[發(fā)明專利]一種重載蝸輪蝸桿減速機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010727488.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111720492A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃愛民;鞠彪
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇恒減傳動設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16H1/16
• 分類號: F16H1/16;F16H57/021;F16H57/025;F16H57/027;F16H57/028;F16H57/029;F16H57/039;F16H57/04
• 代理公司: 北京恒和頓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 沈楊

本發(fā)明公開了一種重載蝸輪蝸桿減速機，由箱體、蝸輪和蝸桿組成，所述蝸輪和蝸桿均設(shè)置在箱體內(nèi)，蝸輪下端連接蝸桿，所述蝸輪位于蝸桿上方，蝸輪最外側(cè)為蝸輪端蓋，蝸輪下端為空心軸承，空心軸承兩側(cè)為軸承，在軸承和箱體間隙處設(shè)有油封；所述蝸桿后端為平鍵，蝸桿前端為防護罩，防護罩內(nèi)設(shè)有散裝片，端蓋通過螺栓固定在箱體上；所述箱體上端安裝透氣孔，箱體下端安裝底座；所述蝸輪和蝸桿集成于一體，減速機通過輸入端的蝸桿與蝸輪的直接傳動，蝸輪帶動蝸桿內(nèi)部的輸出空心軸旋轉(zhuǎn)達到相應(yīng)的減速和增速。本發(fā)明一方面通過蝸輪和蝸桿集成于一體方便安裝和操作，另一方面通過在減速機內(nèi)部增加散熱片和透氣孔解決散熱問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速機機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種重載蝸輪蝸桿減速機。

背景技術(shù)

減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

申請?zhí)枮镃N201921983645.6的一種臥式蝸輪蝸桿減速機，包括蝸輪蝸桿減速機本體，蝸輪蝸桿減速機本體一端設(shè)有驅(qū)動電機，蝸輪蝸桿減速機本體的另一端設(shè)有傳動軸，傳動軸上設(shè)有固定套，固定套上設(shè)有散熱葉片，蝸輪蝸桿減速機本體上設(shè)有散熱裝置，散熱裝置包括散熱箱，散熱箱內(nèi)設(shè)有散熱電機，散熱電機輸出端設(shè)有散熱扇，散熱箱上對稱設(shè)有進風(fēng)口，散熱箱內(nèi)設(shè)有冷卻箱，冷卻箱內(nèi)設(shè)有冷卻循環(huán)管，冷卻箱與散熱扇之間設(shè)有集風(fēng)罩，集風(fēng)罩頂端設(shè)有與冷卻循環(huán)管連通的連接管，冷卻循環(huán)管的底端設(shè)有散熱管，有益效果：這樣的裝置結(jié)構(gòu)簡單，一般可以利用其工作時，可以利用散熱葉片進行散熱，溫度過高時則可以通過冷卻液冷卻空氣，進一步怎加冷卻效果。

上述的專利主要針對的是解決蝸輪減速機的散熱問題，沒有解決現(xiàn)有的蝸輪蝸桿減速機中蝸輪與蝸桿的嚙合時所產(chǎn)生的噪音大，溫度高，以及產(chǎn)品運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)震動現(xiàn)象進行解決，此外減速機內(nèi)部沒有集成于一體。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此有必要提供一種重載蝸輪蝸桿減速機，一方面通過蝸輪和蝸桿集成于一體方便安裝和操作，另一方面通過在減速機內(nèi)部增加散熱片和透氣孔解決散熱問題。

所述一種重載蝸輪蝸桿減速機，由箱體、蝸輪和蝸桿組成，所述蝸輪和蝸桿均設(shè)置在箱體內(nèi)，蝸輪下端連接蝸桿，所述蝸輪位于蝸桿上方，蝸輪最外側(cè)為蝸輪端蓋，蝸輪下端為空心軸承，空心軸承兩側(cè)為軸承，在軸承和箱體間隙處設(shè)有油封。

進一步地，所述蝸桿后端為平鍵，蝸桿前端為防護罩，防護罩內(nèi)設(shè)有散裝片，端蓋通過螺栓固定在箱體上。

進一步地，所述箱體上端安裝透氣孔，箱體下端安裝底座。

進一步地，所述蝸輪和蝸桿集成于一體，減速機通過輸入端的蝸桿與蝸輪的直接傳動，蝸輪帶動蝸桿內(nèi)部的輸出空心軸旋轉(zhuǎn)達到相應(yīng)的減速和增速。

進一步地，所述油封頂部和箱體內(nèi)部的端蓋連接，油封底部和軸承和蝸桿連接，潤滑油通過端蓋進入油封到達蝸桿內(nèi)部的軸承內(nèi)。

本發(fā)明提供的一種重載蝸輪蝸桿減速機優(yōu)點在于：首先本發(fā)明左墻體和右墻體一方面通過插板、導(dǎo)頭、匹配板和插板槽固定連接，左墻體和右墻體另一方面通過固定柱安裝在匹配板和插板中間的固定孔內(nèi)，實現(xiàn)左右墻體的安裝，同時也方便拆卸；此外發(fā)明左墻體和右墻體通過滑板安裝在地基的滑板槽上，可以活動移動，方便墻體和地基的匹配、安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種重載蝸輪蝸桿減速機結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種重載蝸輪蝸桿減速機內(nèi)部正視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種重載蝸輪蝸桿減速機內(nèi)部側(cè)視圖。

具體實施方式