[發明專利]一種具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁

有效

• 申請號: 202010730145.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111993944B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 劉劍;陳世龍;趙號
• 申請（專利權）人: 中國能源建設集團天津電力設計院有限公司;天津津電供電設計所有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/66;B60L53/68
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 徐金生

1.一種具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，包括計量模塊(100)、充電模塊(200)、充電監測模塊(300)、邊緣計算模塊(400)、充電控制模塊(500)、用戶交互模塊(600)和通信模塊(700)，其中：

計量模塊(100)，分別與充電監測模塊(300)和邊緣計算模塊(400)相連接，用于接收充電監測模塊(300)發來的充電時間和充電功率信息，然后根據所述充電時間和充電功率信息，進行充電電量的計量和電費的計算，然后將計量計算結果，發送至邊緣計算模塊(400)中存儲；

充電模塊(200)，分別與充電監測模塊(300)和充電控制模塊(500)相連接，用于對電動汽車進行充電，以及獲取電動汽車(800)的實時充電信息，然后傳輸給充電監測模塊(300)；同時，還用于接收來自充電控制模塊(500)的控制命令，根據該控制指令，對應執行對電動汽車(800)的充電啟停控制操作以及充電功率大小的控制；

充電監測模塊(300)，與邊緣計算模塊(400)相連接，用于實時接收所述充電模塊(200)發來的實時充電信息，并將這些信息通過內部總線，分別傳送至邊緣計算模塊(400)及計量模塊(100)；

邊緣計算模塊(400)，分別與充電控制模塊(500)和通信模塊(700)相連接，用于實時接收并存儲所述計量模塊(100)發來的充電電量的計量和電費的計算結果以及所述充電監測模塊(300)發來的充電信息，以及根據充電控制模塊(500)轉發的遠方控制中心(900)的遠方充電控制命令，實時記錄起始充電時間、結束充電時間和計算實時充電功率，該遠方充電控制命令包括充電啟動和停止指令以及充電電壓和電流值信息；

充電控制模塊(500)，分別與用戶交互模塊(600)和通信模塊(700)相連接，用于執行邊緣計算模塊(400)輸出的具體充電控制命令，以及執行由通信模塊(700)轉發的遠方控制中心(900)所發來的遠方充電控制命令；還用于執行用戶通過用戶交互模塊(600)所輸入的充電控制命令；

用戶交互模塊(600)，用于接收用戶輸入的充電控制命令，然后轉發給充電控制模塊(500)，實現充電控制操作；

通信模塊(700)，與遠方控制中心(900)相連接，用于將來自邊緣計算模塊(400)的數據，通過通信通道上至遠方控制中心(900)，以及接收來自遠方控制中心(900)的遠方充電控制命令，然后轉發給充電控制模塊(500)。

2.如權利要求1所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，充電監測模塊(300)所接收的實時充電信息，是包括電池溫度信息、電池實時荷電狀態、充電開始及停止時間、充電實時電壓和電流值在內的信息。

3.如權利要求1所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，充電模塊(200)包括充電輸入接口和充電輸出接口；

其中，充電輸入接口與交流的公共電網(1000)相連，用于作為充電樁的電源輸入端口；

充電輸出接口，用于作為電動汽車(800)的電能輸入端口，對電動汽車進行充電，以及通過該充電輸出接口同時獲取電動汽車(800)的實時充電信息，然后傳輸給充電監測模塊(300)。

4.如權利要求1所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，充電控制模塊(500)，還用于在執行用戶通過用戶交互模塊(600)所輸入的充電控制命令之后，將執行結果反饋至用戶交互模塊(600)；

對應地，用戶交互模塊(600)，還用于接收并顯示充電控制模塊(500)發來的執行結果。

5.如權利要求1所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，用戶交互模塊(600)包括鍵盤和可觸控面板。

6.如權利要求1所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，通信模塊(700)，包括光纖接口模塊、無線4G通信模塊和無線5G通信模塊中的至少一種。

7.如權利要求1至6中任一項所述的具備邊緣計算功能的電動汽車充電樁，其特征在于，充電控制模塊(500)，用于接收來自用戶交互模塊(600)的就地控制命令，驅動充電模塊(200)對電動汽車(800)進行開始充電、停止充電和充電功率大小的控制。