[發明專利]一種隧道內交通指示燈安裝專用防護梯

在審

• 申請號: 202010722413.6
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN111827644A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 楊德前
• 申請（專利權）人: 紹興歡歌智能科技有限公司
• 主分類號: E04G1/18
• 分類號: E04G1/18;E01F9/615
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種隧道內交通指示燈安裝專用防護梯，包括梯子，所述梯子內上端面設有開口向上的升降腔，所述升降腔內左壁與所述梯子左端面連通且使所述升降腔內左側開口向左，所述升降腔內能上下滑動的設有升降箱，所述升降箱上端面設有開口向上的載人腔，本發明通過自動提供安裝零件的裝置與可調開關人工控制升降高度，使隧道內交通指示燈的安裝更加便捷，并且能夠極大地提高安裝效率，同時本發明能將安裝時產生的粉塵吸附收集，減少安裝后清掃時間，升降裝置位于設備內部并且安裝時亮起的警示燈，能夠提醒車主避開安裝周圍行車，這三點能更好地保障安裝人員的人身安全。

技術領域

本發明涉及交通管理技術領域，具體為一種隧道內交通指示燈安裝專用防護梯。

背景技術

由于隧道內部的光線相比較外界過于昏暗，且隧道內部行駛的空間也小于外界行駛的空間，所以需要在隧道內部設置信號燈，提示過往的車輛，而由于隧道內部光纖昏暗且空間狹窄，在隧道內安裝信號燈時，安裝大型的腳手架意味著占用隧道內的行車通道，容易造成隧道內擁堵，而常規的露天腳手架不具備燈光照明的功能，導致安裝人員無法在昏暗的隧道中進行信號燈的安裝，所以隧道內無法像在露天安裝信號燈一樣搭建大型穩定的腳手架，然而一般的便攜式攀爬梯無法保證安裝人員在安裝隧道頂部交通信號燈時的安全性。本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：隧道內無法像在露天安裝信號燈一樣搭建大型穩定的腳手架，一般的便攜式攀爬梯無法保證安裝人員在安裝隧道頂部交通信號燈時的安全性。

為解決上述問題，本例設計了一種隧道內交通指示燈安裝專用防護梯，本例的一種隧道內交通指示燈安裝專用防護梯，包括梯子，所述梯子內上端面設有開口向上的升降腔，所述升降腔內左壁與所述梯子左端面連通且使所述升降腔內左側開口向左，所述升降腔內能上下滑動的設有升降箱，所述升降箱上端面設有開口向上的載人腔，所述載人腔內左壁與所述升降箱左端面連通且使所述載人腔左側開口向左，所述載人腔內后壁固定設有開關，所述升降腔內下壁連通設有升降塊腔，所述升降箱下端面固定設有升降塊，所述升降塊下端向下延伸至所述升降塊腔內且能在所述升降塊腔內上下滑動，所述升降塊腔內下壁轉動設有與所述升降塊內螺紋連接的升降桿，所述升降腔右側設有開口向上的零件腔，所述零件腔內下壁轉動設有螺紋桿，所述零件腔內前后兩壁之間共同連接固定設有穩定塊，所述螺紋桿上端向上延伸至所述穩定塊內且轉動連接與所述穩定塊上端面，所述螺紋桿位于所述零件腔內外圓周螺紋連接設有能在所述零件腔內上下滑動的供料板，所述零件腔下側設有齒輪腔，所述螺紋桿下端向下延伸至所述齒輪腔內且轉動設于所述齒輪腔內下壁，所述螺紋桿位于所述齒輪腔內外圓周固定設有齒輪，所述齒輪腔內上壁位于所述螺紋桿右側轉動設有齒輪軸，所述齒輪軸位于所述齒輪腔內外圓周固定設有能與所述齒輪齒輪嚙合的四分之一齒輪。

可優選地，所述升降塊腔左側設有開口向左的扇葉腔，所述扇葉腔內右壁轉動設有扇葉軸，所述扇葉軸左端向左延伸至所述扇葉腔內且固定設有扇葉，所述扇葉腔內右壁位于所述扇葉軸下側連通設有排氣腔，所述排氣腔內左壁固定設有濾網，所述排氣腔內右壁與所述梯子下端面之間穿過所述梯子內壁共同連通且固定設有排氣管，所述排氣管右側位于所述梯子內設有粉塵腔，所述扇葉腔內下壁與所述粉塵腔內左壁之間穿過所述梯子內壁共同連通且固定設有粉塵管。

可優選地，所述升降桿下側設有左錐齒輪腔，所述升降桿下端向下延伸至所述左錐齒輪腔內且固定設有左從動錐齒輪，所述左錐齒輪腔內右壁轉動設有左主動錐齒輪，所述左主動錐齒輪左端向左延伸至所述左錐齒輪腔且固定設有能與所述左從動錐齒輪齒輪嚙合的左主動錐齒輪。

可優選地，所述升降塊腔右側設有帶輪腔，所述帶輪軸右端向右延伸至所述帶輪腔內且轉動設于所述帶輪腔內右壁，所述帶輪軸位于所述帶輪腔內外圓周固定設有從動帶輪，所述帶輪腔內左壁位于所述從動帶輪上側轉動設有主動帶輪軸，所述主動帶輪軸位于所述帶輪腔內外圓周固定設有主動帶輪，所述主動帶輪與所述從動帶輪之間繞設有動力帶。