[發(fā)明專利]一種防塵、自潤滑、免維護(hù)輸送鏈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010739566.1 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN112093375A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉志華;方建國;張煒;張光華;胡彬;劉菊如 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽績溪徽山鏈傳動有限公司 |
| 主分類號: | B65G17/38 | 分類號: | B65G17/38;B65G45/08 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 李枝玲 |
| 地址: | 245300 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防塵 潤滑 維護(hù) 輸送 | ||
本發(fā)明涉及輸送鏈技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種防塵、自潤滑、免維護(hù)輸送鏈,包括外鏈板和內(nèi)鏈板,所述外鏈板上加工有第一節(jié)距孔,所述外鏈板貼合所述內(nèi)鏈板的一側(cè)面上設(shè)置有第一環(huán)形凸臺,所述第一環(huán)形凸臺與所述第一節(jié)距孔同心;所述內(nèi)鏈板上加工有第二節(jié)距孔,所述內(nèi)鏈板貼合所述外鏈板的一側(cè)面上設(shè)置有第二環(huán)形凸臺,所述第二環(huán)形凸臺與所述第二節(jié)距孔同心;所述第一節(jié)距孔內(nèi)壓裝有銷軸,所述第二節(jié)距孔內(nèi)壓裝有套筒,所述銷軸與所述套筒為間隙配合。本發(fā)明經(jīng)多年實測使用來看,本發(fā)明與同類產(chǎn)品相比,使用壽命提高了1倍以上,使用壽命達(dá)3年以上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送鏈技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種防塵、自潤滑、免維護(hù)輸送鏈。
背景技術(shù)
輸送鏈適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送,輸送鏈還能夠輸送單件重量很大的物料,或承受較大的沖擊載荷。輸送鏈的每一根軸承包括一個銷軸和一個套筒,鏈條的滾柱在其上旋轉(zhuǎn);銷軸和套筒都經(jīng)過表面硬化處理,由此允許在較高的壓力下鉸接在一起,而且可以承受經(jīng)滾柱傳遞的載荷壓力和嚙合時的沖擊。
在水泥生產(chǎn)、煤炭裝卸等行業(yè),用于垂直、傾斜輸送物料的鏈條,大多數(shù)工況都是多粉塵、多沙石,這些堅硬、細(xì)小的物料很容易從鏈條的內(nèi)外鏈板之間的空隙,進(jìn)入到套筒與銷軸的鉸鏈內(nèi),使銷軸與套筒嚴(yán)重磨損,甚至使鉸鏈卡死,導(dǎo)致鏈條使用壽命短的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本發(fā)明提供了一種防塵、自潤滑、免維護(hù)輸送鏈。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種防塵、自潤滑、免維護(hù)輸送鏈,包括外鏈板和內(nèi)鏈板,所述外鏈板上加工有第一節(jié)距孔,所述外鏈板貼合所述內(nèi)鏈板的一側(cè)面上設(shè)置有第一環(huán)形凸臺,所述第一環(huán)形凸臺與所述第一節(jié)距孔同心;所述內(nèi)鏈板上加工有第二節(jié)距孔,所述內(nèi)鏈板貼合所述外鏈板的一側(cè)面上設(shè)置有第二環(huán)形凸臺,所述第二環(huán)形凸臺與所述第二節(jié)距孔同心;所述第一環(huán)形凸臺的外徑小于所述第二環(huán)形凸臺的內(nèi)徑1-3mm;所述第一節(jié)距孔內(nèi)壓裝有銷軸,所述第一節(jié)距孔與所述銷軸為過盈配合;所述第二節(jié)距孔內(nèi)壓裝有套筒,所述第二節(jié)距孔與所述套筒為過盈配合;所述銷軸與所述套筒為間隙配合,間隙為0.7-0.9mm;
所述銷軸表面采用感應(yīng)淬火,表面硬度達(dá)58-62HRC,硬化層深度2.5-4mm;
所述套筒表面滲碳,表面硬度60-65HRC,硬化層深度2-2.8mm。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述銷軸表面采用感應(yīng)淬火,表面硬度達(dá)60HRC,硬化層深度3mm。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述套筒表面滲碳,表面硬度62HRC,硬化層深度2.5mm。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述第一環(huán)形凸臺的外徑小于所述第二環(huán)形凸臺的內(nèi)徑2mm。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述銷軸與所述套筒為間隙配合,間隙為0.8mm。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步方案:所述銷軸與所述套筒之間添加有潤滑脂。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
鏈條組裝后,內(nèi)外鏈板的環(huán)形凸臺與套筒組裝后,形成一個迷宮式防塵結(jié)構(gòu),同時在套筒與銷軸的鉸鏈之間添加潤滑脂,由于本發(fā)明在內(nèi)外鏈板之間有下個迷宮式防塵結(jié)構(gòu),使銷套之間成為一個密閉空間,有效地阻斷了粉尖、砂粒等磨料進(jìn)入銷套之間。同時套筒與銷軸兩個磨損付的表面進(jìn)行了有效的硬化處理及硬度匹配,大大地提高度套筒與銷軸的耐磨性;由于在套筒與銷軸的鉸鏈之間預(yù)添加潤滑脂,所以該提升機(jī)鏈擁有了自潤滑、免維護(hù)的功能。經(jīng)多年實測使用來看,本發(fā)明與同類產(chǎn)品相比,使用壽命提高了1倍以上,使用壽命達(dá)3年以上。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運動傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構(gòu)成載荷運載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體
- 維護(hù)控制器、維護(hù)方法以及維護(hù)系統(tǒng)
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