[發明專利]一種地面沉陷測量裝置

在審

• 申請號: 202010731759.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111879284A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 祁伏成;蔡劍韜;付棟;張海
• 申請（專利權）人: 上海地礦工程勘察有限公司
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00;G01C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種地面沉陷測量裝置，涉及道路測量的技術領域，其包括放置在沉陷處的中空套管，所述中空套管上轉動連接有若干個將中空套管支撐在沉陷處周邊地面上的支撐臂結構，所述中空套管支撐臂結構之間設置有固定支撐臂結構轉角的支撐結構，所述中空套管頂端設置有測量沉陷處深度的測深結構和測量沉陷處內徑的測徑結構，所述中空套管頂端設有帶動測深結構和測徑結構在豎直方向上移動的驅動機構，所述測深結構與測徑結構上均固定連接有傳遞驅動機構動力的傳動結構。本申請通過測量沉陷位置的深度和寬度，來計算沉陷位置的體積，其具有計算沉陷位置所需材料的效果。

技術領域

本申請涉及道路測量的技術領域，尤其是涉及一種地面沉陷測量裝置。

背景技術

路的落差沉陷現象對高速行駛中的交通工具所造成的安全性影響已逐漸受到重視，目前業界對于公路沉陷的測量，通常是由專業的測量人員操作經緯儀與水準儀等土木工程測量儀器，以人工作業方式進行測量，以得到各路段的落差沉陷情況及落差沉陷值。

隨著科技的發展，公路測量設備方面也在不斷發展，不斷進步，其中公路沉陷測量裝置也在廣泛使用中，但是現在市場上的公路沉陷測量裝置仍然存在結構復雜，測量和攜帶都很麻煩，不能夠在短時間內完成測量。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本申請旨在提供一種地面沉陷測量裝置，通過測量沉陷位置的深度和寬度，來計算沉陷位置的體積，其具有計算沉陷位置所需材料的效果。

本申請的上述目的是通過以下技術方案得以實現：

一種地面沉陷測量裝置，包括放置在沉陷處的中空套管，所述中空套管上轉動連接有若干個將中空套管支撐在沉陷處周邊地面上的支撐臂結構，所述中空套管支撐臂結構之間設置有固定支撐臂結構轉角的支撐結構，所述中空套管頂端設置有測量沉陷處深度的測深結構和測量沉陷處內徑的測徑結構，所述中空套管頂端設有帶動測深結構和測徑結構在豎直方向上移動的驅動機構，所述測深結構與測徑結構上均固定連接有傳遞驅動機構動力的傳動結構。

通過采用上述技術方案，支撐臂結構轉動設置在中空套管上，支撐臂結構將中空套管支撐在沉陷處，支撐結構將支撐臂結構撐開，測深結構對沉陷處的深度進行測量，測徑結構對沉陷處的內徑進行測量，根據公式，計算出沉陷處的體積，驅動機構驅動傳動結構，傳動結構將動力傳遞給測深結構和測徑結構，在對沉陷處進行測量時，支撐結構將支撐臂結構撐開，驅動機構將測深結構和測徑結構展開；當測量完成時，支撐結構收起，支撐臂結構收起，驅動機構將測深結構和測徑結構收起，實現便于攜帶的目的，通過測量沉陷位置的深度和寬度，來計算沉陷位置的體積，其具有計算沉陷位置所需材料的效果。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述測深結構包括安裝在驅動機構上的轉環、環繞在轉環上的刻度帶和固定在刻度帶一端的鉛垂儀。

通過采用上述技術方案，驅動結構帶動轉環轉動，轉環的轉動帶動刻度帶展開或收起，在展開時，鉛垂儀在自身重力作用下，鉛垂儀將刻度帶拉直，當鉛垂儀下落到沉陷處的底部時，此時讀出刻度帶上的數值，這個數值便是沉陷處的深度。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述測徑結構包括安裝在驅動機構上的轉盤、環繞在轉盤上的牽引繩和固定在牽引繩一端的激光測距儀。

通過采用上述技術方案，驅動機構帶動轉盤轉動，轉盤的轉動帶動牽引繩展開或收起，在展開時，激光測距儀對沉陷處內壁的半徑經測量，對測量的數據取平均值。

本申請在一較佳示例中可以進一步配置為：所述支撐臂結構包括與中空套管轉動連接的第一支撐臂、可伸縮連接在第一支撐臂內的第二支撐臂、可伸縮連接在第二支撐臂內的第三支撐臂和可伸縮連接在第三支撐臂內的第四支撐臂；所述第一支撐臂、第二支撐臂、第三支撐臂和第四支撐臂首尾依次連接。