[發明專利]預充電阻的過熱保護方法、裝置、系統及存儲介質

在審

• 申請號: 202010722683.7
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111864842A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 白宇;楊春雷
• 申請（專利權）人: 寶能（廣州）汽車研究院有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L3/00;B60L58/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王萌

本申請公開了一種預充電阻的過熱保護方法、裝置、系統及存儲介質。該方法包括：在當前時間點的預充電阻故障標志位狀態為清零時，獲取當前時間點之前第一預設時間段內的預充標志位狀態信息；根據預充標志位狀態信息以及當前時間點的前一時間點預充電阻的溫度信息，預測當前時間點預充電阻的溫度信息；在當前時間點預充電阻的溫度信息大于等于第一溫度閾值時，若預充電阻熱保護標志位狀態為清零，則對預充電阻熱保護標志位進行置位處理。該方法不額外增加硬件成本的前提下，通過對預充電阻溫度進行估算，推定預充電阻是否過熱，在過熱之前，終止或暫緩預充，延長預充電阻壽命，降低損壞概率，從而保證車輛的安全性、可靠性，減少修理人工成本。

技術領域

本申請涉及預充電路技術領域，特別涉及一種預充電阻的過熱保護方法、裝置、系統及存儲介質。

背景技術

目前，在車輛預充電過程中，為了降低瞬時電壓，電路中通過設置預充電阻確保電路安全。為了保證預充電阻不因過熱損壞，相關技術中，通過增加預充電阻溫度傳感器，實時監測此電阻溫度，在溫度過高時終止或暫緩預充，保證預充電阻不會因過熱而損壞。

但是，上述技術通過增加預充電阻溫度傳感器，則增加了車輛成本，也消耗控制器硬件資源，額外的成本增加導致很多車輛不會配置此傳感器，無此預充電阻保護功能，導致車輛的安全性、可靠性下降，修理成本提高。

發明內容

本申請的目的旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。

為此，本申請的第一個目的在于提出一種預充電阻的過熱保護方法，該方法不額外增加硬件成本(如預充電阻溫度傳感器)的前提下，通過對預充電阻溫度進行估算，推定預充電阻是否過熱，在過熱之前，采用預充電阻過熱保護標志位終止或暫緩預充，保證預充電阻不因過熱損壞，延長預充電阻壽命，降低損壞概率，從而保證車輛的安全性、可靠性，減少修理人工成本。

本申請的第二個目的在于提出一種預充電阻的過熱保護裝置。

本申請的第三個目的在于提出一種預充電阻的過熱保護系統。

本申請的第四個目的在于提出一種存儲介質。

為達到上述目的，本申請第一方面實施例提出了一種預充電阻的過熱保護方法，包括以下步驟：確定當前時間點的預充電阻故障標志位狀態；在所述預充電阻故障標志位狀態為清零時，獲取當前時間點之前第一預設時間段內的預充標志位狀態信息；根據當前時間點之前第一預設時間段內的預充標志位狀態信息以及所述當前時間點的前一時間點預充電阻的溫度信息，預測當前時間點所述預充電阻的溫度信息；在所述當前時間點所述預充電阻的溫度信息大于等于第一溫度閾值時，若預充電阻熱保護標志位狀態為清零，則對所述預充電阻熱保護標志位進行置位處理。

根據本申請實施例的預充電阻的過熱保護方法，通過確定當前時間點的預充電阻故障標志位狀態；在所述預充電阻故障標志位狀態為清零時，獲取當前時間點之前第一預設時間段內的預充標志位狀態信息；根據當前時間點之前第一預設時間段內的預充標志位狀態信息以及所述當前時間點的前一時間點預充電阻的溫度信息，預測當前時間點所述預充電阻的溫度信息；在所述當前時間點所述預充電阻的溫度信息大于等于第一溫度閾值時，若預充電阻熱保護標志位狀態為清零，則對所述預充電阻熱保護標志位進行置位處理。該方法不額外增加硬件成本(如預充電阻溫度傳感器)的前提下，通過對預充電阻溫度進行估算，推定預充電阻是否過熱，在過熱之前，采用預充電阻過熱保護標志位終止或暫緩預充，保證預充電阻不因過熱損壞，延長預充電阻壽命，降低損壞概率，從而保證車輛的安全性、可靠性，減少修理人工成本。

另外，根據本申請上述實施例提出的預充電阻的過熱保護方法還可以具有如下附加的技術特征：

在本申請的一個實施例中，在所述當前時間點所述預充電阻的溫度信息小于等于第二溫度閾值時，若預充電阻熱保護標志位狀態為置位，則對所述預充電阻熱保護標志位進行清零處理。