[發明專利]船用鋁質防火總成結構

在審

• 申請號: 202010739277.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111734263A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 吳賁華;姜守進;朱海洋;袁文秀;姚科鵬;劉建華
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵錨玻璃股份有限公司
• 主分類號: E06B3/66
• 分類號: E06B3/66;E06B3/62;E06B3/64;E06B3/263;E06B3/16;E06B7/23;E06B5/16;B63B19/00;B63B3/56;A62C3/10
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 林怡妏

本申請涉及一種船用鋁質防火總成結構，包括鋁質型材組件、防火玻璃、限位鋼板、安裝組件和第一石墨膨脹條，鋁質型材組件具有向火面和背火面，防火玻璃設置于鋁質型材組件，限位鋼板設置于鋁質型材組件，限位鋼板的一端朝向背火面的一側彎折且抵接于防火玻璃的內側，安裝組件設置于鋁質型材組件，安裝組件包括第一安裝件和第二安裝件，第一安裝件抵接于防火玻璃的外側，第二安裝件抵接于防火玻璃的內側及限位鋼板，第一石墨膨脹條設置于鋁質型材組件，第一石墨膨脹條位于防火玻璃的端部，與防火玻璃之間具有一膨脹間隙。本申請的第二安裝件在鋁質型材組件的向火面一側熔化而掉落時，第一安裝件與限位鋼板繼續配合固定防火玻璃，保證防火完整性。

技術領域

本申請涉及船舶舾裝以及內裝的技術領域，特別是涉及一種船用鋁質防火總成結構。

背景技術

目前，船舶防火區域內的產品均需要進行火燒試驗，以A60防火玻璃結構為例，測試起始溫度為576℃，且不斷升溫，60min結束時爐內溫度可達到945℃，而其背火面測溫點平均溫升不得大于140℃，最大溫升不得大于180℃，由于測試溫度的限制，因此A60防火玻璃的防火結構材料需要選擇熔點大于測試溫度的材料，通常為鋼材，但是由于鋼材較重，因此采用鋼材制作的防火結構笨重，焊接量大，且焊接易變形，外觀質量較差，所以急需一種新型防火結構，以解決現有鋼制防火結構存在的問題。

發明內容

本申請實施例提供一種船用鋁質防火總成結構，解決現有防火玻璃的防火結構為鋼材，導致其笨重，焊接量大，且焊接易變形，外觀質量較差的問題。

為解決上述技術問題，本申請是這樣實現的：

第一方面，提供一種船用鋁質防火總成結構，其包括：鋁質型材組件，具有向火面和背火面；防火玻璃，設置于鋁質型材組件；限位鋼板，設置于鋁質型材組件，限位鋼板的一端朝向背火面的一側彎折且抵接于防火玻璃的內側；安裝組件，設置于鋁質型材組件，安裝組件包括第一安裝件和第二安裝件，第一安裝件抵接于防火玻璃的外側，第二安裝件抵接于防火玻璃的內側及限位鋼板；第一石墨膨脹條，設置于鋁質型材組件，第一石墨膨脹條位于防火玻璃的端部，與防火玻璃之間具有一膨脹間隙。

在第一方面的第一種可能實現方式中，鋁質型材組件包括鋁質型材框架和隔熱材料，隔熱材料設置于鋁質型材框架內，限位鋼板、安裝組件和第一石墨膨脹條設置于鋁質型材框架上。

結合第一方面的第一種可能實現方式，在第一方面的第二種可能實現方式中，鋁質型材框架包括向火面鋁型材、背火面鋁型材、第一斷橋和第二斷橋，第一斷橋的兩端分別與向火面鋁型材及背火面鋁型材背離防火玻璃的一端連接，第二斷橋的兩端分別與向火面鋁型材和背火面鋁型材靠近防火玻璃的一端連接。

結合第一方面的第二種可能實現方式，在第一方面的第三種可能實現方式中，限位鋼板的另一端朝向防火玻璃的放置方向彎折且抵接于背火面鋁型材，限位鋼板的一端與另一端之間的中段貼合于第二斷橋。

結合第一方面的第三種可能實現方式，在第一方面的第四種可能實現方式中，第一石墨膨脹條設置于限位鋼板的中段，第一石墨膨脹條和限位鋼板通過螺釘固定設置于第二斷橋。

結合第一方面的第一種可能實現方式，在第一方面的第五種可能實現方式中，鋁質型材組件還包括第二石墨膨脹條，第二石墨膨脹條設置于第一斷橋背離防火玻璃的一側。

結合第一方面的第二種可能實現方式，在第一方面的第六種可能實現方式中，安裝組件還包括連接件，連接件的一端設置于向火面鋁型材，第二安裝件設置于連接件，第一安裝件設置于背火面鋁型材。

結合第一方面的第六種可能實現方式，在第一方面的第七種可能實現方式中，第一安裝件背離防火玻璃的一側具有第一連接部，背火面鋁型材靠近防火玻璃的一側設置有第一安裝部，第一連接部組接于第一安裝部；第二安裝件背離防火玻璃的一側具有第二連接部，連接件靠近防火玻璃的一側設置有第二安裝部，第二連接部組接于第二安裝部。