[發明專利]集成有閱讀燈的遮陽板

有效

• 申請號: 202010735778.2
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111890894B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 章鵬程;胡新亮;周巖;王飛;胡賢甫;劉全有
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02;B60Q3/252;B60Q3/76
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 蔡光仟

本發明提供一種集成有閱讀燈的遮陽板，遮陽板包括化妝鏡組件和閱讀燈，化妝鏡組件設置在遮陽板的正面，閱讀燈設置在遮陽板的背面，閱讀燈的第一正極和第一負極相互斷開，遮陽板的轉軸內固定設置有線束正極和線束負極，轉軸轉動時可帶動線束正極和線束負極轉動，遮陽板通過轉軸固定至車身；遮陽板包括第一狀態和第二狀態，遮陽板轉動至第一狀態時，線束正極和線束負極與閱讀燈斷開連接；遮陽板轉動至第二狀態時，線束正極與閱讀燈的第一正極電性連接，線束負極與閱讀燈的第一負極電性連接，閱讀燈點亮。本發明提供的集成有閱讀燈的遮陽板，通過將閱讀燈集成在遮陽板中，解決了現有技術中閱讀燈需要單獨設置而導致成本過高且亮度不足的問題。

技術領域

本發明涉及車內外飾技術領域，且特別是涉及一種集成有閱讀燈的遮陽板。

背景技術

隨著汽車電子的飛速發展，汽車電子在汽車中應用越來越廣泛，這樣就要求在汽車中央控制器上需要設計更多的空間來放置更多的汽車電子產品。為了解決這個問題，汽車主機廠不得不設計更大的中央控制器來放置這些汽車電子產品，但是過大的中央控制器卻又給制造、裝配、成本等各個環節帶來巨大的挑戰，更多的主機廠因為這一難題而不得不放棄在汽車上裝配更多的汽車電子產品，不能及時地實現產品升級而丟失市場。

在傳統的汽車設計中，主機廠都將前排汽車閱讀燈裝配在中央控制器上，由于傳統的閱讀燈都是用白熾燈作為光源，而白熾燈在發光的同時會產生大量的熱能，因此在設計時需要大量的空間來進行散熱，從而占用的中央控制器約1/3的空間。

另外，由于閱讀燈安裝在中央控制器上，而閱讀燈的照明區域卻又在兩側的座椅上方，這就要求將白熾燈所發出的光線進行偏轉一個較大的角度，將光線匯聚在兩側汽車座椅的正上方。這很不利于閱讀燈的配光設計，而且光利用率也非常低，不易獲得高亮度的照明，另外，也具有較高的成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成有閱讀燈的遮陽板，以解決現有技術中將閱讀燈需要單獨設置而導致成本過高且亮度不足的問題。

本發明解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。

本發明提供一種集成有閱讀燈的遮陽板，遮陽板包括化妝鏡組件和閱讀燈，化妝鏡組件設置在遮陽板的正面，閱讀燈設置在遮陽板的背面，閱讀燈的第一正極和第一負極相互斷開，遮陽板的轉軸內固定設置有線束正極和線束負極，轉軸轉動時可帶動線束正極和線束負極轉動，遮陽板通過轉軸固定至車身；遮陽板包括第一狀態和第二狀態，遮陽板轉動至第一狀態時，線束正極和線束負極與閱讀燈斷開連接；遮陽板轉動至第二狀態時，線束正極與閱讀燈的第一正極電性連接，線束負極與閱讀燈的第一負極電性連接，閱讀燈點亮。

在本發明的一個實施例中，線束正極和線束負極均固定至轉軸內，轉軸轉動時可帶動線束正極和線束負極同步轉動。

在本發明的一個實施例中，線束正極包括第一桿部和設置在第一桿部一端的第一金屬片，線束負極包括第二桿部和在第二桿部一端的第二金屬片，第一金屬片和第二金屬片位于一條直線上。

在本發明的一個實施例中，遮陽板轉動至第二狀態時，線束正極的第一金屬片與閱讀燈的第一正極電性連接，線束負極的第二金屬片與閱讀燈的第一負極電性連接。

在本發明的一個實施例中，化妝鏡組件包括化妝鏡燈、化妝鏡蓋和化妝鏡，化妝鏡燈設置在化妝鏡的兩側，化妝鏡燈的第二正極和第二負極相互斷開，化妝鏡蓋包括鏡蓋開關，鏡蓋開關與化妝鏡燈串聯。

在本發明的一個實施例中，遮陽板還包括第三狀態，遮陽板轉動至第三狀態時，線束正極與化妝鏡燈的第二正極電性連接，線束負極與化妝鏡燈的第二負極電性連接，化妝鏡燈點亮。

在本發明的一個實施例中，遮陽板還包括第四狀態，遮陽板轉動至第四狀態時，化妝鏡燈及閱讀燈均與轉軸斷開。