[發明專利]一種雙組份聚氨酯涂層及制備方法

有效

• 申請號: 202010733547.8
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN112029393B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 李建林;楊足明;趙祖培;楊志星;張洋;王翠花;張虎極;韓勝利;趙勇剛;章鋒
• 申請（專利權）人: 湖北南北車新材料有限公司;湖北回天新材料股份有限公司
• 主分類號: C09D175/04
• 分類號: C09D175/04;C09D5/25;C09D5/18;C09D5/08;C08G18/65;C08G18/62;C08G18/36;C08G18/10
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 嚴超

本發明提供一種雙組份聚氨酯涂層及制備方法，包括A組份及B組份，其中，所述A組份包括以下重量份數的原料：30份～60份聚合物多元醇、0.5份～15份增塑劑、0份～0.6份催化劑，0.2份～1份增粘劑，0.3份～1.3份消泡劑，0.6份～10份觸變劑，0.5份～1.5份流平劑，0份～1.5份分散劑，20份～60份填料及4份～10份干燥劑；所述B組份包括聚氨酯預聚物。本發明的有益效果在于：本發明中的軌道交通用車車頂防電弧涂層使45°角阻燃性能滿足鐵道行業標準TB/T 3138機車車輛阻燃材料技術條件的難燃級別、防火性能滿足歐盟EN 45545?2軌道車輛材料及部件的防火性能要求。在GB/T 1771?2007鹽霧測試標準要求下，在中性鹽霧中暴露1000小時，無可見銹蝕。

技術領域

本發明屬于涂料制造領域，具體涉及一種雙組份聚氨酯涂層及制備方法。

背景技術

目前應用于軌道交通車頂防電弧雙聚氨酯涂層出于安全考慮需要滿足良好的力學性能以及電阻性能，現今也開發出了性能優良的可應用于軌道交通平面型車頂防電弧雙聚氨酯涂層，如在申請號為2017114372855的中國專利中，其軌道交通用車車頂防電弧涂層有良好電性能，能夠在平面型車頂上達到良好的自流平，但是有許多軌道交通用車車頂為非平面型，流平型的防電弧涂層因極易發生流淌現象而無法應用于非平面型車頂。另外，因地域自然環境溫度差異顯著，部分極寒區域最低氣溫可低至-50℃，因此要求軌道交通用車的車頂防電弧涂層還必須具備良好的低溫柔順性，避免在極寒天氣下機車因高速行駛震動引發車頂防電弧涂層斷裂而造成電氣絕緣性能下降，甚至引發重大安全事故。

目前還沒有以滿足電氣絕緣性能、力學性能的前提下且具有耐冷熱交替性能、觸變性綜合性能良好的防電弧聚氨酯涂層，使其可應用非平面型軌道交通車頂。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種雙組份聚氨酯涂層及制備方法。

具體技術方案如下：

一種雙組份聚氨酯涂層，所述雙組份聚氨酯涂層包括A組份及B組份，其中，所述A組份由包括以下重量份數的各原料制備而成：

30份～60份聚合物多元醇、0.5份～15份增塑劑、0份～0.6份催化劑，0.2份～1份增粘劑，0.3份～1.3份消泡劑，0.6份～10份觸變劑，0.5份～1.5份流平劑，0份～1.5份分散劑，20份～60份填料及4份～10份干燥劑；

所述B組份包括聚氨酯預聚物，所述聚氨酯預聚物由以下重量份原料制備而成：30份～58份異氰酸酯、30份～55份多元醇及5份～20份增塑劑制備而成；

其中，所述增塑劑為阻燃性增塑劑，所述填料為阻燃性填料。

進一步，所述雙組份聚氨酯涂層包括A組份及B組份，其中，所述A組份包括以下重量份數的原料：

39份～52份聚合物多元醇、1份～5份增塑劑、0.3份～0.5份催化劑，0.2份～1份增粘劑，0.8份～1份消泡劑，2.5份～8份觸變劑，0.5份～1.5份流平劑，0.6份～1.2份分散劑，35份～50份填料及4份～6份干燥劑；

所述B組份包括聚氨酯預聚物，所述聚氨酯預聚物由以下重量份原料制備而成：30份～46份異氰酸酯、40份～55份多元醇及10份～20份增塑劑。采用上述配比會使力學性能及電性能進一步優化。

進一步，所述聚合物多元醇選自蓖麻油、蓖麻油改性多元醇及聚醚多元醇中的一種或多種；其中，所述蓖麻油改性多元醇由蓖麻油經環氧化開環法、加氫甲酰化還原法或酯交換法制備而得。優選地，所述聚合物多元醇選自Vertellus公司生產的BASF公司生產的或Itoh Oil公司生產的UricH52、UricH56、UricH57中的一種或幾種。