[發明專利]一種質量管理經營體系量化評價方法在審
| 申請號: | 202010738429.6 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN111967731A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 李彥林;王西山;董緒琪;李艷;李亮亮 | 申請(專利權)人: | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/04;G06F17/16 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 張則武 |
| 地址: | 266111 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 質量管理 經營 體系 量化 評價 方法 | ||
本發明公開了一種質量管理經營體系量化評價方法,所述方法包括以下步驟:S1,研究和梳理組織架構和業務過程,其中,組織架構至少包括兩個業務板塊,業務過程包括產品實物質量控制過程;S2,基于不同業務板塊與不同業務過程的相互對應關系,并引入量化指標,建立具有層次結構的健康度量化評價框架;S3,在健康度量化評價框架中,基于業務板塊權重設計、業務過程權重設計和量化指標權重設計,通過設計相應的專題問卷收集不同等級專家的意見,結合企業經營數據,利用數據挖掘算法建立質量管理健康度量化評價模型。本發明融合了公司經營管理體系和產品實物質量等多維度的量化評價,評價更客觀系統。
技術領域
本發明屬于軌道車輛系統領域,具體地說,涉及一種質量管理經營體系量化評價方法。
背景技術
當前,企業對質量管理體系的評價,主要來源于行業標準,如:軌道交通裝備制造業采用ISO/TS 22163內外部審核的量化評價結果,內外部審核重點關注質量管理流程的符合性,而這種評價方式是一種通用的評價方式,各企業為追求獲取更高的評價結果,往往采取了一系列的規避措施提升審核通過率,而忽視了其真實產品質量提升效果,從而無法體現出企業質量管理體系建設的客觀情況。另外,該評價體系對于產品實物質量考慮較少,無法全面系統的展現其質量管理系統運行狀態,往往使得最終的質量改進措施達不到預期效果。
有鑒于此,特提出本發明。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于克服現有技術的不足,提供一種質量管理經營體系量化評價方法,旨在融合公司經營管理體系和產品實物質量等多維度的量化評價,使評價更客觀系統。
為解決上述技術問題,本發明采用技術方案的基本構思是:
一種質量管理經營體系量化評價方法,所述方法包括以下步驟:
S1,研究和梳理組織架構和業務過程,其中,組織架構至少包括兩個業務板塊,業務過程包括產品實物質量控制過程;
S2,基于不同業務板塊與不同業務過程的相互對應關系,并引入量化指標,建立具有層次結構的健康度量化評價框架;
S3,在健康度量化評價框架中,基于業務板塊權重設計、業務過程權重設計和量化指標權重設計,通過設計相應的專題問卷收集不同等級專家的意見,結合企業經營數據,利用數據挖掘算法建立質量管理健康度量化評價模型。
進一步的,步驟S1中包括
S11,經營現狀梳理:梳理經營管理組織架構、生產管理流程、經營管理評價指標,經過匯總形成質量管理經營體系評價基礎表;
S12,行業研究:研究行業專業資料,確定符合行業的業務流程、量化評價標準;
S13,數據整理:對步驟S11和步驟S12中的梳理成果和行業研究成果進行對標,確定質量管理健康度評價的邊界和范圍,固化質量管理健康度量化評價指標。
進一步的,步驟S2中包括
S21,確定質量管理健康度評價層級結構:基于上下層之間的邏輯關系確定層級結構,上一層的維度覆蓋下一層的全部內容,最后一層為具體的量化指標;
S22,確定每一層結構所量化的維度或指標:結合健康度評價層級結構確定每一層所量化評價的具體維度或指標,并且每一層的維度和指標均能覆蓋企業整體質量管理體系;
S23,指標劃配:針對步驟S22中確定的量化維度和指標,結合其所屬關系進行劃配,最終形成樹狀的層級結構,量化指標為最底層,最頂層為整體質量管理健康度體系。
進一步的,步驟S3中包括
S31,問卷設計及數據收集:包括板塊權重調研、業務過程權重調研和量化指標權重調研;
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