[發明專利]印刷包裝車間VOCs廢氣負壓集氣驅動裝置

在審

• 申請號: 202010724891.0
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111922019A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 王儀明;武淑琴;齊元勝;張明鳴;蔡吉飛;馬克西姆;李晉堯;王曉華
• 申請（專利權）人: 北京印刷學院
• 主分類號: B08B15/00
• 分類號: B08B15/00;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種印刷包裝車間VOCs廢氣負壓集氣驅動裝置，該負壓集氣驅動器由管角線負壓集氣驅動器、墻角負壓集氣驅動器和三通排風管構成，可以用來實現印刷包裝車間VOCs廢氣的負壓集氣凈化處理。

所屬技術領域：

本發明涉及VOCs廢氣凈化處理技術領域，特別是一種印刷包裝車間VOCs廢氣的負壓集氣驅動裝置，可以用來實現印刷包裝車間VOCs廢氣的凈化處理。

背景技術：

VOCs是指對環境和人體危害很大的揮發性有機化合物，在印刷行業和包裝行業的物料存儲、轉移、輸送和生產過程當中都會產生大量的VOCs廢氣。

VOCs廢氣的排放大體分為兩種，第一種是有組織排放，即VOCs廢氣經過排氣筒有規律的集中排放，印刷車間和包裝車間都是以這種形式排放VOCs廢氣。第二種是無組織排放，是指在生產過程中密封措施不完善或無廢氣凈化處理設施，VOCs廢氣直接向環境排出，印刷行業和包裝行業的物料存儲、轉移、輸送都是以這種形式排放VOCs廢氣。

印刷車間和包裝車間的VOCs廢氣大多經排風管道進行有組織排放的，因車間里不同位置與排風口距離不同，靠近排風口處VOCs廢氣濃度下降較快，遠離排風口處VOCs廢氣濃度下降較慢，車間里不同位置VOCs廢氣濃度不同，VOCs廢氣濃度的下降速度也不同。

印刷包裝車間進行的有組織排放，是在印刷包裝車間內設置安裝一個或幾個排風口，印刷包裝車間里的VOCs廢氣經一個或幾個排風口排出車間進入VOCs廢氣處理裝置，由于采用了一個或幾個排風口這種點式吸收集氣方式，因而造成了印刷包裝車間里不同位置VOCs廢氣濃度和排放速度不同，為了解決點式吸收集氣方式的上述不足，我們采用VOCs廢氣的多面吸收集氣方式，在印刷包裝車間四周墻壁上安裝具有面吸收集氣功能的墻壁負壓集氣裝置，在印刷包裝車間的屋頂安裝具有面吸收集氣功能的屋頂負壓集氣裝置，墻壁負壓集氣裝置和屋頂負壓集氣裝置在墻壁和屋頂的交線處通過負壓集氣管角線相連接，負壓集氣管角線在墻角處與墻角負壓集氣驅動器相連接，墻角負壓集氣驅動器和主排風管道相連接，并通過主排風管道將印刷包裝車間的VOCs廢氣排入VOCs廢氣處理裝置。

發明內容:

為了實現印刷包裝車間的多面吸收集氣，本發明提出一種印刷包裝車間VOCs廢氣的負壓集氣驅動裝置，該負壓集氣驅動裝置由管角線負壓集氣驅動器、墻角負壓集氣驅動器和三通排風管構成，

管角線負壓集氣驅動器為一個中空的圓筒形結構，在圓筒內從左到右沿軸線方向開有一個圓形的引鳳通孔，

在圓筒的正面開有一個橢圓形通孔，橢圓形通孔與引鳳通孔相互垂直相通，在圓筒的上面也開有一個橢圓形通孔，橢圓形通孔與引鳳通孔相互垂直相通， 在圓筒的正面和上面開的橢圓形通孔相互垂直，

在圓筒中設置有一個引鳳機，在引鳳通孔入口設有一個連接端，在引鳳通孔出口設有一個連接口，通過引鳳通孔入口處的連接端和引鳳通孔出口處的連接口將位于引鳳通孔入口處和位于引鳳通孔出口處的兩個引風管連接起來構成長直形VOCs廢氣排放通道，長直形VOCs廢氣排放通道與排風管相連接，通過引鳳機將進入排放通道內的VOCs廢氣通過排風管排出車間，

墻角負壓集氣驅動器為一個中空的直角三通形結構，墻角負壓集氣驅動器有兩個水平引鳳入口和一個豎直引鳳出口，兩個水平引鳳入口相交成直角，并且豎直引鳳出口和兩個水平引鳳入口相交成直角，在兩個水平引鳳入口處都設置有一個引鳳機，在兩個水平引鳳入口處和豎直引鳳出口處都有一個連接端，通過連接端將安裝在墻角處的兩根水平引風管和一根豎直引風管相互垂直的連接起來形成VOCs廢氣排放通道，通過引鳳機將進入兩根水平引風管內的VOCs廢氣引入豎直引風管并通過排風管排出車間，