹處與葉片原始最內(nèi)側(cè)點(diǎn)之間的距離為b1，并且滿足的取值范圍為[0.7,1]。