[發明專利]一種智慧城市車庫疏導裝置在審
| 申請號: | 202010737619.6 | 申請日: | 2018-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN112302395A | 公開(公告)日: | 2021-02-02 |
| 發明(設計)人: | 王藝儒 | 申請(專利權)人: | 王藝儒 |
| 主分類號: | E04H6/42 | 分類號: | E04H6/42;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/658 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 呂靜 |
| 地址: | 264006 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智慧 城市 車庫 疏導 裝置 | ||
本發明公開了一種智慧城市車庫疏導裝置,包括支撐機構、展示機構和輔助照明機構,支撐機構的上方設有展示機構,展示機構的上方設有輔助照明機構,支撐機構由底座、緩沖滑桿、緩沖滑塊、卸力彈簧、緩沖支桿、連接板、防撞板、旋轉軸、緩沖輪、支撐柱、第三電動伸縮桿、升降滑板、升降柱和支撐板組成,本發明結構緊湊,便于車庫疏導使用,通過設置了緩沖滑桿和緩沖輪,通送卸力彈簧和緩沖支桿能夠將底座因撞擊產生的沖擊力進行緩沖和削弱,避免沖擊力對底座造成傷害,延長疏導裝置的使用壽命,通過設置了蜂鳴器和照明燈,通過蜂鳴器能夠提醒過往行人和車輛,照明燈能對指定方向進行照明,避免因車庫燈光昏暗造成事故,增加了疏導裝置的實用性。
技術領域:
本發明涉及車庫疏導技術領域,特別涉及一種智慧城市車庫疏導裝置。
背景技術:
在車庫中往往需要一些疏導裝置來指引車輛,現有的疏導裝置結構死板,功能單一,不能夠將底座因撞擊產生的沖擊力進行緩沖和削弱,無避免沖擊力對底座造成傷害,縮短疏導裝置的使用壽命,無法通過蜂鳴器能夠提醒過往行人和車輛,無法對指定方向進行照明,無法避免因車庫燈光昏暗造成事故,降低了疏導裝置的實用性。
發明內容:
本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種智慧城市車庫疏導裝置,解決了現有技術存在的問題。
為了解決上述問題,本發明提供了一種技術方案:
一種智慧城市車庫疏導裝置,包括支撐機構、展示機構和輔助照明機構,所述支撐機構的上方設有展示機構,所述展示機構的上方設有輔助照明機構,所述支撐機構由底座、緩沖滑桿、緩沖滑塊、卸力彈簧、緩沖支桿、連接板、防撞板、旋轉軸、緩沖輪、支撐柱、第三電動伸縮桿、升降滑板、升降柱和支撐板組成,所述底座的外側四周均固定連接有緩沖滑桿,所述緩沖滑桿的外側對稱滑動連接有緩沖滑塊,所述緩沖滑桿外側且位于兩個緩沖滑塊之間套有卸力彈簧,且所述緩沖滑塊之間通過卸力彈簧連接,所述緩沖滑塊的一端均轉動連接有緩沖支桿,所述緩沖支桿遠離緩沖滑塊的一端均轉動連接有連接板,所述連接板的一側均固定連接有防撞板,所述防撞板遠離底座的一端均插有若干個旋轉軸,所述旋轉軸的外側等距固定連接有緩沖輪,所述底座的內部固定連接有蓄電池。
作為優選,所述底座的頂部固定連接有兩個支撐柱,所述支撐柱的內部固定連接有第三電動伸縮桿,所述第三電動伸縮桿的頂部固定連接有升降滑板,所述升降滑板的外側與支撐柱的內壁滑動連接,所述升降滑板的頂部固定連接有升降柱,所述升降柱的頂部固定連接有支撐板;
作為優選,所述展示機構由展示板、天氣預報展示板、車庫地圖、移動絲桿、移動滑桿、第一輕觸開關、導向板、移動滑塊、加強筋、支撐底板、移動電機、主動齒輪、傳動齒輪、第二輕觸開關、第一蜂鳴器和第二蜂鳴器組成,所述支撐板的頂部固定連接有展示板,所述展示板的外側固定連接有天氣預報展示板,所述展示板的外側且位于天氣預報展示板的下方設有車庫地圖,所述展示板內部的對應兩側之間固定連接有移動滑桿,所述展示板內部的對應兩側之間且位于移動滑桿下方轉動連接有移動絲桿,所述移動絲桿的外側螺紋連接有移動滑塊,所述移動滑桿從移動滑塊中部穿過,所述移動滑桿與移動滑塊滑動連接。
作為優選,所述移動滑塊的頂部固定連接有導向板,所述展示板內部的一側固定連接有支撐底板,所述支撐底板的頂部固定連接有移動電機,所述移動電機的輸出端固定連接有主動齒輪,且所述移動絲桿靠近主動齒輪的一端固定套有傳動齒輪,所述傳動齒輪與主動齒輪嚙合連接,所述展示板內部且位于移動滑桿兩端分別固定連接有第一輕觸開關和第二輕觸開關,且所述第二輕觸開關位于靠近傳動齒輪的一端;
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