[發明專利]金屬結構停機坪

在審

• 申請號: 202010735263.2
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111778885A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張永健;劉衛東;侯博;薛雷;王鳳謙;付偉杰;蘇礦源
• 申請（專利權）人: 北京城建八建設發展有限責任公司
• 主分類號: E01F3/00
• 分類號: E01F3/00;B64F1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種金屬結構停機坪，包括用于支撐的支撐座(1)、用于停放直升機的鋁合金甲板(2)、設置于甲板(2)周圍的防護網(3)和登臺裝置，其中甲板(2)設置于支撐座(1)上面，其特征在于：建筑屋頂層設置有凸起建筑(10)，金屬結構停機坪利用建筑物頂層的凸起建筑(10)作為支撐，支撐座(1)設置于凸起建筑(10)的周圍，甲板(2)設置于凸起建筑(10)和支撐座(1)上面。

2.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述凸起建筑(10)與甲板(2)之間設置有減震層(14)。

3.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述甲板(2)上設置有導流通孔。

4.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述甲板(2)為兩層，甲板(2)包括上層甲板(21)和下層甲板(22)，上層甲板(21)支撐于下層甲板(22)上端，上層甲板(21)為單層鋁合金板，且上層甲板(21)下端設置有支撐肋(211)，下層甲板(22)為雙層鋁合金板，且下層甲板(22)內設置有肋板(221)。

5.根據權利要求4所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述甲板(2)為可拆分的拼接結構，且所述上層甲板(21)和下層甲板(22)均為可拆分結構，上層甲板(21)設置有相互配合卡接的上層卡接座(212)和上層卡接頭(213)，相鄰的上層甲板(21)通過上層卡接座(212)與上層卡接頭(213)相互卡接，下層甲板21設置有相互配合卡接的下層卡接座(222)和下層卡接頭(223)，相鄰的下層甲板(22)通過下層卡接座(222)與下層卡接頭(223)相互卡接。

6.根據權利要求5所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述上層卡接座(212)由鋁合金板向下彎折的上層限位板(2121)和下方的上層弧形座(2122)組成，上層弧形座(2122)向下彎折至下層甲板(22)，以支撐上層甲板(21)的卡接部位，上層卡接頭(213)下端為與上層卡接座(212)的弧形座配合的弧形面，上層卡接頭(213)上端向上凸起形成鉤狀結構，以卡于上層卡接座(212)的上層限位板(2121)和上層弧形座(2122)構成的空腔中；下層卡接座(222)與上層卡接座(212)形狀類似，下層卡接座(222)由鋁合金板向下彎折的下層限位板(2221)和下方的下層弧形座(2222)組成，下層卡接頭(223)與上層卡接頭(213)的形狀一致，且卡于下層卡接座(222)的限位板和弧形座構成的空腔中。

7.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述防護網(3)為可升降結構。

8.根據權利要求7所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述登臺裝置為樓梯(4)，樓梯(4)包括扶手(41)和可升降扶手(42)，可升降扶手(42)升起時，上端與防護網(3)上端齊平，可升降扶手(42)降下時上端高度低于甲板(2)高度。

9.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述甲板(2)還包括用于將甲板上積雪融化的融雪系統。

10.根據權利要求1所述的金屬結構停機坪，其特征在于：所述甲板(2)上還嵌設有飛機固定裝置(25)，飛機固定裝置(25)包括開合蓋(251)和配合有花籃螺栓(253)的繩索(252)，繩索(252)的固定端穿過甲板(2)與凸起建筑(10)頂面固定連接。