[發明專利]一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪鋼及車輪制備方法

在審

• 申請號: 202010734776.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN111961963A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 趙海;江波;丁毅;劉學華;張明如
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/12;C21D1/18;C21D9/34
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 王亞軍

1.一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪鋼，其特征在于：包括如下重量百分比的各組分：C：0.52-0.56％，Si：0.15-0.40％，Mn：0.50-0.80％，P≤0.015％，S≤0.015％，Nb：0.01-0.03％，V：0.10-0.20％，其余為Fe和不可避免的雜質元素。

2.根據權利要求1所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪鋼，其特征在于：當Nb重量百分比含量為0.010-0.020％，V元素控制在0.15-0.20％；當Nb重量百分比含量為0.020-0.030％，V元素控制在0.10-0.15％。

3.根據權利要求2所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪鋼，其特征在于：包括如下重量百分比的各組分：C：0.56％，Si：0.25％，Mn：0.65％，P：0.003％，S：0.:05％，Nb：0.01％，V：0.20％，其余為Fe和不可避免的雜質元素。

4.一種利用權利要求1-3任一項權利要求所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪鋼的中碳的鈮釩微合金化高速車輪制備方法，包括熱處理工序，其特征在于：所述熱處理工序包括如下步驟：

S1：車輪在850-880℃溫度下加熱，加熱后保溫2.0-3.5小時；

S2：保溫后的車輪進行噴水冷卻；

S3：冷卻后的車輪進行回火處理。

5.根據權利要求4所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪的制備方法，其特征在于：S2中車輪冷卻至550℃以下后進入到下一步驟。

6.根據權利要求5所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪的制備方法，其特征在于：所述S2中將車輪水平放置在車輪冷卻臺上，同時車輪以20r/min～30r/min的速度在車輪冷卻臺上沿順時針方向自傳，并使用車輪冷卻臺上的噴嘴對車輪進行噴水冷卻處理。

7.根據權利要求6所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪的制備方法，其特征在于：車輪冷卻臺上環繞車輪踏面周向均勻間隔分布若干個噴嘴。

8.根據權利要求4所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪的制備方法，其特征在于：S3中車輪在480-520℃回火處理4.5-6.0小時。

9.根據權利要求4所述的一種中碳的鈮釩微合金化高速車輪的制備方法，其特征在于：在熱處理工序之前還依次包括電爐煉鋼工序、LF爐精煉工序、RH真空處理工序、圓坯連鑄工序、切錠軋制工序；熱處理工序之后還包括加工工序和成品檢測工序。