[發明專利]一種混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊

在審

• 申請號: 202010737441.5
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111809784A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張黨生;曾精威;林鷺軍;王雪力
• 申請（專利權）人: 福建省瀧澄建設集團有限公司
• 主分類號: E04B7/02
• 分類號: E04B7/02;E04B7/04;E04B1/24;E04B1/58;E04C3/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 戴秀秀

本發明公開了一種混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊，包括右主支撐架和第一橫梁架，所述右主支撐架的上方安裝有右副支撐架，所述右副支撐架的兩端均安裝有組裝機構，所述第一橫梁架的內部安裝有三角架，所述第二橫梁架的一側安裝有第三橫梁架，所述第四橫梁架的一側安裝有第五橫梁架，所述第一橫梁架、第二橫梁架、第三橫梁架、第四橫梁架和第五橫梁架的兩端端均設置有縱向固定架，所述懸吊架的下方安裝有動力箱。該混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊可以進行快速的安裝與拆卸，根據使用的需求可以快速的安裝到使用的場地，提高了使用的效率，而且更加的安全可靠，比較牢固，降低了生產的安全隱患。

技術領域

本發明涉及桁架技術領域，具體為一種混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊。

背景技術

桁架：一種由桿件彼此在兩端用鉸鏈連接而成的結構。桁架由直桿組成的一般具有三角形單元的平面或空間結構，桁架桿件主要承受軸向拉力或壓力，從而能充分利用材料的強度，在跨度較大時可比實腹梁節省材料，減輕自重和增大剛度，房屋建筑用的桁架，一般僅進行靜力計算；對于風力、地震力、運行的車輛和運轉的機械等動荷載，則化為乘以動力系數的等效靜荷載進行計算；特殊重大的承受動荷載的桁架，如大跨度橋梁和飛機機翼等，則需按動荷載進行動力分析。

現有的桁架懸吊在使用的時候拆卸和安裝十分麻煩，重復使用的效率不高，不能較快的拆卸完成根據工作的需要進行轉移，針對上述情況，在現有的貼合裝置的基礎上進行技術創新。

發明內容

本發明的目的在于提供一種混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊，以解決上述背景技術中提出的現有的桁架懸吊在使用的時候拆卸和安裝十分麻煩，重復使用的效率不高，不能較快的拆卸完成根據工作的需要進行轉移的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種混凝土梁體施工用便于安裝和拆卸的桁架懸吊，包括右主支撐架和第一橫梁架，所述右主支撐架的上方安裝有右副支撐架，所述右副支撐架的兩端均安裝有組裝機構，且右主支撐架與右副支撐架之間通過組裝機構連接，所述第一橫梁架的一端通過組裝機構與右副支撐架的一端連接，且第一橫梁架的另一端通過組裝機構與左副支撐架的一端連接，所述第一橫梁架的內部安裝有三角架，且第一橫梁架的一側安裝有第二橫梁架，所述第二橫梁架的一側安裝有第三橫梁架，且第三橫梁架的一側安裝有第四橫梁架，所述第四橫梁架的一側安裝有第五橫梁架，所述第一橫梁架的下方安裝有懸吊架，且第一橫梁架、第二橫梁架、第三橫梁架、第四橫梁架和第五橫梁架的上方安裝有加強筋，所述第一橫梁架、第二橫梁架、第三橫梁架、第四橫梁架和第五橫梁架的兩端端均設置有縱向固定架，所述懸吊架的下方安裝有動力箱，且動力箱的下方安裝有懸吊連接箱。

優選的，所述右主支撐架和左主支撐架相互平行，且右主支撐架和左主支撐架垂直于水平面等間距設置有多根。

優選的，所述組裝機構包括第一接頭、第二接頭、第三接頭、滑槽、限位板和活動卡扣，所述安裝和拆卸的桁架懸吊，所述組裝機構包括的一端分別與第二接頭和第三接頭的一端焊接，所述第二接頭和第三接頭均為“U”字形開合結構，且第二接頭和第三接頭的內部均安裝有限位板，所述限位板的一端設置有滑槽，且限位板的另一端安裝有活動卡扣。

優選的，所述第一接頭、第二接頭和第三接頭相互垂直構成三棱錐狀結構。

優選的，所述右主支撐架與右副支撐架的連接處一側安裝有右制動桁架，所述與左主支撐架和左副支撐架連接處的一側安裝有左制動桁架。

優選的，所述懸吊架包括架子主體、氣動導軌槽、氣泵連接管、氣泵、下固定板和卡槽，所述架子主體的上表面開設有氣動導軌槽，所述架子主體的一側安裝有氣泵，且氣動導軌槽通過氣泵連接管與氣泵連接，所述架子主體的下方固定有下固定板，且下固定板的表面設置有卡槽。

優選的，所述第一橫梁架、第二橫梁架、第三橫梁架、第四橫梁架和第五橫梁架從架子主體表面的氣動導軌槽內部穿管，且氣動導軌槽為相對的兩個“U”字形結構。