[發(fā)明專利]一種粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010736139.8 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN113996654A | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張仁其;王誠;李景洋 | 申請(專利權(quán))人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | B21B1/34 | 分類號: | B21B1/34;B21B37/46 |
| 代理公司: | 上海集信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31254 | 代理人: | 周成 |
| 地址: | 201900 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軋機(jī) 運轉(zhuǎn) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制方法,通過檢測板坯位置對從除鱗箱開始,至粗軋第二個機(jī)架出口的輥道進(jìn)行速度分組控制,不被板坯占用的輥道速度降為零;一段時間內(nèi)粗軋區(qū)沒有板坯信息,粗軋區(qū)域的大側(cè)壓機(jī)、第一個機(jī)架、第二個機(jī)架停止運轉(zhuǎn);當(dāng)接收到板坯信息時,大側(cè)壓機(jī)、第一個機(jī)架、第二個機(jī)架待機(jī)運轉(zhuǎn);空過的機(jī)架停機(jī)不運轉(zhuǎn),減少粗軋機(jī)空轉(zhuǎn)導(dǎo)致的電耗增加。本發(fā)明通過對現(xiàn)有輥道進(jìn)行分組并改進(jìn)現(xiàn)有粗軋設(shè)備的運轉(zhuǎn)方式,減少了粗軋設(shè)備的空轉(zhuǎn)時間,節(jié)約了電耗,降低了生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及金屬軋機(jī)或其加工產(chǎn)品的控制技術(shù),更具體地說,涉及一種粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制方法。
背景技術(shù)
熱軋生產(chǎn)線的工藝流程大致有加熱、粗軋、精軋、卷取、運輸鏈、精整等工序。首先根據(jù)軋制計劃,將板坯依照順序裝入步進(jìn)式加熱爐,板坯被加熱到工藝規(guī)定的目標(biāo)溫度以后,由抽鋼機(jī)將板坯依次抽出,放置在爐前輥道上,而后熱板坯被運輸至粗軋機(jī)組。在粗軋機(jī)組,板坯首先進(jìn)入一號除鱗箱進(jìn)行除鱗,然后經(jīng)過大側(cè)壓機(jī)側(cè)壓后使板坯寬度達(dá)到目標(biāo)值,再送入粗軋第一個機(jī)架軋制,粗軋第一個機(jī)架是兩輥可逆式軋機(jī),可以軋制1~3道次,然后板坯進(jìn)入第二個機(jī)架軋制,第二個機(jī)架是四輥可逆式軋機(jī),可以軋制3~7道次,每個機(jī)架的前后都有輥道,主要負(fù)責(zé)跟隨軋機(jī)運送板坯。粗軋區(qū)將200~250mm的板坯軋制為38~60mm的中間坯后,將其送至精軋機(jī)組前,中間坯進(jìn)入精軋機(jī)組以后,經(jīng)過飛剪切除其頭部后進(jìn)入二號除鱗箱進(jìn)行除鱗,再經(jīng)過精軋機(jī)組連軋成1.2~25.4mm厚度的成品帶鋼。帶鋼從精軋機(jī)組最后一個機(jī)架出來后,經(jīng)過后續(xù)冷卻、卷取成鋼卷。
傳統(tǒng)的熱連軋機(jī)是采用4.5~12米長的板坯一塊一塊地進(jìn)行軋制,為了保證前后兩塊鋼不發(fā)生碰撞,兩塊鋼之間留有一定的時間間隔,因此,對于粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制有了待機(jī)空轉(zhuǎn)方式(低速運轉(zhuǎn))、升降速方式、高速運輸或軋制方式。如圖1所示,粗軋區(qū)域設(shè)備現(xiàn)有的控制模式是:當(dāng)粗軋機(jī)的某個機(jī)架區(qū)域內(nèi)沒有板坯時,該機(jī)架區(qū)域設(shè)備就以1米/秒的速度待機(jī)轉(zhuǎn)動;某個機(jī)架區(qū)域內(nèi)有板坯,奇道次軋制時,機(jī)架區(qū)域所有設(shè)備按照模型設(shè)定速度正向高速運轉(zhuǎn),偶道次軋制時,機(jī)架區(qū)域所有設(shè)備安裝模型設(shè)定速度反向高速運轉(zhuǎn)。但對于在兩塊鋼之間留有較長時間間隔的生產(chǎn)來說,這種運轉(zhuǎn)方式極大地浪費了電能。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制方法,通過對現(xiàn)有輥道進(jìn)行分組并改進(jìn)現(xiàn)有粗軋設(shè)備的運轉(zhuǎn)方式,減少了粗軋設(shè)備的空轉(zhuǎn)時間,節(jié)約了電耗,降低了生產(chǎn)成本。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)控制方法,所述粗軋機(jī)包括輥道,沿所述輥道上依次設(shè)置的除鱗箱、大側(cè)壓機(jī)、第一機(jī)架和第二機(jī)架,沿所述輥道的一側(cè)設(shè)有光電管,所述運轉(zhuǎn)控制方法包括以下步驟:
1)對所述粗軋機(jī)進(jìn)行區(qū)域劃分和分組;
2)制定所述輥道的運轉(zhuǎn)模式,具體為:
2.1)跟蹤所述輥道上板坯頭尾位置;
2.2)判斷是否為奇道次軋制,若是,則進(jìn)入步驟2.3),若否,則板坯頭尾部定義互換;
2.3)判斷是否板坯頭部接近,若是,則進(jìn)入步驟2.4),若否,則所述輥道停止;判斷是否板坯尾部離開,若是,則進(jìn)入步驟2.4),若否,則所述輥道按模型設(shè)定運轉(zhuǎn);
2.4)板坯頭部接近判斷為是,則所述輥道提前一組按模型設(shè)定運轉(zhuǎn);板坯尾部接近判斷為是,則所述輥道延后一組停止;
3)制定所述粗軋機(jī)的運轉(zhuǎn)模式,具體為:
3.1)若板坯接近,則所述輥道按模型設(shè)定運轉(zhuǎn);若N分鐘內(nèi)無板坯接近信息,則所述粗軋機(jī)停止。
較佳的,所述步驟1)的區(qū)域劃分和分組具體包括:
將所述輥道入口至所述除鱗箱之間的輥道設(shè)為C輥道;
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