[發(fā)明專利]可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、充電模塊及其功率分配方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010738756.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111864872B | 公開(公告)日: | 2023-08-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭虎;龔鋒波;謝俊飛;張曉東;候鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳英驅(qū)新能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/02 | 分類號(hào): | H02J7/02;H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 高瑞 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道平*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可讀 存儲(chǔ) 介質(zhì) 充電 模塊 及其 功率 分配 方法 | ||
本發(fā)明涉及了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、具有多路輸出的充電模塊及其功率分配方法,該功率分配方法包括:實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的實(shí)際輸出功率,并計(jì)算充電模塊所有總輸出路數(shù)的總實(shí)際輸出功率;根據(jù)所述總實(shí)際輸出功率、每一路的最大允許輸出功率、總輸出額定功率,動(dòng)態(tài)調(diào)整每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率。實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)方案,通過(guò)監(jiān)控自身的每一路輸出的功率狀態(tài),動(dòng)態(tài)調(diào)整每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率,大大提高了實(shí)際應(yīng)用中充電模塊的利用率,而且,在滿足客戶充電需求的同時(shí)爭(zhēng)取縮短用戶充電時(shí)間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及蓄電池充電領(lǐng)域,尤其涉及一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、具有多路輸出的充電模塊及其功率分配方法。
背景技術(shù)
市場(chǎng)上具有共享充換電模式的充電模塊應(yīng)用的越來(lái)越廣泛,例如為電動(dòng)車(電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等)充電的充電模塊、為手機(jī)充電的充電模塊等。
目前,對(duì)于最大輸出功率恒定且具備多路輸出的充電模塊,由于其最大輸出功率恒定,所以,其功率分配方法一般為:將功率平均分配到每一路DC輸出。但是,在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中會(huì)出現(xiàn):只有某一路或幾路DC輸出需要給電池快速充電,而剩下的一路或幾路DC輸出處于閑置或充電即將結(jié)束的狀態(tài),如果將功率平均分配到每一路DC輸出,那就不能讓正在充電的每一路以最大功率輸出以實(shí)現(xiàn)快速充電,延長(zhǎng)了電池充電時(shí)間。在這種情況下,如果讓某一路和某幾路充電時(shí)完全占用該充電模塊的最大輸出功率,當(dāng)新用戶來(lái)給電池充電時(shí),將面臨不能充電的境地;如果都按電池快速充電的最大功率配置充電模塊,將會(huì)極大的增加設(shè)備投入成本,充電模塊的功率利用率也會(huì)降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的要么充電時(shí)間長(zhǎng)、要么功率利用率低的缺陷,提供一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)、具有多路輸出的充電模塊及其功率分配方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種具有多路輸出的充電模塊的功率分配方法,所述充電模塊包括控制電路、一個(gè)PFC輸入電路及多路直流電壓輸出電路,在所述控制電路中進(jìn)行以下步驟:
實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的實(shí)際輸出功率,并計(jì)算充電模塊所有總輸出路數(shù)的總實(shí)際輸出功率;
根據(jù)所述總實(shí)際輸出功率、每一路的最大允許輸出功率、總輸出額定功率,動(dòng)態(tài)調(diào)整每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率。
優(yōu)選地,根據(jù)所述當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的實(shí)際輸出功率、每一路的最大允許輸出功率、總輸出額定功率,動(dòng)態(tài)調(diào)整當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率,包括:
步驟S211.判斷所述總實(shí)際輸出功率是否小于等于所述總輸出額定功率,若是,則執(zhí)行步驟S212;若否,則執(zhí)行步驟S213;
步驟S212.根據(jù)所述最大允許輸出功率確定當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率;
步驟S213.判斷所述總實(shí)際輸出功率是否大于等于所述最大允許輸出功率與充電模塊的總輸出路數(shù)的乘積,若是,則執(zhí)行步驟S214;若否,則執(zhí)行步驟S215;
步驟S214.根據(jù)所述總輸出額定功率與所述總輸出路數(shù),確定當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率;
步驟S215.根據(jù)所述總輸出額定功率、所述總實(shí)際輸出功率及所述最大允許輸出功率,確定當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率。
優(yōu)選地,所述步驟S212包括:
將所述最大允許輸出功率作為當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率。
優(yōu)選地,所述步驟S214包括:
根據(jù)以下公式計(jì)算當(dāng)前每一路直流電壓輸出電路的最大輸出功率:
PO=PN/N;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳英驅(qū)新能源有限公司,未經(jīng)深圳英驅(qū)新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010738756.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:多旋翼載人飛行器
- 下一篇:一種沙漠水資源收集裝置
- 同類專利
- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)管理裝置及方法
- 一種存儲(chǔ)方法、服務(wù)器及存儲(chǔ)控制器
- 一種基于存儲(chǔ)系統(tǒng)的控制方法及裝置
- 一種信息的存儲(chǔ)控制方法
- 一種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法及裝置
- 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制方法及裝置
- 存儲(chǔ)設(shè)備、存儲(chǔ)系統(tǒng)及存儲(chǔ)方法
- 物料存儲(chǔ)方法及系統(tǒng)
- 基于雙芯智能電表的數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)方法和裝置





