[發(fā)明專利]一種基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法

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• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111775911A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 范紅委;晉兆勇;李珊珊;羅浩;朱林;于浪;彭世元
• 申請（專利權(quán)）人: 華晨鑫源重慶汽車有限公司
• 主分類號: B60T8/17
• 分類號: B60T8/17
• 代理公司: 重慶圖為知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 50233
• 代理人: 江濤

1.一種基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，包括：

檢測車輛目前狀態(tài)是否不滿足預設駐車釋放條件；

若是，則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并根據(jù)所述車輛目前狀態(tài)，確認與之對應的目標處理方式；

將所述目標處理方式發(fā)送給所述車輛的儀表進行提示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，所述檢測車輛目前狀態(tài)是否不滿足預設駐車釋放條件；若是，則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并根據(jù)所述車輛目前狀態(tài)，確認與之對應的目標處理方式包括：

在接收到來自駐車釋放按鈕的信號輸入的情況下，檢測到車輛目前狀態(tài)為除不滿足踩下制動踏板的手動釋放條件以外，其他手動釋放條件都滿足；則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并確認與之對應的目標處理方式為踩下制動踏板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，在所述將所述目標處理方式發(fā)送給所述車輛的儀表進行提示之后，還包括：在依次接收到踩下制動踏板、按下駐車釋放按鈕的輸入信號之后，所述EPB系統(tǒng)釋放。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，所述檢測車輛目前狀態(tài)是否不滿足預設駐車釋放條件；若是，則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并根據(jù)所述車輛目前狀態(tài)，確認與之對應的目標處理方式包括：

檢測到車輛目前狀態(tài)為除不滿足系安全帶的自動釋放條件以外，其他自動釋放條件都滿足；則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并確認與之對應的目標處理方式為系安全帶。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，在所述將所述目標處理方式發(fā)送給所述車輛的儀表進行提示之后，還包括：在接收到系好安全帶的輸入信號之后，所述EPB系統(tǒng)釋放。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，所述檢測車輛目前狀態(tài)是否不滿足預設駐車釋放條件；若是，則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并根據(jù)所述車輛目前狀態(tài)，確認與之對應的目標處理方式包括：

檢測到車輛目前狀態(tài)為除不滿足關好車門的自動釋放條件以外，其他自動釋放條件都滿足；則所述EPB系統(tǒng)保持駐車狀態(tài)，并確認與之對應的目標處理方式為按下駐車釋放按鈕。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，在所述將所述目標處理方式發(fā)送給所述車輛的儀表進行提示之后，還包括：在接收到關好車門或踩下剎車踏板并強制按下駐車釋放按鈕的輸入信號之后，所述EPB系統(tǒng)釋放。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，還包括：在所述EPB系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，將所述EPB系統(tǒng)的故障信息發(fā)送給所述儀表進行提示。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，所述EPB系統(tǒng)的故障信息包括所述EPB系統(tǒng)故障、以及駐車制動力不足。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的基于EPB系統(tǒng)的駐車處理方法，其特征在于，所述將所述EPB系統(tǒng)的故障信息發(fā)送給所述儀表進行提示包括：將所述EPB系統(tǒng)故障、以及駐車制動力不足的信息發(fā)送給所述儀表，所述儀表將兩個故障循環(huán)提示。