[發明專利]一種電梯曳引鋼帶斷股檢測方法及檢測裝置

在審

• 申請號: 202010738910.5
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111776916A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 蘇偉良;顏世杰;麥啟東
• 申請（專利權）人: 江門市蒙德電氣股份有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/12
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

本發明公開一種電梯曳引鋼帶斷股檢測方法，包括：將曳引鋼帶的尾端使用鋼絲夾使得各股鋼絲繩兩兩短接，曳引鋼帶的首端連接檢測裝置；檢測裝置依次向每股鋼絲繩發出脈沖信號，檢測其余各股鋼絲繩的回波信號的脈寬、周期以及脈沖個數；計算每股回波信號與所發出脈沖信號的誤差百分比；將誤差百分比與預設的閾值進行對比，判斷是否在正常范圍內，如果是，則對應該接收脈沖信號的鋼絲繩沒有斷股，如果否，則對應該接收脈沖信號的鋼絲繩判定為斷股。一種電梯曳引鋼帶斷股檢測裝置，包括：微控制單元、保護裝置及脈沖采集器，脈沖采集器采集微控制單元發出的回波信號并將其傳輸至微控制單元中。本發明具有檢測效率高、檢測效果好的優點。

技術領域

本發明涉及電梯控制技術領域，尤其是涉及一種電梯曳引鋼帶斷股檢測方法及檢測裝置。

背景技術

目前，在市場上，電梯曳引鋼帶作為一種新的傳動技術代替普通鋼絲繩傳動應用于電梯等設備的承載，已經有多個電梯制造廠家生產并銷售。此種電梯曳引鋼帶在結構上不同于普通鋼絲繩，因其鋼絲繩部分被聚氨酯包裹住，無法通過肉眼觀察到鋼絲繩，所以不能通過人工檢測或者鋼絲繩專用的檢測工具來判斷其內部鋼絲繩的斷裂情況。

目前，在現有技術中鋼絲繩檢測儀作為檢測鋼絲繩的主要工具，確保鋼絲繩的正常運行，已廣泛應用于港口、提升機吊車、電梯鋼絲繩的檢測中。鋼絲繩檢測儀采用永磁、漏磁原理。檢測時，先用一組永磁鐵使鋼絲繩磁飽和。然后，磁頭包裹著鋼絲繩相對勻速運行。鋼絲繩表面的任何缺陷如斷絲、磨損、銹蝕等都會引起漏磁量和磁通量的變化，從而被霍爾傳感器捕捉，轉變為電信號，輸出直觀的模擬信號。

然而，磁頭包裹著鋼絲繩并在鋼絲繩上勻速運行，在實際檢測中操作麻煩，當遇到較長的鋼帶時，需要磁頭從鋼絲繩的一端移動到另一端，檢測的效率有待提升。因此，對于現有技術中的鋼絲繩檢測儀檢測效率低，操作麻煩的問題，已成為亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種電梯曳引鋼帶斷股檢測方法及其檢測裝置，具有檢測效率高、檢測效果好的優點，鋼帶檢測操作便捷，接線簡單，避免了因鋼絲繩在使用過程中電阻值變化引起的測量誤差，提高了鋼帶的測量準確度。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案是：一種電梯曳引鋼帶斷股檢測方法，包括：將曳引鋼帶的尾端使用鋼絲夾使得各股鋼絲繩兩兩短接，曳引鋼帶的首端連接檢測裝置；檢測裝置依次向每股鋼絲繩發出脈沖信號，并檢測其余各股鋼絲繩的回波信號的脈寬、周期以及脈沖個數；計算每股回波信號的脈寬、周期及脈沖個數與所發出脈沖信號的誤差百分比；將每周期每股的誤差百分比與預設的閾值進行比對，判斷是否在正常范圍，如果是，則對應該接收脈沖信號的鋼絲繩沒有斷股，如果否，則對應該接收脈沖信號的該股鋼絲繩判定為斷股。

本發明采用上述技術方案，曳引鋼帶的尾端每股鋼絲繩通過鋼絲夾兩兩短接，在首端由檢測裝置發出脈沖信號后，依次檢測其余各股反饋的回波信號，并計算和判斷回波信號與所發出脈沖信號的誤差百分比與預設的閾值是否屬于正常范圍，從而可方便快速的檢測出鋼絲繩是否斷股，具有檢測速率高、效果好，避免因電梯使用過程中鋼絲繩阻值變化而影響檢測效果，現場接線簡單，抗干擾能力強，保障了檢測的準確性。

上述的電梯曳引鋼帶斷股檢測方法，檢測裝置在曳引鋼帶的首端依次發出一組固定頻率和脈寬的脈沖信號，然后依次在其余鋼絲繩上檢測所發脈沖信號的回波信號。脈沖信號在傳輸過程中抗干擾能力強，保障檢測信號穩定，提高檢測精度。

上述的電梯曳引鋼帶斷股檢測方法，當檢測裝置接收到有正確的回波信號的鋼絲繩的數目小于2時，則判斷為所述曳引鋼帶的每股鋼絲繩均為斷股。通過檢測返回的回波信號的個數，以及根據各股返回的回波信號的情況，方便得知各股的斷股情況。

上述的電梯曳引鋼帶斷股檢測方法，所述回波信號經過保護裝置返回至檢測裝置的微控制單元中。保護裝置用于限定回波信號的電流和電壓，防止電壓和電流過大對檢測裝置造成損害。