[發(fā)明專利]電動汽車蓄電池充電控制方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010733793.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111845455A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黨協(xié)領(lǐng)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京羅克維爾斯科技有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L58/24;B60L53/00
• 代理公司: 北京睿馳通程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11604
• 代理人: 張文平

本發(fā)明提供一種電動汽車蓄電池充電控制方法、裝置，方法包括：實時監(jiān)測蓄電池剩余電量值；當蓄電池剩余電量低于第一閾值時，喚醒整車控制器；整車控制器獲取蓄電池剩余電量值以及蓄電池溫度值；判斷蓄電池剩余電量值是否低于第二閾值，若蓄電池剩余電量值低于第二閾值，則控制蓄電池控制器上電、直流變換器開始對蓄電池充電；否則，控制整車控制器重新進入睡眠狀態(tài)。本發(fā)明增加主控制器對溫度進行判斷，根據(jù)在該溫度下電池的可用容量設(shè)置開啟補電的閾值，實現(xiàn)在不同溫度下以不同的閾值開啟直流變換器為蓄電池補電，實現(xiàn)精細化控制。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電動汽車蓄電池充電控制方法及裝置。

背景技術(shù)

電動汽車早期蓄電池充電方法多是在整車電源ON檔時，啟動直流變換器給整車供電，同時給蓄電池充電，非ON檔時依靠蓄電池自身的電量維持車輛耗電。這種充電方法存在蓄電池工作壽命短及車輛長時間停放后導致蓄電池過放電現(xiàn)象。

由于電動汽車可以用動力電池的電量直接為蓄電池充電，這樣就使蓄電池可以停放更長的時間，并使蓄電池電量保持在較理想的狀態(tài)，為行車提供必要的電量支持。

現(xiàn)在電動車蓄電池的充電方法主要有兩種，一種方法是周期性啟動直流變換器為蓄電池充電，該方法無法確定電池狀態(tài)，控制確定性不高，車輛喚醒后因為不滿足充電條件而造成不必要的能源浪費；另一種方法是在蓄電池端增加傳感器實時監(jiān)測并計算蓄電池的電量，在電量不足時喚醒直流變換器進行充電，該方法可以較準確的評估蓄電池狀態(tài)，但因蓄電池在不同溫度下可用容量差異很大，而蓄電池傳感器只能設(shè)置一個喚醒補電閾值，無法根據(jù)蓄電池的可用容量的動態(tài)變化精確調(diào)整充電的啟動閾值，導致控制不夠精細，在環(huán)境溫度較高時易頻繁啟動補電造成不必要的能源浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動汽車蓄電池充電控制方法及裝置，能夠解決上述提到的至少一個技術(shù)問題。具體方案如下：

根據(jù)本發(fā)明的具體實施方式，本發(fā)明提供一種電動汽車蓄電池充電控制方法，包括：實時監(jiān)測蓄電池剩余電量值；當所述蓄電池剩余電量低于第一閾值時，喚醒所述整車控制器；所述整車控制器獲取所述蓄電池剩余電量值以及蓄電池溫度值；判斷所述蓄電池剩余電量值是否低于第二閾值，若所述蓄電池剩余電量值低于第二閾值，則開啟對所述蓄電池充電；否則，控制所述整車控制器進入睡眠狀態(tài)；其中，所述第二閾值是當前所述蓄電池溫度值對應(yīng)的電量閾值，所述第一閾值大于等于所述第二閾值。

可選的，還包括：所述整車控制器進入睡眠狀態(tài)后的持續(xù)時長達到第一預設(shè)時長后，重新獲取所述蓄電池剩余電量值以及所述蓄電池溫度值；判斷所述蓄電池剩余電量值是否低于第二閾值；若所述蓄電池剩余電量值低于第二閾值，則再次開啟對所述蓄電池充電；否則，控制所述整車控制器重新進入睡眠狀態(tài)。

可選的，所述開啟對所述蓄電池充電之后，還包括：滿足如下條件之一時，停止充電：充電時長大于第二預設(shè)時長且所述蓄電池電量達到第三閾值；所述蓄電池充電電流連續(xù)第三預設(shè)時長低于第四閾值；所述蓄電池充電時長大于第四預設(shè)時長；其中，所述第二預設(shè)時長小于所述第四預設(shè)時長，所述第三預設(shè)時長小于所述第二預設(shè)時長。

可選的，所述第二閾值是當前所述蓄電池溫度值對應(yīng)的電量閾值，包括：當所述蓄電池溫度值小于零時，設(shè)置所述第二閾值為恒定值；當所述蓄電池溫度值大于等于零時，設(shè)置所述第二閾值為隨所述蓄電池溫度值升高而降低。

可選的，當所述蓄電池溫度值小于零時，設(shè)置所述第三閾值為第一恒定值；當所述蓄電池溫度值大于等于零時，設(shè)置所述第三閾值為第二恒定值，所述第二恒定值大于第一恒定值。

可選的，所述蓄電池溫度值大于零時，所述充電電流大于所述蓄電池溫度值小于零時的所述充電電流。

可選的，當所述蓄電池溫度值小于零時，設(shè)置所述充電電流為一恒定值。