[發明專利]一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備

在審

• 申請號: 202010730469.6
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111776980A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 張程
• 申請（專利權）人: 浦江培咯電子科技有限公司
• 主分類號: B66F7/02
• 分類號: B66F7/02;B66F7/28;B66F17/00;F16D63/00;F16D65/14;E04G21/02;E04G21/16;F16D121/24;F16D125/24;F16D125/52
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本發明涉及升降機相關領域，尤其是一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備，包括箱體以及所述箱體內設置第一空腔，所述第一空腔上下端壁間左右對稱固定安裝有固定板，所述固定板遠離所述第一空腔左右兩側端壁一側端壁上固定設置有第一滑槽，所述第一滑槽與提升箱箱體滑動安裝，本發明提供的一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備，能夠實現對所需要的材料進行提升到相應的高處，并且在提升的過程中可以實現對所需要的水泥、混泥土等材料進行攪拌，能夠實現對速度的測量，并且如果出現意外情況時可以進行急停卡死，對升降設備進行保護，提高了工地升降設備的安全性能。

技術領域

本發明涉升降機相關領域，尤其是一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備。

背景技術

在建筑工地上，升降設備已經成為最基本的建筑常用設備，現有的建筑工地升降設備功能比較單一，只是用來把所述需要的材料運送到相應的高處，不能實現在運送的過程中攪拌水泥等材料，不能對升降設備進行速度測量，如果出現意外情況時不能進行急停卡死，對升降設備進行保護，因此有必要設置一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備，能夠克服現有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明的一種可以急停卡緊的建筑工地專用升降設備，包括箱體以及所述箱體內設置第一空腔，所述第一空腔上下端壁間左右對稱固定安裝有固定板，所述固定板遠離所述第一空腔左右兩側端壁一側端壁上固定設置有第一滑槽，所述第一滑槽與提升箱箱體滑動安裝，所述提升箱箱體內設置有第二空腔，所述第二空腔上側端壁固定安裝有攪拌箱箱體，所述攪拌箱箱體內設置有第三空腔，所述第三空腔上側端壁固定設置有材料入口，所述材料入口下側的所述第三空腔的前后端壁間左右對稱轉動安裝有攪拌軸，所述第三空腔內的所述攪拌軸的外表面固定安裝有轉筒，所述轉筒遠離所述攪拌軸一側外表面固定圓周陣列安裝有攪拌桿，左側的所述攪拌軸靠近所述攪拌箱箱體后側端壁外表面一側的外表面固定安裝第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述第二齒輪固定安裝在右側的所述攪拌軸的后側末端外表面，左側的所述攪拌軸的后側末端外表面安裝有用于所述攪拌軸與齒輪軸之間傳動的傳動裝置，所述第三空腔下側端壁轉動安裝有擋板軸，所述擋板軸外表面固定安裝有擋板，所述擋板與所述第三空腔左側端壁之間由第一旋鈕彈簧連接，所述攪拌箱箱體下側的所述第二空腔的左右端壁上對稱固定安裝有第二滑槽，所述第二滑槽上滑動安裝有滑動板，所述滑動板下側端壁外表面固定安裝有第一齒條板，所述第一齒條板與第三齒輪嚙合，所述第三齒輪固定安裝在帶輪軸的外表面，所述帶輪軸轉動安裝在所述第一齒條板下側的所述第二空腔的左右端壁間，所述帶輪軸與第一電機的主軸之間動力連接，所述第一電機固定安裝在所述帶輪軸右側的所述第二空腔的右側端壁上，所述帶輪軸的右側末端外表面固定安裝有第一帶輪，所述第一帶輪與第二帶輪之間通過傳送帶連接，所述第二帶輪固定安裝在所述擋板軸的右側末端外表面，所述提升箱箱體后側端壁上安裝有用于所述提升箱箱體提升的提升裝置，所述提升箱箱體后側的所述第一空腔的上下端壁間轉動安裝有絲桿，所述絲桿靠近所述第一空腔上側端壁一側安裝有用于所述提升箱箱體卡緊的卡緊裝置。

進一步地，所述傳動裝置包括所述攪拌軸，所述攪拌軸后側末端外表面固定安裝有第一蝸輪，所述第一蝸輪與第一蝸桿之間嚙合，所述第一蝸桿固定安裝在第一蝸桿軸上側末端外表面，所述第一蝸桿軸轉動安裝在所述第一蝸桿下側的第一蝸桿軸固定架遠離所述提升箱箱體后側端壁外表面一側，所述第一蝸桿軸固定架遠離所述第一蝸桿軸的一側末端固定安裝在所述提升箱箱體的后側端壁的外表面，所述第一蝸桿軸的下側末端外表面固定安裝有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合，所述第二錐齒輪固定安裝在所述第一蝸桿軸左側的所述齒輪軸的右側末端外表面。