[發明專利]一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法及其污水收集裝置有效
| 申請號: | 202010726276.3 | 申請日: | 2020-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN111996931B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 邢建強;楊宏;尹紀偉;孟海港;趙永軍;方凱文 | 申請(專利權)人: | 北京城鄉建設集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E01D24/00 | 分類號: | E01D24/00;E02D19/04;E03F5/10 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 趙萬凱 |
| 地址: | 100071 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 既有 橋梁 綠色 拆除 改造 施工 方法 及其 污水 收集 裝置 | ||
本申請涉及一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法及其污水收集裝置,涉及橋梁拆除技術的領域,其包括S1、安裝圍堰和污水收集裝置;S2、邊梁懸挑板拆除;S3、跨梁拆除;S4、蓋梁拆除;S5、墩柱拆除。本申請具有減少橋梁拆除過程對河道的污染的效果。
技術領域
本申請涉及橋梁拆除技術的領域,尤其是涉及一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法及其污水收集裝置。
背景技術
目前隨著中國經濟的高速發展,在基礎建設領域,特別是公路、橋梁的發展建設對國家整體經濟的蓬勃發展提供了非常強大的保障和促進作用。今年來,隨著各地方經濟規模的迅速壯大,原有的老、舊路橋無論質量還是功能均難以繼續履行其為經濟發展提供有力支持的作用,所以需要對老、舊橋梁進行拆除重建。
橋梁的主要構成就是以鋼筋混凝土為基礎,對于澆筑好的混凝土結構必須進行拆除,拆除方法很多,有人工剔鑿、機械破碎和爆破拆除等。
針對上述中的相關技術,發明人認為這些方法普遍存在有對河道污染嚴重,對施工周邊環境損害較大的缺陷。
發明內容
為了改善橋梁拆除過程中對河道污染嚴重,對施工周邊環境損害較大的缺陷,本申請提供一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法及其污水收集裝置。
第一方面,本申請提供一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法,采用如下的技術方案:
一種既有橋梁綠色拆除改造施工方法,包括:
S1、在橋梁拆除施工之前,首先對河道內拆除區域做圍堰,在圍堰部分位置未在拆除施工的區域,進行該區域的污水收集裝置的安裝;
S2、安裝好污水收集裝置后,進行橋梁邊梁懸挑板的拆除和吊裝;
S3、拆除邊梁懸挑板后,進行跨梁切割分離,跨梁之間切割分離時,不可一次性全部分離,需要在跨梁末端保留部分區域,待吊裝時,鋼絲繩綁緊扎牢后,繼續對保留區域進行切割分離;
S4、多個跨梁切割分離完畢后,將蓋梁與墩柱之間的連接處進行切割分離,以將蓋梁切割分離出來,并且首先切割拆除蓋梁兩側,最后拆除中間部分,并進行蓋梁的吊裝;
S5、最后進行墩柱的拆除。
通過采用上述技術方案,圍堰和污水收集裝置的安裝可以使得橋梁拆除過程中的污水可以被收集,減少對河道的污染和破壞;橋梁拆除前,需對邊梁懸挑板先行拆除,防止邊梁因不對稱造成失穩傾覆;先拆除橋面梁后拆除蓋梁最后拆除墩柱的施工順序,使得整個拆卸過程中,橋梁的部件隨著不斷的拆卸不斷的吊裝,不會掉落在河道內,對河道帶來污染和破壞。
優選的,步驟S1中污水收集裝置的安裝包括有以下步驟:
S11、首先在河道的兩側的圍堰上表面固定住支撐部,支撐部包括伸縮立桿、第一支撐立桿、第一橫管和第二橫管,固定時,第一支撐立桿插在地面上,伸縮立桿套設在第一支撐立桿上并用螺栓固定,第一橫管搭設在垂直河道兩側的伸縮立桿之間,第二橫管穿設在垂直河道兩側的第一橫管之間并用螺栓固定,以對接下來的組件進行整體的支撐作用,支撐部固定安裝完畢后,在垂直河道方向的兩個相對伸縮立桿上,安裝伸縮部,伸縮部底端通過螺栓與第一支撐立桿固定連接,伸縮部的頂端轉動固定在第一支撐立桿的側面以適應支撐部的高度變化;
S12、安裝支撐部的過程中,同時安裝承接裝置,承接裝置包括有套環和承接板,承接板與套環焊接固定,套環套設在兩個相鄰的第二橫管之間,第二橫管固定在第一橫管上時,承接裝置安裝在第二橫管上;
S13、安裝完畢支撐裝置和承接裝置后,進行集水裝置的安裝,集水裝置包括集水箱,集水箱放置在圍堰的上表面且設置在支撐裝置一側的下方。
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