[發明專利]一種用于汽車隱藏把手的直線運動執行器

在審

• 申請號: 202010723072.4
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111827811A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 仇名偉;賈榮波;戚汝權
• 申請（專利權）人: 寧波華楷電子科技有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B81/06;E05B81/34;E05B81/40
• 代理公司: 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

1.一種用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于，包括：

殼體，其開設有接電端口和輸出端口，且殼體的內部具有安裝腔，所述的安裝腔分為相互連通的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述的第一腔室與所述的接電端口連通，所述的第三腔室與所述的輸出端口連通；

驅動機構，其設置在第一腔室中，并用于提供動力；

輸出螺桿，其設置在第三腔室中，該輸出螺桿能夠通過所述的輸出端口伸出至所述的殼體外，從而沿自身軸線方向做直線往復運動并實現動力輸出；

傳動機構，其至少包括有從前至后相互傳動連接的輸入蝸桿、雙聯齒輪和輸出螺母座，其中所述的輸入蝸桿與所述驅動機構的輸出端連接，所述的雙聯齒輪傾斜設置在所述的第二腔室中，且該雙聯齒輪具有與所述輸入蝸桿相嚙合的斜齒輪部、以及與所述輸出螺母座相嚙合并與斜齒輪部一體設置的傳動蝸桿部，所述的輸出螺母座套設在所述的輸出螺桿上，且該輸出螺母座具有與輸出螺桿螺紋連接的內螺紋、以及設置在輸出螺母座的外壁上并與所述傳動蝸桿部相嚙合的輸出斜齒輪。

2.根據權利要求1所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述的輸出螺桿從前至后依次包括滑塊段、螺紋段和輸出段，所述的輸出段能夠通過所述的輸出端口伸出至所述的殼體外，所述的螺紋段與所述輸出螺母座中的內螺紋連接，所述的第三腔室中還設有滑槽，所述滑槽的長度大于所述滑塊段的長度，且該滑槽的前后兩端均具有限位筋，所述的滑塊段滑設在所述的滑槽中并與所述的限位筋形成限位配合。

3.根據權利要求2所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述滑塊段包括正方形的滑塊本體、以及凸設在滑塊本體四個側壁上的導向限位塊，所述滑槽的四個側壁上均凹設有限位槽，所述的導向限位塊滑設在所述的限位槽中。

4.根據權利要求2所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述的第二腔室中還傾斜設置有一齒輪軸，所述的雙聯齒輪套設在所述的齒輪軸上，且該齒輪軸的中軸線與雙聯齒輪的中軸線相重合。

5.根據權利要求1所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述的驅動機構為一電機，所述電機的輸出軸上套設有金屬襯套，所述的輸入蝸桿位于金屬襯套和所述電機的主體之間，且所述電機的輸出軸的兩端均設有限位墊片。

6.根據權利要求1所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：還包括有護套、第一O型密封圈、第二O型密封圈和伸縮密封套，所述的護套套設在所述的接電端口上，所述的第一O型密封圈套設在所述的護套中，所述的第二O型密封圈套設在所述的輸出螺桿上，所述的伸縮密封套套設在所述的輸出端口上。

7.根據權利要求1所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述輸出螺母座的前后兩端均套設有滑動軸承，且所述的第三腔室中設有與軸承相適配的軸承孔。

8.根據權利要求1所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述的第一腔室的腔壁上凸設有若干個第一支撐筋，所述的驅動機構與所述的第一支撐筋相抵接。

9.根據權利要求2所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述滑槽的槽壁上凸設有若干個第二支撐筋，所述的滑塊段與所述的第二支撐筋相抵接。

10.根據權利要求1-9任一所述的用于汽車隱藏把手的直線運動執行器，其特征在于：所述的殼體包括上蓋和下蓋，所述的上蓋上凸設有定位卡扣，所述的下蓋上開設有定位卡槽，所述的定位卡扣插入至所述的定位卡槽中，且所述的上蓋與下蓋通過激光焊接固定在一起。