[發(fā)明專利]一種新型主令控制結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010729960.7 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN112034926B | 公開(公告)日: | 2022-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓禹門;葉杰;周峰 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江三港起重電器有限公司 |
| 主分類號: | G05G1/10 | 分類號: | G05G1/10 |
| 代理公司: | 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 趙志鵬 |
| 地址: | 317100 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 控制 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種新型主令控制結(jié)構(gòu),包括操控手柄、連接桿、控制器本體和軸承座;操控手柄包括殼體和傳動機構(gòu),傳動機構(gòu)被殼體包裹;所述的連接桿包括連接桿保護套和連接桿本體,連接桿與傳力件采用固定銷連接,連接桿保護套與控制器本體采用螺紋連接,連接桿連接操控手柄與控制器本體;所述的控制器本體包括:連接部、傳動軸、傳動齒輪、限位保護環(huán)、支撐架、復(fù)位軸承塊、固定軸承塊和固定板;本發(fā)明的傳感器固定在軸承座固定架上并于傳感器安裝架連接,從而實現(xiàn)主令軸承座的一體化結(jié)構(gòu),使得主令控制結(jié)構(gòu)實現(xiàn)一體化輕量化的結(jié)合,使得各部件結(jié)構(gòu)更為緊密,配合工作更加準確精密,也降低了整體的制作成本和維護成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電氣傳動裝置領(lǐng)域,更具體的說,它涉及一種新型主令控制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著科技的進步,主令控制器作為主流的電器傳動裝置運用于各個領(lǐng)域;但是當前的主令控制器也存在著一些問題,例如:主令控制器的回彈復(fù)位結(jié)構(gòu);當前市面上的主令控制器,其回彈復(fù)位的功能主要由扭曲或旋轉(zhuǎn)彈簧依靠其回位的力來實現(xiàn)主令控制器的回彈復(fù)位,但是這樣容易是彈簧彈性降低,對彈簧的造成不可逆的損傷,使得后續(xù)的維護次數(shù)和維修成本增加,也造成了極大的資源浪費;
主令控制器的支撐結(jié)構(gòu)方面過于復(fù)雜,存在許多的支撐件和固定件,導(dǎo)致主令控制器的體積過大不易放置、制造成高、后期維護比較困難。當主令控制器損壞時,在內(nèi)部的支撐件和固定件因損壞產(chǎn)生的破碎塊可能會影響主令控制器的運行甚至對主令控制器內(nèi)部的重要元件造成不可逆的破壞,最終成維修成本大幅的增加;
每個凸輪就會設(shè)有相應(yīng)的軸承座,每個軸承座都要附帶其傳感器以及連結(jié)傳感器的線束、傳感器和軸承等,將會導(dǎo)致主令控制器的軸承座結(jié)構(gòu)復(fù)雜使后續(xù)的檢測檢修工作困難,以及因其附帶過多導(dǎo)致其體積過大而存在放置困難的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、實用性高、節(jié)約成本、使用壽命長的一種主令的回彈復(fù)位結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種新型主令控制結(jié)構(gòu),包括操控手柄、連接桿、控制器本體和軸承座;操控手柄包括殼體和傳動機構(gòu),傳動機構(gòu)被殼體包裹;所述的連接桿包括連接桿保護套和連接桿本體,連接桿與傳力件采用固定銷連接,連接桿保護套與控制器本體采用螺紋連接,連接桿連接操控手柄與控制器本體;所述的控制器本體包括:連接部、傳動軸、傳動齒輪、限位保護環(huán)、支撐架、復(fù)位軸承塊、固定軸承塊和固定板;所述的復(fù)位軸承塊、固定軸承塊和固定板圍成了控制器本體的放置空間,限位保護環(huán)設(shè)置于固定板與連接桿保護套連接的一面,傳動軸穿過傳動齒輪分別與復(fù)位軸承塊和固定軸承塊連接,下連接桿將連接部穿過并于支撐架連接;軸承座位于控制器本體下部;所述的軸承座包括錐齒輪、軸承座固定架、傳力軸、軸承、傳感器和傳感器安裝架,軸承座固定架將傳力軸包圍,軸承設(shè)置于傳力軸的兩端,傳感器安裝架安裝在軸承座固定架與傳力軸之間,傳感器固定在軸承座固定架上并于傳感器安裝架連接,從而實現(xiàn)主令軸承座的一體化結(jié)構(gòu),錐齒輪設(shè)于軸承座固定架之上并與傳力軸連接。
進一步的,所述的殼體包括上安裝部和下安裝部,上安裝部和下安裝部采用螺紋連接,在下安裝部還設(shè)有用于固定傳動機構(gòu)的限位塊固定螺孔和傳力件安裝柱,傳力件安裝柱設(shè)有兩個安裝凹槽,下安裝部遠離上安裝部的一面還設(shè)有向下空心柱狀延伸,下安裝部與空心柱狀延伸采用斜面過渡,空心柱狀延伸的底部還設(shè)置有固定螺紋;
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