[發明專利]一種電梯轎廂制造加工處理機械及加工處理方法

在審

• 申請號: 202010728350.5
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111842543A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 王飛
• 主分類號: B21D1/00
• 分類號: B21D1/00;B21D37/00;B08B1/00;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種電梯轎廂制造加工處理機械及加工處理方法，包括調整裝置、矯正裝置與清潔裝置，所述調整裝置上端安裝有矯正裝置，矯正裝置上側安裝有清潔裝置，所述矯正裝置包括電動氣缸、C形板、定位柱、擠壓架、棘輪、螺紋桿、卡板與控制桿，所述清潔裝置包括伸縮刷、平板刷、圓柱彈簧、傾斜刷、海綿塊、毛氈塊與橡膠頭，本發明通過調整裝置對矯正裝置與清潔裝置的水平位移進行調整，通過矯正裝置使設備無需在水平面即可對轎廂板壁進行矯正校平，通過清潔裝置對進行矯正校平前后的轎廂板壁進行清理。

技術領域

本發明涉及電梯加工領域，具體的說是一種電梯轎廂制造加工處理機械及加工處理方法。

背景技術

轎廂是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的箱形部件，轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，轎廂內部凈高度不應小于2m，使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應小于2m，對于轎廂的凹進和凸出部分，也不管其是否有單獨門保護，在計算轎廂最大有效面積時均必須算入，當門關閉時，轎廂入口的任何有效面積也應計入。

在對轎廂進行加工的過程中，由于轎廂的結構限制，導致在實際操作過程中，存在以下問題：

(1)傳統的轎廂在技工過程中易受到外力的作用，從而產生彎曲，導致轎廂板壁不平整，影響轎廂的美觀以及使用效果。

(2)傳統的轎廂板壁在矯正校平的過程中，若轎底不平整，則極易影響轎廂板壁的矯正校平，因此在矯正校平轎廂板壁之前需要使轎底平整，從而增加了矯正校平的加工量。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提供了一種電梯轎廂制造加工處理機械及加工處理方法。

本發明所要解決其技術問題所采用以下技術方案來實現：一種電梯轎廂制造加工處理機械，包括調整裝置、矯正裝置與清潔裝置，所述調整裝置上端安裝有矯正裝置，矯正裝置上側安裝有清潔裝置；其中：

所述調整裝置包括圓形厚板、萬向輪、手柄、固定架、轉動架、可伸縮支架與支撐板，圓形厚板下端前后兩側對稱均勻安裝有萬向輪，圓形厚板右端安裝有手柄，圓形厚板下端安裝有固定架，圓形厚板上端固定安裝有轉動架，轉動架上端固定安裝有可伸縮支架，可伸縮支架上端安裝有支撐板；通過圓形厚板對萬向輪進行固定，通過萬向輪控制設備的位移，通過手柄控制固定架的垂直位移，從而對設備進行固定，通過轉動架控制支撐板的水平位移，通過可伸縮支架控制支撐板的垂直位移。

所述矯正裝置包括電動氣缸、C形板、定位柱、擠壓架、棘輪、螺紋桿、卡板與控制桿，支撐板右端固定安裝有電動氣缸，電動氣缸末端固定安裝有C形板，C形板右端以滑動配合的方式連接有定位柱，定位柱中部固定安裝有擠壓架，定位柱前后兩側對稱固定安裝有棘輪，C形板內側左右兩側對稱以螺紋連接的方式連接有螺紋桿，螺紋桿前后兩側對稱以螺紋連接方式連接有卡板，螺紋桿前后兩側對稱開設有旋轉方向相反的螺旋槽，左側的螺紋桿后端固定安裝有控制桿，左右兩側的螺紋桿前后兩端對稱通過銷軸設置有弧形長桿；通過電動氣缸控制C形板的水平位移，通過定位柱對家用架進行固定，通過棘輪對擠壓架進行定位，通過螺紋桿控制卡板的水平位移，從而控制棘輪的運動位移，以達到控制擠壓架的目的，通過控制桿控制螺紋桿的轉動，從而控制卡板的位移，當設備處于水平位置時，此時轉動控制桿，從而帶動螺紋桿轉動，同時弧形長桿帶動右側的螺紋桿進行轉動，從而帶動卡板向中部運動，此時卡板與棘輪相脫離，棘輪在擠壓板的帶動下回復至原位，此時反向轉動控制桿，使卡板與棘輪處于初始位置，根據設備加工時所處的平面利用重力調整擠壓架與C形板之間的角度。