[發明專利]傳感器氣流設備

在審

• 申請號: 202010722990.5
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN112277828A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 馬修·丹尼斯·史密斯·博斯韋爾;文卡特什·克里希南
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G03B17/56
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;陳黎明

本公開提供了“傳感器氣流設備”。一種傳感器總成包括：外殼，所述外殼限定腔室并且包括具有孔口的面板；相機，所述相機設置在所述腔室內并且包括基部、與所述基部間隔開的透鏡以及從所述基部伸長到所述透鏡的管；和通道，所述通道安裝到所述基部并且與所述管同心地伸長。所述透鏡限定所述相機穿過所述孔口的視野。所述通道在所述管與所述通道之間限定從所述基部到所述透鏡的同心間隙。

技術領域

本公開總體上涉及車輛傳感器，并且更具體地涉及車輛傳感器氣流設備。

背景技術

車輛通常包括傳感器。傳感器可提供關于車輛的操作的數據，例如，車輪轉速、車輪定向以及發動機和變速器數據(例如，溫度、燃料消耗等)。傳感器可檢測車輛的位置和/或定向。傳感器可以是全球定位系統(GPS)傳感器；加速度計，諸如壓電或微機電系統(MEMS)；陀螺儀，諸如速率、環形激光器或光纖陀螺儀；慣性測量單元(IMU)；和/或磁力計。傳感器可以檢測外部世界，例如車輛的周圍環境的對象和/或特征，諸如其他車輛、道路車道標記、交通信號燈和/或標志、行人等。例如，傳感器可以是雷達傳感器、掃描激光測距儀、光探測和測距(LIDAR)裝置和/或圖像處理傳感器(諸如相機)。

發明內容

一種傳感器總成包括：外殼，所述外殼限定腔室并且包括具有孔口的面板；相機，所述相機設置在所述腔室內并且包括基部、與所述基部間隔開的透鏡以及從所述基部伸長到所述透鏡的管，所述透鏡限定所述相機通過所述孔口的視野；和通道，所述通道安裝到所述基部并且與所述管同心地伸長，所述通道在所述管和所述通道之間限定從所述基部到所述透鏡的同心間隙。

傳感器總成可還包括附接到所述通道并接觸所述面板的密封件。所述密封件可以與所述通道雙射成型。

密封件可以是彈性的。

所述通道可包括圍繞所述透鏡同心的環形盤，并且所述盤可限定部分地圍繞所述透鏡周向延伸的環形狹槽。所述盤可被成形為將氣流從所述外殼內部引導通過所述狹槽進入跨所述透鏡的空氣簾。

所述盤和所述面板可以形成所述狹槽。

傳感器總成可還包括密封件，所述密封件安裝到部分地圍繞所述透鏡周向延伸的所述環形盤，并接觸所述面板。密封件和狹槽可以圍繞透鏡共同地延伸360°。

所述密封件可阻擋氣流從所述外殼內部通過所述孔口而通過所述狹槽除外。

傳感器總成可還包括液體噴嘴，所述液體噴嘴安裝到所述盤并通過所述狹槽對準所述透鏡。

所述盤可包括徑向內表面、徑向外表面和沿所述狹槽延伸并面向所述面板的前表面，并且所述前表面可遠離所述面板從所述徑向內表面向所述徑向外表面傾斜。

傳感器總成可還包括壓力源，所述壓力源被定位成使所述腔室中的壓力升高到大氣壓以上。所述壓力源可以是鼓風機。

所述通道可以包括排水孔。排水孔可以與基部和透鏡軸向間隔開。

孔口可以是圓形的。

所述通道可以不接觸所述管。

附圖說明

圖1是示例性車輛的透視圖。

圖2是車輛上的示例性外殼的透視圖。

圖3是外殼的分解圖。

圖4是外殼的側視剖視圖。

圖5是外殼的透視圖，其中腔室被暴露以用于說明。

圖6是外殼的一部分的透視圖。

圖7是傳感器總成的一部分的透視圖。

圖8是傳感器總成的通道的透視圖。

圖9是傳感器總成的該部分的剖視圖。