[發明專利]一種風電機組用輪轂避雷裝置

在審

• 申請號: 202010723872.6
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111794917A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 唐斌;朱國亮;陽雪兵
• 申請（專利權）人: 湘電風能有限公司
• 主分類號: F03D80/30
• 分類號: F03D80/30;F03D1/06
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 冷玉萍

本發明公開了一種風電機組用輪轂避雷裝置。該避雷裝置包括固定支架、避雷電纜、絕緣線夾和銅編織帶，避雷電纜通過絕緣線夾固定在固定支架上，避雷電纜的上端包裹銅編織帶。本發明安裝在輪轂內，并與含有接閃器的葉片中引下線直接相連，雷電流直接通過避雷電纜輸出至發電機避雷裝置。由于該避雷裝置安裝在輪轂內，且避雷電纜帶屏蔽和絕緣作用，因此，雷電流通過避雷裝置時，有效避免了對輪轂內電氣元器件的電磁干擾。同時，該裝置與變槳軸承完全絕緣，從而確保雷電流完全避開變槳軸承，避免了變槳軸承雷電電蝕的風險。

技術領域

本發明涉及避雷裝置，特別涉及一種風電機組用輪轂避雷裝置。

背景技術

目前，風電機組輪轂防雷技術中，主要采用兩種方式：軟導線直連防雷通道或避雷碳刷接觸變槳軸承的方式。

對于軟導線直連防雷通道的方式，由于輪轂工作時一直處于旋轉狀態，且葉片會發生變槳動作，因此，軟導線須在扭轉方向做長度補償，從而導致軟導線長時間在輪轂內甩動，經常發生甩斷故障。此外，軟導線未帶屏蔽作用，對輪轂內的電器元件有電磁干擾。

對于避雷碳刷接觸變槳軸承的方式，雷電流通過碳刷與變槳軸承滑動接觸再與發電機避雷裝置相連。由于與變槳軸承直接相連接，在設計變槳軸承時須考慮內外圈絕緣處理。如未做絕緣處理，就會出現變槳軸承雷電電蝕，并損壞滾道。而提高變槳軸承的內外圈絕緣性，對于制造工藝控制難度大、成本高。同時，由于碳刷與變槳軸承滑動接觸，接觸行程大，碳刷磨損快，經常需要更換，維護成本高。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供了一種安裝在風電機組輪轂上的結構簡單、可靠性高、維護簡單、成本低的避雷裝置。

本發明通過以下技術方案實現：

一種風電機組用輪轂避雷裝置，包括固定支架、避雷電纜、絕緣線夾和銅編織帶，所述避雷電纜通過絕緣線夾固定在固定支架上，所述避雷電纜的上端包裹銅編織帶，所述避雷裝置安裝在輪轂內。

進一步地，所述銅編織帶與葉片引下線相連接，起到柔性過渡連接作用，不會發生甩斷現象。

進一步地，所述銅編織帶末端配置連接螺栓，銅編織帶通過連接螺栓與引下線連接。

進一步地，所述葉片含有接閃器。

進一步地，所述避雷電纜為屏蔽和絕緣電纜，帶有屏蔽和絕緣作用，雷電流直接通過避雷電纜輸出至發電機避雷裝置，不會對輪轂內的電器元件有電磁干擾。

本發明的有益效果在于：

由于本發明的避雷裝置安裝在輪轂內，未與變槳軸承接觸，從而避免了雷電流通過變槳軸承出現電蝕，并降低了變槳軸承的制造工藝難度。同時，也保護了輪轂內的電器元件，提高了變槳軸承的使用壽命。

該避雷裝置沒有消耗件，不需要定期更換零部件，維護成本低。而且，該裝置結構簡單、零部件少，因此，安裝方便，節省人工成本。

附圖說明

圖1為本發明的實施例結構與外界連接的示意圖；

圖2為本發明實施例輪轂內結構示意圖；

圖3為本發明實施例結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明。

如圖1至3所示，一種風電機組用輪轂避雷裝置4，其包括固定支架7、避雷電纜8、絕緣線夾9和銅編織帶10，避雷電纜8通過絕緣線夾9固定在固定支架7上，避雷電纜8的上端包裹銅編織帶10，所述避雷裝置4安裝在輪轂5內，銅編織帶10與含有接閃器3的葉片1中引下線2通過銅編織帶10末端的連接螺栓11相連接，起到柔性過渡連接作用。