[發(fā)明專利]一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010734494.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111882904B | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐曉峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G08G1/0967 | 分類號(hào): | G08G1/0967;H04L67/12 |
| 代理公司: | 揚(yáng)州蘇中專利事務(wù)所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 225009 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 邊緣 計(jì)算 港區(qū) 環(huán)境 無人 卡車 安全 預(yù)警 方法 | ||
1.一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法,其特征是,包括:
在港區(qū)交通環(huán)境中容易受到天氣影響導(dǎo)致的潛在的危險(xiǎn)道路區(qū)域,構(gòu)建一個(gè)部署有基站、邊緣計(jì)算服務(wù)器、車聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算中心框架的應(yīng)用場(chǎng)景,車輛具備車車通信和車路通信的通信能力;
所述的邊緣計(jì)算服務(wù)器為潛在的危險(xiǎn)行駛區(qū)域的無人駕駛重卡車提供服務(wù)節(jié)點(diǎn),而所述的云計(jì)算中心負(fù)責(zé)宏觀道路車輛數(shù)據(jù)及交通環(huán)境數(shù)據(jù)信息;
所述邊緣計(jì)算服務(wù)器只接收距離服務(wù)器50米范圍內(nèi)的各種作業(yè)車輛以及道路使用者的數(shù)據(jù)信息;50米之外的車輛數(shù)據(jù)采用通過云計(jì)算中心來發(fā)送和接收數(shù)據(jù)信息;
采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法實(shí)現(xiàn)無人駕駛重卡車與周圍移動(dòng)車輛的環(huán)境觀測(cè),以車速、加速度、車間距作為狀態(tài)變量,以無人駕駛重卡車的加速度作為動(dòng)作變量,以車輛間距的誤差作為獎(jiǎng)勵(lì)變量,通過無人駕駛重卡車與環(huán)境的不斷學(xué)習(xí)觀測(cè),將得出的實(shí)際的車輛狀態(tài)變量不斷的發(fā)送到邊緣計(jì)算服務(wù)器中,以為實(shí)時(shí)性的道路環(huán)境提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息;
無人駕駛重卡車選擇行駛的決策方式,首先由邊緣計(jì)算服務(wù)器獲取的周圍環(huán)境信息后,再根據(jù)數(shù)據(jù)信息決定無人駕駛重卡車的行駛方式;
無人駕駛重卡車的路徑規(guī)劃,是在決策了具體的行駛方式后,再重新進(jìn)行自身的路徑規(guī)劃,并將規(guī)劃的路徑和速度數(shù)據(jù)信息發(fā)送到邊緣計(jì)算服務(wù)器,邊緣計(jì)算服務(wù)器再將更新后的數(shù)據(jù)信息發(fā)送到云計(jì)算中心;
邊緣計(jì)算服務(wù)器根據(jù)更新后的數(shù)據(jù)信息,發(fā)送給周圍的行駛車輛,并且根據(jù)潛在的危險(xiǎn)行駛數(shù)據(jù)信息,對(duì)周圍車輛的行駛行為進(jìn)行安全行駛預(yù)警;
云計(jì)算中心接收到邊緣計(jì)算服務(wù)器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息后,云計(jì)算中心會(huì)在宏觀道路環(huán)境對(duì)所有的無人駕駛重卡車發(fā)出預(yù)警信息,確保無人駕駛重卡車實(shí)時(shí)性的做出行駛決策,以規(guī)劃出更為安全的行駛路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法,其特征是,無人駕駛重卡車通過安裝在車身上的攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境和車輛的感知,并將感知的數(shù)據(jù)發(fā)送到邊緣計(jì)算服務(wù)器中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法,其特征是,邊緣計(jì)算服務(wù)器根據(jù)無人駕駛重卡車的決策行為,將數(shù)據(jù)類型對(duì)數(shù)據(jù)信息在本地業(yè)務(wù)計(jì)算處理或者卸載到云計(jì)算中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法,其特征是,靠近邊緣計(jì)算服務(wù)器50米范圍之內(nèi)的無人駕駛重卡車的決策信息和路徑規(guī)劃信息及其行駛狀態(tài)在邊緣計(jì)算服務(wù)器中處理,以對(duì)車輛的行駛行為進(jìn)行決策。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于邊緣計(jì)算的港區(qū)環(huán)境無人重卡車安全預(yù)警方法,其特征是,根據(jù)無人駕駛重卡車的行駛行為,有選擇性的將數(shù)據(jù)發(fā)送到邊緣計(jì)算服務(wù)器中,無人駕駛重卡車行駛行為不同,發(fā)送的數(shù)據(jù)信息不同。
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