[發(fā)明專利]一種行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010727429.6
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN111688481A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭小齊;盛懷林;苗錦程
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽市偉林液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K17/02;B60K17/00;A01D89/00
• 代理公司: 鄭州青鳥知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41187
• 代理人: 謝萍

1.一種行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：包括第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)、第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)和動力匯聚機(jī)構(gòu)；第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)分別與動力匯聚機(jī)構(gòu)傳動連接，且第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成差速驅(qū)動機(jī)構(gòu)并將各自的動力傳輸?shù)絼恿R聚機(jī)構(gòu)合并。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括第一行走輪組件和第一差速傳動組件，所述第一行走輪組件安裝在機(jī)架底部并通過第一差速傳動組件與動力匯聚機(jī)構(gòu)傳動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第一行走輪組件，包括第一行走輪（1）、第一車輪固定軸（2）、第一輪轂（3）、第一輪輞（4）、第一連接盤（5）和第一軸承（6），第一行走輪（1）與第一輪輞（4）固定連接，第一輪輞（4）與第一輪轂（3）和第一連接盤（5）連接；第一軸承（6）安裝在第一輪轂（4）內(nèi)，第一車輪固定軸（2）的一端穿過第一連接盤（5）后與第一軸承（6）連接；第一車輪固定軸（2）的另一端固定在機(jī)架底部，第一行走輪（1）帶動第一輪轂（3）、第一輪輞（4）和第一連接盤（5）通過第一軸承（6）繞第一車輪固定軸（2）轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第一差速傳動組件，包括第一傳動輪（7）和第一超越離合器（8）；第一傳動輪（7）安裝在第一連接盤（5）上并隨第一連接盤（5）一起繞第一車輪固定軸（2）轉(zhuǎn)動；第一傳動輪（7）與第一超越離合器（8）傳動連接；第一超越離合器（8）與動力匯聚機(jī)構(gòu)的匯聚軸（17）連接并將動力傳遞給動力匯聚機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第一超越離合器（8）為單向超越離合器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括第二行走輪組件和第二差速傳動組件，所述第二行走輪組件安裝在機(jī)架底部并通過第二差速傳動組件與動力匯聚機(jī)構(gòu)傳動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第二行走輪組件，包括第二行走輪（9）、第二車輪固定軸（10）、第二輪轂（11）、第二輪輞（12）、第二連接盤（13）和第二軸承（14），第二行走輪（9）與第二輪輞（12）固定連接，第二輪輞（12）與第二輪轂（11）和第二連接盤（13）連接；第二軸承（14）安裝在第二輪轂（11）內(nèi)，第二車輪固定軸（10）的一端穿過第二連接盤（13）后與第二軸承（14）連接；第二車輪固定軸（10）的另一端固定在機(jī)架底部，第二行走輪（9）帶動第二輪轂（11）、第二輪輞（12）和第二連接盤（13）通過第二軸承（14）繞第二車輪固定軸（10）轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第二差速傳動組件，包括第二傳動輪（15）和第二超越離合器（16）；第二傳動輪（15）安裝在第二連接盤（13）上并隨第二連接盤（13）一起繞第二車輪固定軸（10）轉(zhuǎn)動；第二傳動輪（15）與第二超越離合器（16）傳動連接；第二超越離合器（16）與動力匯聚機(jī)構(gòu)的匯聚軸（17）連接并將動力傳遞給動力匯聚機(jī)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述第二超越離合器（16）為單向超越離合器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或6所述的行走輪雙輪驅(qū)動差速裝置，其特征在于：所述動力匯聚機(jī)構(gòu)，包括匯聚軸（17）和匯聚傳動輪（18），匯聚軸（17）安裝在機(jī)架底部并位于第一驅(qū)動機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動機(jī)構(gòu)上方；匯聚傳動輪（18）安裝在匯聚軸（17）上。